Testna vožnja Audi SQ5 3.0 TDI quattro: Specijalist
SQ5 definitivno ima što ponuditi za ljubitelje sportskih terenskih vozila.
Ako ste ljubitelj snage velikih dizelskih motora s ogromnim okretnim momentom, onda je Audi SQ5 TDI definitivno jedan od automobila koji će vas razveseliti. Kada se pojavio na tržištu, SQ5 TDI je bio prvi Audi S model sa samozapaljivim motorom. Dizel, i to kakav! Trolitreni V6 motor opremljen je s dva turbopunjača i najnovijom generacijom common rail sustava izravnog ubrizgavanja, koji radi pri tlaku do 2000 bara. Performanse pogonske jedinice izgledaju sasvim respektabilno – snaga doseže 313 konjskih snaga, a najveći okretni moment monstruoznih 650 Nm koji se postižu pri 1450 okretaja u minuti.
I ako su te vrijednosti ozbiljne čak i na papiru, onda je u stvarnosti Audi SQ5 još impresivniji - zahvaljujući sustavu trajnog dvostrukog prijenosa quattro, cijeli se pogonski potencijal prenosi bez gubitka na sva četiri kotača - trakcija je apsolutno beskompromisan, a trakcija tijekom ubrzavanja jednostavno brutalna. Budući da je okretni moment motora previsok za mogućnosti dvostruke spojke DSG-a, kada
Audi SQ5 TDI koristi dobro poznati automatski mjenjač s osam stupnjeva prijenosa. Vrlo se dobro uklapa u sportski karakter modela i primjereno funkcionira u dinamičnijem stilu vožnje, dok u svim drugim situacijama svoj posao radije radi učinkovito, diskretno i neprimjetno od strane vozača i njegovih suboraca. Uz pomoć zvučnika u ispušnom sustavu, zvuk motora mijenja se do neprepoznatljivosti - većinu vremena u kokpitu potpuno je nemoguće pogoditi da ispod haube doista radi dizelski motor, a ne benzinski.
Dobar u svemu
Iako je automobil težak gotovo dvije tone, Audi SQ5 TDI je iznenađujuće agilan u gotovo svakoj situaciji. Vremena ubrzanja kao i međuubrzanja uzimaju u obzir vrijednosti koje su prije dvadesetak godina bile moguće postići samo za trkaće sportske modele najviše razine. Šasija modela SQ5 TDI smanjena je za 30 milimetara u usporedbi s drugim varijantama Q5, a njezina je postava izrazito sportska. Bočno naginjanje karoserije svedeno je na minimum, otpor u zavojima gotovo je nevjerojatan za terensko vozilo, a trakcija s dvostrukom spojkom osigurava najvišu razinu aktivne sigurnosti na bilo kojem asfaltu. Kao opće pravilo za Audi, upravljanje je lagano, precizno i lako predvidljivo - s ovim automobilom možete se kretati zavidnom brzinom bez puno napora.
Jednako je važno napomenuti da uz svoje ozbiljne sportske talente (5,1 sekunda s mjesta do 100 km/h bi u posljednje vrijeme bila ponos 911 Turbo), Audi SQ5 TDI više ne nudi. - Manje impresivan skup čisto praktičnih kvaliteta. Prtljažni prostor ima kapacitet do 1560 litara tereta, a po potrebi stroj može vući i prikačeni teret težine do 2,4 tone. Mjesta u kabini ima na pretek, a kvalitete sjedala posebno dolaze do izražaja kada ste u automobilu duže vrijeme - pružaju ne samo pouzdanu bočnu potporu, već i zaista dobru udobnost.
Audi SQ5 TDI uspijeva ostaviti dobar dojam u gradskim uvjetima. Da, istina je da 20-inčni kotači ne pružaju uvijek optimalno upravljanje neravninama pri malim brzinama, ali visok položaj sjedenja, izvrsna vidljivost s vozačevog sjedala, vrtložno ubrzanje i agilnost twin-turbo motora čine udobnu i okretnu vožnju . u gustom potoku. A o mukotrpnoj kvaliteti izrade koja se vidi i u najsitnijim detaljima ili o ekstravaganciji serijske opreme? Možda nije bilo potrebno, jednostavno zato što je Audi SQ5 TDI jedan od rijetkih automobila koji može savršeno sve.
ZAKLJUČAK
Audi SQ5 TDI svestrani je talent koji i godinu dana prije kraja svog manekenskog vijeka nastavlja raditi više nego adekvatno. S besprijekornom trakcijom, agilnošću, dinamikom, snažnim motorom s nevjerojatnom trakcijom, visokom kvalitetom izrade i impresivnom funkcionalnošću, ovaj automobil ističe se u gotovo svemu.
Tekst: Božan Bošnakov
Foto: Miroslav Nikolov
