Aprilia Caponord 1200 Test u francuskim Alpama - Test na cesti

Pagella

Aprilia Caponord 1200 je kompletan motocikl koji spaja koncepte kao što su sportski stil i udobnost. Pogodan je za one koji žele putovati i prijeći mnogo kilometara u velikoj udobnosti i po mogućnosti zajedno. Ali također namiguje onima koji povremeno odluče ostaviti svoje torbe i suvozače kod kuće kako bi pregazili zavoje i uske zavoje, računajući na poluaktivni sustav ovjesa s izvanrednom učinkovitošću. Cijena? Definitivno konkurentan s obzirom na opremu. 

Sport i turizam. Dvije duše, jedan motor: Travanjski Caponord 1200.

Isprobali smo to između prekrasnih cesta Napoleonove rute i rute Grand Alpes, stigavši ​​do Col de la Bonet (2.800 metara nadmorske visine). I jako nam se svidjelo.

Pogledajte tko vidi sebe

L 'Travanjski Caponord 1200 našli smo ga u obliku u kojem smo ga ostavili na Sardiniji prije nekoliko mjeseci, prigodom predstavljanja na talijanskom tržištu: u veličanstvenom obliku i dizajnu. Turistički paket (s ADD, ACC, tempomatom, središnjim postoljem i bočnim ladicama), ukrašen (2014.) novim Scarico Arrowda kad pritisne, napravi glasan glas.

Dostupno na tržištu 16.500 евроa osnovna varijanta košta 14.100 EUR (s tradicionalnim privjescima i bez kovčega).

Dvocilindrični motor od 125 KS sposoban za sve

motorTravanjski Caponord 1200 uvijek je moćan 90 KS, dvostruki cilindar, 125 ° pri 8.250 o / min i 11,7 kgm pri 6.800 o / min najvećeg okretnog momenta.

Savršen motor za ovu vrstu bicikla, sposoban izazvati emocije tijekom brze vožnje, ali s dostavom krajnje linearno a također pogodan za klasično hodanje, moguće s putnikom i prtljagom.

Aprilia koji je prvi povjerovao Jahanje žica uvodeći ga u Shiver 750 još 2007. godine – opremljen je sa Caponord 1200 tri karte koje vozaču omogućuju podešavanje snage ovisno o vrsti vožnje i uvjetima na asfaltu: sportski odlučujuće otkriće, u turizam poslušniji i u kiša – koji smo imali prilike isprobati u gotovo ekstremnim uvjetima – vrlo ugodan, uz smanjenje ukupne snage (100 KS). 

Poluaktivna ADD suspenzija, kako divno

Ali prava novost i ono što vas iznenađuje - opet, i to je ljepota toga - funkcioniranje potpuno novog dinamički poluaktivni sustav ovjesa (Aprilia dinamičko prigušivanje) koju je razvila Aprilia i zaštićena s četiri patenta.

Kako radi? U ADD sustav mjeri energiju prenesenu u vozilo hrapavošću asfalta e podešava kalibraciju vilice i hidrauliku udarca u stvarnom vremenu kako bi se smanjilo ubrzanje na okviru i na taj način povećala udobnost.

I ne samo to: sustav prepoznaje i faze kretanja (ubrzanje, otpuštanje leptira za gas, kočenje, stalni gas) i prilagođava osnovne postavke vilice i amortizera.

Što znači na cesti: ako želim biti jak Samo pritisnem i bicikl se "pretvori" u sportski bicikl bez potrebe ručnog podešavanja vilice i mono kalibracije; I ako nakon 10 minuta želim usporiti i hodati, to će biti dovoljno za smanjenje brzine i sile kočenja i Travanjski Caponord 1200 prilagodit će se u skladu s novim tempom, nudeći razinu vrlo visoka udobnost na bilo kojoj vrsti ceste.

Ukratko, nema postavki za postavljanje ili promjenu: bicikl će to učiniti umjesto vas. Bez ključeva ili odvijača za nošenje. I zabava, dragi štreberi, ovo je stvarno osigurano. Vjeruj mi.

Aprilia multimedijska platforma

Travanjski Caponord 1200 može se opremiti (opcionalno za 190 eura)Aprilia multimedijska platforma (AMP), softver instaliran na biciklu sposoban za komunikaciju sa pametnim telefonom putem Bluetootha, koji se može učvrstiti posebnom podrškom na upravljaču.

AMP pruža pametnom telefonu niz zanimljivih informacija u stvarnom vremenu, poput podataka o prosječna potrošnja, isporučena snaga,kut nagiba i očito rutu i karte zahvaljujući upotrebi GPS.