Antikorozivni i protušumni PRIM. Otkrivamo tajnu proizvođača
Sastav i karakteristične značajke
Mnogi potrošači smatraju da dotično antikorozivno sredstvo spada u skupinu spojeva pripremljenih isključivo na bitumenskoj bazi (kao što su npr. HB Body ili Motip). Ovo nije sasvim točno. Bitumen je, naravno, prisutan - mora postojati neka vrsta vezivne baze! - ali "čip" antikorozivnog Prima je drugačiji - u prisutnosti vakumiziranih keramičkih mikrosfera.
Keramičke mikrosfere su čvrste čestice karakteristične bjeline s efektivnom veličinom takvih čestica u rasponu od 25…30 µm.
Ove jedinstvene čestice daju bazi antikorozivne smole povećanu fleksibilnost. Njihova prisutnost omogućuje ograničavanje količine hlapljivih organskih spojeva tradicionalnih za većinu postojećih sastava, a istodobno povećava otpornost na habanje metalnih površina.
Ostale prednosti keramičkih mikrosfera su:
- Stabilnost viskoznosti sastava u uvjetima oštrih fluktuacija temperature, karakterističnih za dno automobila.
- Poboljšano prianjanje zbog male gustoće (samo 2400 kg/m3) i odsutnost sklonosti propadanju tijekom dulje uporabe.
- Visoka mehanička čvrstoća (granični tlak pri kojemu evakuirane keramičke mikrosfere i dalje zadržavaju svoj oblik - do 240 MPa).
- Povećana otpornost na koroziju zbog prisutnosti alkalnih aluminosilikata u sastavu, pružajući Mohsovu otpornost do 6 jedinica.
- Otpornost na ultraljubičasto zračenje (spontano stvrdnjavanje dolazi na suncu).
Uz sve to, čišćenje premaza je prilično jednostavno.
Vlasnici automobila također cijene jednostavnost primjene Prim antikorozivnog sredstva, budući da oblik čestica keramičkih mikrosfera ne zahtijeva veliku količinu veziva - bitumena - i stoga je ravnomjernije raspoređen po površini i ne stvara pukotine kada se osuši. Mala veličina čestica eliminira šupljine, osiguravajući stvaranje kontinuiranog premaza.
Kako bi pojačali antikorozivni učinak, stručnjaci Primule razvili su i inhibitorne aditive, čija prisutnost u gotovom sastavu ne narušava gore navedena svojstva. Sastav takvih aditiva varira ovisno o komercijalnoj formuli proizvoda (a Primula ih ima nekoliko: Prim Body, Prim Profi Antishum, Prim Antishum Special, itd.).
Kako obraditi?
Ako uzmemo u obzir negativne recenzije korisnika (a oni također postoje), tada je glavna tvrdnja trajanje vremena sušenja ovog sastava: više od 24 sata u odnosu na 5 ... 6 sati za analoge. Je li to nedostatak? Ne, smatraju programeri antikorozivnog i protušumnog PRIM-a, budući da se usporedba učinkovitosti antikorozivne i protušumne obrade treba uspoređivati pod istim uvjetima za njegovu provedbu. Također je vrijedno podsjetiti da mnoge uvezene antikorozivne tvari karakterizira prisutnost katalizatora koji ubrzavaju proces sušenja, ali istodobno pogoršavaju konačno prianjanje proizvoda na metalnu površinu. Stoga će se takvi sastavi morati češće ažurirati, a stvarna potrošnja takvih sastava bit će osjetno veća od Prim antikorozivne tvari (kao, usput, bilo kojeg drugog sastava uključenog u liniju autokemijskih proizvoda tvrtke Primula).
Kada se ravnomjerno nanose četkom, programeri jamče sljedeće parametre premaza:
- Raspon temperaturne otpornosti: -60…+1200C.
- Učinkovitost smanjenja buke, dB: ne manje od 5…8.
- Minimalna debljina zaštitnog filma, µm: 800.
- Skupljanje premaza na kraju jamstvenog roka: ne više od 15%.
Tijekom nanošenja, završnu površinu karakterizira prisutnost vidljivih pora. To nije nedostatak. U sklopu antikorozivnog i protušumnog PRIM-a nalazi se ekspandirani perlit koji nalikuje vulkanskom plovućcu. Takav perlit je dio aluminosilikata i namijenjen je za upijanje kemijski agresivnih komponenti na koje nailazi dno automobila prilikom kretanja vozila po cesti.
Cijena antikorozivnog i protušumnog Prim-a kada se pakira u aerosolne limenke standardnog kapaciteta 650 ml je od 500 rubalja. Cijena za posude od 1 litre je malo skuplja - od 680 rubalja. U poduzećima uključenim u sustav Primula SPb također možete naručiti izravnu obradu automobila s jednom od gore navedenih kompozicija.
