Uređaji za paljenje - konstrukcija i uobičajeni kvarovi

Kao vozač, trebali biste biti svjesni da je neke komponente, poput svjećica, potrebno redovito mijenjati. Međutim, oni su dio većeg sustava. Jedan od njegovih dijelova je uređaj za paljenje. Zahvaljujući njemu motor može početi raditi i pokrenuti automobil. Stoga morate znati provjeriti uređaj za paljenje ako mu se nešto loše počne događati. U članku opisujemo kako ovaj element radi i, naravno, ukazujemo na najčešće kvarove i njihove uzroke. Pročitajte i saznajte više o dijelu automobila koji mu omogućuje pokretanje!

Uređaj za paljenje - kako izgleda iznutra?

Uređaj za paljenje zapravo je jedinstven sustav od nekoliko različitih elemenata koji jamče njegov učinkovit rad. Međutim, njegov dizajn može se razlikovati od toga je li električni (u novim vozilima) ili elektromehanički. Potonji se, međutim, nalazi uglavnom u starijim modelima. Dizajn uređaja za električno paljenje je sličan, ali nema razdjelnika, tj. svi mehanički elementi. Ovaj aranžman obično se sastoji od:

• prekidač;
• visokonaponski razdjelnik (nije dostupan u električnoj verziji);
• regulator vremena paljenja;
• kondenzator.

Uređaj za paljenje - za što je odgovorna kupola?

Kupola upaljača (također nazvana poklopcem) ima jednostavan zadatak. Trebao bi opskrbljivati ​​strujom svjećice. Mora biti potpuno funkcionalan, jer bez njega motor neće upaliti. Lako ga je pronaći u motornom prostoru. Spojen je na kablove koji vode do motora, zbog čega izgleda poput hobotnice. Ovo nije skup element - košta oko 15-3 eura - ali za rad uređaja za paljenje potrebno je redovito provjeravati njegovo stanje.

Aparat za paljenje - znakovi oštećenja kupole

Ako se vaš automobil ne upali, problem bi mogao biti u kontaktnoj bravi ili nekom drugom dijelu sustava. Često je uzrok slomljena kupola. Srećom, čak i nestručnjak upoznat s osnovnim dizajnom automobila može provjeriti je li to problem. Nakon što ga pronađete, provjerite kreće li se. Ako je tako, vijci ga vjerojatno ne drže dovoljno čvrsto. Zatim odspojite bateriju i demontirajte element. Zatim ga možete pažljivo pregledati da vidite je li napuknut.

Oštećen uređaj za paljenje - simptome je lako prepoznati

Bez obzira koja je komponenta sustava paljenja oštećena, simptomi će biti slični. Auto se neće dobro pokrenuti, a ponekad ga uopće nećete moći pokrenuti. Pogotovo ako je motor već hladan. Osim toga, vozilo će izgubiti snagu, čak i ako je prije bilo prava zvijer. Također ćete moći vidjeti povećanje potrošnje goriva. Oštećenje uređaja za paljenje može se očitovati i gubitkom fluidnosti u vožnji i karakterističnim trzajima.

Uređaji za paljenje - simptomi kvara i najčešći kvarovi

Govoreći o kvarovima u uređaju za paljenje, teško je zaustaviti se samo na njemu. Uostalom, to je dio većeg mehanizma koji može potpuno otkazati. Među najčešćim kvarovima su pokidani ili prekinuti visokonaponski kablovi koji vode do bobina ili svjećica. Vrijedno je napomenuti da ih ponekad može izgristi štakor ili drugi glodavac koji luta unutar vozila. Još jedan kvar na ovom većem mehanizmu su poplavljene svjećice. Sustav možda neće raditi ispravno ako zaboravite redovito mijenjati filtre.

Oštećen uređaj za paljenje - simptomi mogu dovesti do ozbiljnih posljedica

Ako uređaj za paljenje počne kvariti, nećete uvijek primijetiti svijetle i jasne simptome problema. Mogu se pojaviti neko vrijeme i nestati u početnoj fazi kvara. Zapamtite da nepravilan rad motora može dovesti do ozbiljnih problema. Iz tog je razloga toliko važno redovito provjeravati stanje svakog elementa automobila. Ako ne obratite pozornost na simptome, može se pokazati da je 700-100 eura koje potrošite na popravak sustava mali iznos. Trošak zamjene srca automobila, a to je motor, mnogo je veći problem u novčaniku.

Uređaj za paljenje je jedan od dijelova sustava motora, bez kojeg se automobil neće moći pokrenuti. Već ste prepoznali karakteristične simptome koji govore da s njom nešto nije u redu. Zapamtite da ih ne smijete podcijeniti. Prvo provjerite je li ova komponenta izvor problema i zamijenite neispravne dijelove ako je potrebno.