Automatski mjenjač GM 6L50
sadržaj
6-stupanjski automatski mjenjač GM 6L50 ili MYB proizvodi se u Americi od 2006. godine i ugrađuje se u popularne terence Chevrolet Trailblazer te pickupove Colorado i Canyon. Na temelju takvog prijenosa nastao je automatski mjenjač Punch Powerglide 6L50 poznat iz Patriota.
Linija 6L također uključuje: 6L45, 6L80 i 6L90.
Specifikacije 6-automatski mjenjač GM 6L50-E
Vrsta | hidraulički stroj |
Broj zupčanika | 6 |
Za vožnju | stražnji / puni |
Kapacitet motora | do 4.6 litara |
okretni moment | do 450 Nm |
Kakvo ulje uliti | Dexron VI |
Zapremina masti | 9.7 litara |
Djelomična zamjena | 6.0 litara |
usluga | svakih 60 km |
Približan resurs | 250 000 km |
Težina automatskog mjenjača 6L50 prema katalogu je 89 kg
Omjeri prijenosa automatski mjenjač 6L50
Na primjeru Chevrolet Trailblazera iz 2014. s motorom od 3.6 litara:
Glavni | 1-ja | 2-ja | 3-ja | 4-ja | 5-ja | 6-ja | stražnji |
---|---|---|---|---|---|---|---|
3.42 | 4.065 | 2.371 | 1.551 | 1.157 | 0.853 | 0.674 | 3.200 |
Slični prijenosi drugih proizvođača:
Koji su modeli opremljeni kutijom 6L50
CTS II (GMX322) | 2007 - 2015 |
SRX I (GMT265) | 2006 - 2010 |
STS I (GMX295) | 2007 - 2011 |
XLR I (GMX215) | 2006 - 2009 |
Camaro 5 (GMX521) | 2009 - 2015 |
Colorado 2 (GMT31XX) | 2011 - danas |
Trailblazer 2 (GMT31XX) | 2011 - danas |
Canyon 2 (GMT31XX) | 2014 - 2022 |
Nedostaci, kvarovi i problemi automatskog mjenjača 6L50
Slaba točka svih kutija ove serije je pretvarač zakretnog momenta i njegova glavčina
Za aktivne vlasnike, GTF spojka se brzo istroši i začepi mehatroniku
A onda, zbog smanjenja tlaka, tarne spojke izgaraju, pa čak i njihovi bubnjevi pucaju
Vožnja pri velikoj brzini uvelike skraćuje vijek trajanja pumpe za ulje tipa latice
Upravljačka jedinica se boji visokih temperatura i često se kvari kada se mjenjač pregrije