TCL antifriz. Proizvodi Zemlje izlazećeg sunca
Opće karakteristike TCL antifriza
TCL antifrize proizvodi japanska tvrtka Tanikawa Yuka Kogyo. Ova tvrtka osnovana je ubrzo nakon završetka Drugog svjetskog rata u predgrađu glavnog grada Japana: Tokiju. A kratica za ovu rashladnu tekućinu uzeta je iz prvih slova naziva laboratorija: Tanikawa Chemical Laboratory.
Kao i većina japanskih tekućina, TCL spada u klasu visokotehnoloških proizvoda. To leži u činjenici da se karboksilatni spojevi koriste kao zaštitni aditivi u TCL antifrizima.
U jeftinim antifrizima klase G-11 ili domaćim Tosole, silikati, fosfati, borati i neki drugi kemijski spojevi djeluju kao zaštitni aditivi. Ovi spojevi tvore jednoličan zaštitni film na cijeloj površini rashladnog sustava, koji štiti plašt i cijevi od destruktivnih učinaka kavitacije i kemijske agresije etilen glikola. Ali u isto vrijeme, ti isti aditivi pogoršavaju intenzitet odvođenja topline.
TCL antifrizi koriste karboksilne kiseline (ili karboksilate) kao zaštitne aditive. Karboksilatni antifrizi su dobri jer ne stvaraju kontinuirani film i ne pogoršavaju intenzitet prijenosa topline. Aditivi na bazi karboksilne kiseline lokalno brtve nastale mikrooštećenja u rashladnom sustavu i sprječavaju njihov rast. A ovo je važno svojstvo za vruće i okretne motore japanskih automobila.
TCL antifrizi dostupni na ruskom tržištu
Trenutno na policama ruskih trgovina postoje dvije skupine TCL antifriza:
- Dugotrajna rashladna tekućina (LLC). Antifriz s produženim vijekom trajanja. Proizvođač navodi da se rashladna tekućina mora zamijeniti prema propisima proizvođača automobila, ali istodobno daje jamstvo za stabilan rad svog proizvoda najmanje 2 godine ili 40 tisuća kilometara. Red TCL LLC preporučuje se za vozila Toyota i Daihatsu. Sadrži poseban paket aditiva dizajniranih za metalne, gumene i plastične dijelove motora ovih automobila. Dostupan u dvije verzije u smislu minimalne radne temperature: TCL -40°C i TCL -50°C. Zelena verzija TCL LLC dizajnirana je za sve ostale automobile, sadrži neutralni paket aditiva i univerzalna je. Antifrizi za dugotrajno rashladno sredstvo TCL su koncentrirani (zahtijevaju razrjeđivanje destiliranom vodom) i spremni za punjenje. Dostupan u spremnicima od 1, 2, 4 i 18 litara za gotov antifriz i 2 i 18 litara za koncentrat.
- Snaga rashladna tekućina. Ova rashladna tekućina je tehnološki napredniji proizvod. Po sastavu i karakteristikama je blizak antifrizu G12++ koji se široko koristi na ruskom tržištu. Može se miješati s G12++ u bilo kojem omjeru. Prodaje se na ruskim tržištima u posudi od dvije litre (i gotov proizvod i koncentrat). Dolazi u crvenoj, plavoj ili zelenoj boji. Crvena - za Toyotu, Daihatsu i Lexus. Plava - za Hondu, Nissan, Subaru, Suzuki i neke druge marke za koje je potrebna Super Long Life rashladna tekućina. Zeleni antifriz Power Coolant TCL - univerzalan. Cijela linija proizvoda Power Coolant radi na temperaturama do -40°C.
Vrijedi napomenuti da svi TCL antifrizi prolaze obvezno laboratorijsko ispitivanje na usklađenost sa sastavom i svojstvima. To je uobičajena praksa u Japanu. A ako kupite originalnu TCL rashladnu tekućinu, zajamčeno je da će zadovoljiti specifikacije koje je objavio proizvođač.
Recenzije
Antifrize s nestandardnim nazivima obično kupuju iskusni vozači. U masama vozači preferiraju uobičajenu rashladnu tekućinu, označenu slovom "G" i numeričkim koeficijentom. A proizvodi, poput AGA ili TCL antifriza, poznati su u uskim krugovima vlasnika automobila.
Recenzije originalnih TCL antifriza uglavnom su dobre. Ove rashladne tekućine su uistinu izdržljive i često traju puno dulje nego što proizvođač tvrdi. Na primjer, u praksi je više puta dokazano da TCL tekućine rade bez problema 3 godine, a ponekad kilometraža između zamjena doseže 100 tisuća km. Istodobno, nema problema s oborinama ili nedovoljnim odvođenjem topline.
Povremeno se javlja nezadovoljstvo vozača na mreži zbog nedovoljnog intenziteta odvođenja topline ili preranog propadanja ovih rashladnih tekućina. Na forumima i trgovačkim podovima klize se recenzije da se nakon nekog vremena nakon punjenja TCL-a motor počeo zagrijavati više nego inače ili čak prokuhao. Međutim, u većini slučajeva ispada da ovaj problem nije povezan s antifrizom, već s kvarovima u samom rashladnom sustavu.
Od negativnih recenzija spominje se i njegova relativno niska prevalencija u Rusiji. Ako nije problem kupiti TCL u velikim gradovima, onda u regijama, posebno onima daleko od glavnog grada, ove antifrize nije uvijek lako pronaći u prodaji.
