premium gorivo. Isplati li se voziti?
Na benzinskim postajama, osim bezolovnog benzina oktanskog broja 95 i 98, klasičnog dizela i plina, mogu se pronaći i tzv. poboljšana goriva. Njihova je cijena očito viša od standardnih goriva, ali jamče li doista bolje performanse?
Sva reklama za vrhunska goriva u osnovi se svodi na jedan slogan - više snage. Usporedbe s bolidima Formule 1, puhavanje vatre iz ispušne cijevi, start uz škripu guma... Sve to znamo iz TV reklama. Ovakve slike mogu potaknuti maštu i potaknuti nas na točenje skupljeg goriva. Ali je li to stvarno dobar izbor?
Verva (Orlen), V-Power (Shell), Ultimate (BP), milesPLUS (Statoil), Dynamic (LOTOS) su poboljšana goriva koja se nude na benzinskim postajama u Poljskoj. Statistički gledano, oni su oko 20 PLN više od svojih standardnih analoga (u slučaju premium dizela, to je čak više od 30 PLN). Većina ih dolazi od poljskih distributera, a jedina iznimka je Shell koji gorivo uvozi iz inozemstva. Dakle, osnovica je u svim slučajevima ista, a gorivo se razlikuje uglavnom u sredstvima koja mu tvrtke dodaju. Točan sastav smjesa nije poznat.
I benzin i vrhunski dizel sadrže manje sumpora, između ostalog, što ih čini zelenijima. Osim toga, zbog korištenja maziva u tim gorivima, unutarnje komponente motora se manje troše. Zahvaljujući upotrebi poboljšivača, izgaranje poboljšanih goriva je čišće, što utječe na vijek trajanja motora.
Međutim, što se tiče snage, laboratorijski testovi pokazuju samo tragove njezina povećanja. Riječ je o doista malim razlikama – prema procjenama povećanje snage je u rasponu od 1,6 – 4,5 %. Zapravo, takvi manji udari struje mogu čak biti uzrokovani promjenom vremenskih uvjeta.
"Kako premium gorivo utječe na performanse motora slatka je tajna proizvođača ovog goriva", kaže Andrzej Szczesniak, stručnjak za tržište goriva. "Međutim, općenito se pretpostavlja da se poboljšana goriva mogu vrlo različito ponašati u različitim motorima", dodaje.
Prema njegovom mišljenju, starost motora je vrlo važan aspekt u ovom slučaju.
– Novije, naprednije jedinice mogu raditi bolje na mnoge načine kada se koriste gorivom višeg stupnja. S druge strane, kod starijih motora njihovo se stanje ponekad može i pogoršati. Premium gorivo može isprati zagađivače nakupljene u motoru tijekom godina, koji mogu začepiti i oštetiti sustav ubrizgavanja. Ne zaboravite da je prosječna starost poljskog automobila 15 godina, au automobilu te starosti bio bih oprezan pri lijevanju vrhunskog goriva. Međutim, novija vozila možemo sigurno napuniti gorivom”, kaže Szczesniak.
Njegove riječi potvrđuje Michael Evans, britanski inženjer koji godinama priprema Shell gorivo za Ferrarijeve bolide Formule 1.
“Jako dobro poznajem sastav Shell V-Powera i mogu vas uvjeriti da su ta goriva sigurna za novije motore. Ne samo to, oni su bolji od običnog goriva jer sadrže komponente koje štite metalne dijelove motora. Zanimljivo, premium goriva koriste iste tvari kao i bolidi Formule 1, ali naravno u različitim omjerima, kaže Evans.
"U osobnom automobilu koristim samo vrhunsko gorivo", kaže.
Aditivi za gorivo
Poboljšana goriva nisu dovoljna. Gotovo na svakoj benzinskoj postaji šalteri su puni svakojakih poboljšivača. Stručnjaci ih ne savjetuju, ali u isto vrijeme savjetuju umjerenost.
Kod starijih dizelskih vozila može postojati problem s nedostatkom sumpora, koji u takvim jedinicama djeluje kao mazivo. Kada su u proizvodnju počeli ulaziti automobili s modernim dizel motorima baziranim na common rail sustavu izravnog ubrizgavanja, sulfatno dizelsko gorivo negativno je utjecalo na rad ovih jedinica. Stoga su rafinerije bile prisiljene smanjiti količinu sumpora u dizelskom gorivu.
To je produžilo vijek trajanja novih agregata, ali je postojao problem sa starijim dizelašima. Stručnjaci savjetuju da se s vremena na vrijeme doda lijek u akvarij kako bi se popunile te praznine.
Posebno pitanje je zimsko razdoblje, koje može utjecati na vlasnike dizelskih motora. Na niskim temperaturama (oko minus 20 stupnjeva Celzija) parafin može ispasti iz dizelskog goriva, što začepi sustav goriva (uglavnom filter). U pomoć priskaču tvari zvane depresivi, koji smanjuju toleranciju za nekoliko stupnjeva Celzija.
Trenutne cijene premium goriva na poljskim benzinskim postajama (od 10.07.2015., XNUMX srpnja):
| stanica | Naziv i vrsta goriva | Cijena |
| Orlen | Verva 98 | 5,45 zl |
| Verva UKLJUČENO | 4,99 zl | |
| ljuska | V-force nitro + | 5,48 zl |
| V-Power Nitro+ Diesel | 5,12 zl | |
| BP | Ultimate 98 | 5,32 zl |
| Apsolutni dizel | 5,05 zl | |
| Statoil | milesPLUS 98 | 5,29 zl |
| miPLUS dizel | 5,09 zl | |
| lotos | Lotus Dynamic 98 | 5,35 zl |
| Lotus Dynamic Diesel | 4,79 zl |
(10.07.2015. srpnja 98. prosječna cijena redovnog Pb 5,24 je 4,70 PLN, a ON je XNUMX PLN)
