Automatski mjenjač Hyundai-Kia A8LR1
sadržaj
Automatski mjenjač Hyundai-Kia A8LR8 s 1 stupnjeva prijenosa proizvodi se u Koreji od 2010. godine i postavlja se na modele sa stražnjim pogonom i pogonom na sve kotače sa snažnim turbo motorima i V6 motorima. Prilikom projektiranja ovog mjenjača inženjeri su kao osnovu uzeli dobro poznati automatski mjenjač ZF 8HP45.
Obitelj A8 također uključuje: A8MF1, A8LF1, A8LF2 i A8TR1.
Specifikacije Hyundai-Kia A8LR1
Vrsta | hidraulički stroj |
Broj zupčanika | 8 |
Za vožnju | stražnji / puni |
Kapacitet motora | do 3.8 litara |
okretni moment | do 440 Nm |
Kakvo ulje uliti | Hyundai ATP SP-IV-RR |
Zapremina masti | 9.2 litara |
Zamjena ulja | svakih 60 km |
Zamjena filtera | svakih 120 km |
Približan resurs | 270 000 km |
Težina automatskog mjenjača A8TR1 prema katalogu je 85.7 kg
Omjeri prijenosa automatski mjenjač Hyundai-Kia A8LR1
Na primjeru Kia Stingera iz 2018. s 2.0 turbo motorom:
Glavni | 1-ja | 2-ja | 3-ja | 4-ja |
---|---|---|---|---|
3.727 | 3.964 | 2.468 | 1.610 | 1.176 |
5-ja | 6-ja | 7-ja | 8-ja | stražnji |
1.000 | 0.832 | 0.652 | 0.565 | 3.985 |
Koji su automobili opremljeni kutijom Hyundai-Kia A8LR1
G70 1 (I) | 2017 - danas |
GV70 1 (JK1) | 2020 - danas |
G80 1 (DH) | 2016 - 2020 |
G80 2 (RG3) | 2020 - danas |
G90 1 (HI) | 2015 - 2022 |
G90 2 (RS4) | 2021- danas |
GV80 1 (JX1) | 2020 - danas |
Konj 2 (XNUMX) | 2011 - 2016 |
Genesis Coupe 1 (UK) | 2012 - 2016 |
Postanak 1 (BH) | 2011 - 2013 |
Postanak 2 (DH) | 2013 - 2016 |
Stinger 1 (CK) | 2017 - danas |
Quoris 1 (KH) | 2012 - 2018 |
K900 2 (RJ) | 2018 - danas |
Nedostaci, kvarovi i problemi automatskog mjenjača A8LR1
Prvih godina ovog stroja često je izgorjela elektronička upravljačka ploča
Ali sada su svi problemi ovdje povezani samo s trošenjem kvačila za zaključavanje GTF-a
Kanali kućišta ventila automatskog mjenjača, a posebno solenoidi pate od proizvoda trošenja.
Tada pad tlaka ulja u sustavu smanjuje vijek trajanja spojki u paketima
Pregrijavanje može otopiti plastične podloške i začepiti filtar kutije