Američka samohodna topnička instalacija M10 Wolverine 3 inča Motorni nosač topa M10 - samohodni topnički nosač (ACS)  GMC M10 ili TD (Tank Destroyer - "razarač tenkova")  3 inča SP, Wolverine (Wolverine - Wolverine). Samohodna jedinica proizvodila se od 1942. godine i ušla je u službu prvenstveno u bojni razarača tenkova (po 54 samohodne jedinice). Stvoren je na temelju srednjeg tenka M4A2. Pritom su šasija i pogonska jedinica ostali nepromijenjeni, dok su trup i kupola redizajnirani. Iako je debljina prolaznog i bočnog oklopa ostala praktički nepromijenjena u usporedbi s osnovnom šasijom, oklopne ploče su smještene pod kutom u odnosu na vertikalu, što je povećalo njihov otpor projektila. Bočne površine kupole, otvorene odozgo, napravljene su nagnute, u koje je ugrađeno naoružanje samohodnog topa - top M76,2 kalibra 7 mm pokriven oklopnom maskom s početnom brzinom oklopnog projektila. od 792 m/s i protuzračni mitraljez 12,7 mm. Ciljnici ugrađeni u kupolu omogućili su pucanje i izravnom paljbom i sa zatvorenih položaja. Brzina paljbe bila je 76 metaka u minuti. Na automobilu su bili montirani radio stanica i tenkovski portafon. Osim modifikacije M4A2, šasija tenka M4A3 korištena je i za proizvodnju samohodnih topova Vulverin. Instalacije na šasiji M4A3 označene su kao M10A1 i razlikovale su se od M10 samo po nešto manjoj težini (28,6 tona umjesto 29,3 tone za M10). Industrija u Sjedinjenim Državama proizvela je oko 6700 instalacija M10 i M10A1 tijekom Drugog svjetskog rata.  Nakon uspješne ugradnje 105-mm haubice na šasiju srednjeg tenka u travnju 1942., javila se ideja da se na istu šasiju smjesti top velike nulte brzine kako bi se dobio ACS za zapovjedništvo tenkovski lovac. Vozilo koje je dobilo oznaku T35 koristilo je ranu verziju šasije M4A2 koja se tada proizvodila, otvorenu kupolu s blagim nagibom topa, preuređenu iz kupole teškog tenka T1, te top od 76 mm. Međutim, Komisija Zapovjedništva tenkovskih lovaca zahtijevala je smanjenje siluete vozila i postavljanje ploča trupa pod velikim kutovima nagiba. Poboljšana verzija T35E1 na šasiji M4A2 dobila je deblji oklop, a konusna kupola zamijenjena je zavarenom peterokutnom kupolom. Vozilo, koje je ušlo u službu u lipnju 1942., dobilo je oznaku samohodni top M10. Proizvedena je i modifikacija na šasiji M4A3, koja je dobila oznaku samohodni top M10A1. Većina ih je ostala u Americi i korištena je za obuku ili prenamjenu u oklopna vozila M35. Ostatak je isporučen u Ujedinjeno Kraljevstvo u okviru Lend-Lease-a. "Grand Blanc Arsenal" od rujna 1942. do prosinca 1943. izgradio je 4993 M10. Od listopada 1942. do rujna 1943. Ford je proizveo 1038 M10A1, a Grand Blanc u rujnu-studenom 1943. proizveo je 675 M10A1. Međutim, 300 strojeva iz posljednje serije opremljeno je novim tornjem, sličnim SPG M36 (T71). Gusjenični oklopni traktor M35. Bio je to stroj M10A1 s uklonjenom kupolom i ugrađenim kompresorom i pneumatskim crijevima, dizajniran za vuču topničkih oružja od 155 mm i 240 mm. Posada (s izračunom) - 6 ljudi, težina - 55 funti. Samohodni top M10 "Vulverin" u britanskoj službi: Mnogi samohodni topovi M10 i M10A1 isporučeni su Velikoj Britaniji 1944., gdje su dobili oznaku 3-inčni samohodni top "Wolverine" ("Wolverine"). Našli su borbenu upotrebu u britanskim jedinicama u Italiji i Francuskoj. Na većini njih, od kraja 1944., topovi od 3" zamijenjeni su britanskim topovima od 17 funti (76 mm), koji su imali veću probojnost oklopa od 3" M10. U ovoj novoj verziji stroj je označen kao samohodni top Achilles Mk IC od 17 funti. Samohotke M10A1 prerađene na isti način dobile su oznaku "Achilles" Mk IIC. Ovom prepravkom sačuvana je izvorna maska ​​puške. Samohodne topove Achilles, prvi put uvedene u malom broju kao dio 21. grupe armija početkom 1945. godine, koristila je britanska vojska nakon rata. Ovo je bila najuspješnija modifikacija. Strojevi koji nisu bili podvrgnuti modernizaciji, nakon što su uklonili tornjeve, pretvoreni su u topničke traktore, a jedan od njih testiran je kao samohodna minska koća.   Karakteristike izvedbe Borbena težina 29,3 t dimenzije:   duljine 6080 mm širina 3080 mm visina 2650 mm posada 5 ljudi oružje 1 x 76,2 mm M7 top 1 x 12,7 mm mitraljez Streljivo 54 granate 350 metaka Rezervacija:   čelo trupa 76-51 mm toranj čelo 25 mm tip motora dizel tvrtke "GMS", tip 6046 Maksimalna snaga 2x210 KS Najveća brzina 46 km / h Rezerva snage 325 km Izvori: M4 "Sherman" - povijest nastanka i uporabe [Panzer History 13]; Baryatinsky M. B. Srednji tenk "Sherman". (Zbirka oklopnjaka br. 1 (22)); US War Dept (1943. god), FM 18-15 Drill Destroyer Tank Destroyer Drill 3-inch Gun Motor Carriage M10, 76-mm Gun Motor Carriage; M10 3″ motorni nosač pištolja [Bellona Military Vehicle Prints 09]; Chris Henry, Brian Delf, britanska protutenkovska artiljerija 1939-45.