Audi Q3 2.0 TDI 150 Sport, naš test - Test na cesti

sadržaj

Audi Q3 2.0 TDI 150 Sport, naš test - Road Test
- - - Pagella
grad
Izvan grada
autocesta
Život na brodu
Cijena i troškovi
sigurnosni

Audi Q3 2.0 TDI 150 Sport, naš test - Road Test

Vozili smo SUV srednje veličine iz Kuće četiri prstena s 2.0 TDI motorom snage 150 KS. u sportskom paketu.

Pagella

grad	7/ 10
Izvan grada	8/ 10
autocesta	8/ 10

Život na brodu	8/ 10
Cijena i troškovi	6/ 10
sigurnosni	8/ 10

Audi Q3 je dobar SUV za svakodnevnu upotrebu: okretan, prilično prostran i ekonomičan. Kvaliteta Audija uvijek je na vrhunskom nivou, čak i ako je unutrašnjost pomalo zastarjela. S druge strane, zanimljiva je kataloška cijena Sport verzije, no prilagodba je oskudna, a uz "essential" opcije cijena jako raste.

Audi Q3 upravo je doživio facelift, iako bih s obzirom na svoje mlade godine rekao više o tuningu. Zapravo, vanjski dio nije izobličen, već je ažuriran i moderniziran novom srebrnom trapezoidnom maskom (stil Q7) i novim svjetlima sa strelicama koje svijetle u nizu.

ovo SUV prilično kompaktan, osjećaj koji se pokazuje kad se ukrcate. To radiAudi Q3 također se prakticiralo u urbanoj džungli. Doista, naš 2.0 TDI s prednjim pogonom snalazi se po gradu i na putovanjima na srednje udaljenosti.

Unutarnji prostor i prtljažnik u skladu su s konkurentima u svom segmentu, dok vam visoka sjedala i veliki prozori omogućuju da vidite sve uglove automobila.

Dobra potrošnja 2.0 TDI: Kuća troši 4,6 l / 100 km u kombiniranom ciklusu.

"Ovo je prilično kompaktan SUV, dobra prednost pri traženju parkirnog mjesta ili u gužvi."

grad

L 'Audi Q3Sa 439 cm duljine i 183 cm širine, ovo je prilično kompaktan terenac, što je dobra prednost pri traženju parkiranja ili u gužvi. Pregled je također koristan, dok dodatna pomoć pri parkiranju čini ostalo. 2.0 TDI je otporan i nije žedan (u gradskom ciklusu kuće tvrde 5,3 l / 100 km), a mjenjač, spojka i upravljač nisu baš lagani, ali ni toliko teški da uzrokuju opekline na listovima i rukama.

Naš stroj je opremljen sa S-Line komplet, koji također pruža posebno dno i krutu strukturu. Dakle, Q3 je mnogo reaktivniji i ostavlja manje prostora za bacanje; ali na nepravilnostima i jamama također je nešto manje nježan.

Izvan grada

Ako sportskom paketu nedostaju rupe i kanalizacija, onda je to na cestama s zavojima dobra prednost. L 'Audi Q3 dapače pokazuje se dosta okretnim i pruža dobru trakciju uz sretnu vožnju, jedina je šteta što reducirani i "bezbolni" upravljač ne radi kako treba, kao i šasija koja je potpuno neutralna i ne želi vam dopustiti da se igrate . Zatvorite zagrade "zabavno", Q3 pruža izvrsno zadovoljstvo u vožnji. U Ručni mjenjač šest brzina – suh i precizan, a motor 2.0 TDI i 150 KS i 340 Nm okretnog momenta je elastičan i dobro napreduje – iako pri 3.400 o/min oduzima dah. Međutim, motor nam se činio "baš kako treba", isporučivao je pravu količinu bez da želite više, zaustavljajući potrošnju na 4,6 L/100 km u kombiniranom ciklusu.

autocesta

Duga putovanja? Nema problema. Zvučna izolacijaAudi Q3 vrlo je uredan, a veliki prijenosni omjeri (na šestom mjestu pri 130 km/h i nešto više od 2.000 o/min) pomažu smanjiti potrošnju goriva. Q3 je nizak i kompaktan SUV, tako da trenje zraka postaje sekundarno. Dobro sjedalo za one naprijed; stražnja strana je također zgodna, ali za kosu.

Život na brodu

za volanom Q3 uronjeni ste u uobičajenu kvalitetu Audi. Materijali su lijepi na pogled i opip, a osjećaj čvrstoće i preciznosti montaže je potpun. Ali to je, kao što znate, snaga Nijemaca Zuffenhausena. Nažalost, dizajn interijera je nov Audi A3, A4, TT i Q7 zbog njih tanki i debeli upravljač i analogni mjerači Q3 izgledaju pomalo zastarjeli, a cjelokupni dizajn pomalo dosadan. Čak i sklopivi (prijenosni) navigacijski zaslon izgleda pomalo igračkasto, ali sve se svodi na osobni ukus.

Lo пространство na brodu može primiti četiri odrasle osobe, a prtljažnik od 460 litara, koji se otvara električno, prostran je, ali ima visoki prag pristupa.

Cijena i troškovi

L 'Audi Q3 to je praktičan i udoban automobil, ali je i vrhunski automobil i statusni simboli ti to platiš. Kataloška cijena verzije Sport je 34.400 eura - nije puno s obzirom na to da A3 s istim motorom i tuningom košta oko 2.000 eura manje - ali postoji mnogo potrebnih dodataka, a ako želite ponijeti kući opremljen automobil "Right " morat ćete potrošiti više od 40.000 2.0 eura. S druge strane, potrošnja goriva 16 TDI bila je izvrsna: uz malo pažnje uspjeli smo postići prosjek od 18 km/l, ali s više "zelene" vožnje možete doći i do 19/XNUMX bez puno truda . puno truda.