Američki san ili priča o braći Dodge
sadržaj
Priča o braći Dodge
Svaki ljubitelj motosporta sigurno je čuo za ljude poput Johna Francisa i Horacea Elgina Dodgea. Zahvaljujući njima stvorena je kultna tvornica bicikala i strojeva Dodge Brothers, koja proizvodi najveća automobilska čuda o kojima su sanjali i sanjaju milijuni ljudi. Kultni proizvodi koji su nedvojbeno zaštitni znak Dodge Brothersa su ogromni kamioneti i SUV-ovi koji su trajno popularni, posebno među Amerikancima.
Težak početak na automobilskom tržištu
Priča o braći Dodge vrlo je slična svakoj priči velike tvrtke. Krenuli su od nule i dostigli vrhunac svojih snova. Jedan od braće prisjetio se svog djetinjstva nakon mnogo godina riječima: "Bili smo najsiromašnija djeca u gradu." Njihov naporan rad, predanost i vještine učinili su ih pionirima u svom području. John je bio fenomenalno upućen u organizacijska i financijska pitanja, a mlađi Horace bio je genijalan dizajner. Braća su nedvojbeno mnogo zadužili ocu koji im je u svojoj radionici pokazao osnove mehanike. Osim što je bio na popravku čamaca, a John i Horaceova strast su prvo bili bicikli, a potom automobili.
Godina 1897. bila je prvi veliki korak za braću, jer je tada John počeo raditi s čovjekom po imenu Evans. Zajedno su napravili bicikle s kugličnim ležajevima koji su trebali biti otporniji na prljavštinu. Ovdje je bitno da je ležaj napravio drugi brat. Tako je osnovan Evans & Dodge Bicycle. Tako su braći Dodge trebalo četiri godine da postanu financijski neovisni i rade za svoj uspjeh. Neko vrijeme su se bavili proizvodnjom rezervnih dijelova za marku Olds, što im je donijelo veliku slavu na automobilskom tržištu.
Henry Ford i Ford Motor Company
1902. bila je pravi proboj u karijeri Johna i Horacea, jer im je došao moderni automobilski div i ponudio suradnju. Henry Ford odlučio je vjerovati braći i ponudio im 10% udjela u svojoj tvrtki Ford Motor u zamjenu za doprinos od 10 dolara njegovoj tvrtki. Osim toga, John je postao potpredsjednik i glavni direktor. Kako su godine prolazile, slava braće je rasla. Osam godina nakon uspostavljanja partnerstva s Fordom, otvorena je prva tvornica u Hamtramcku, blizu Detroita. Svakim danom bilo je sve više narudžbi, svi su htjeli posjedovati čudo tehnologije koju su stvorili Ford i braća Dodge.
Sukob interesa
S vremenom su John i Horace bili nezadovoljni svojim radom za Henryja Forda, osjećali su da mogu učiniti više i odlučili su napraviti vlastiti automobil koji bi mogao konkurirati bilo kojem Fordovom modelu. Nije teško pretpostaviti da je to partneru bilo neprimjereno. Uspostavljanjem partnerskih odnosa nadao se brzom razvoju svoje tvrtke i predanim zaposlenicima. Želeći nadmudriti braću, odlučio je otvoriti drugu tvrtku koja se bavila proizvodnjom automobila, čija je cijena bila samo 250 dolara. Fordovi postupci zamrznuli su tržište, uzrokujući pad dionica drugih koncerna. U ovoj situaciji, Henry ih je počeo kupovati mnogo jeftinije nego što su vrijedili. Braća Dodge odlučila su ne popustiti partneru i ponudila mu da proda svoje dionice, ali po napuhanoj cijeni. Na kraju su dobili dvjesto milijuna dolara. Zapamtite, njihov doprinos Fordu bio je samo deset tisuća. Ulaganje Johna i Horacea bio je svjetski fenomen i nedvojbeno se smatra jednim od najprofitabilnijih do sada.
Nezavisno poslovanje Dodge Brothersa
Nakon bitke s Henryjem Fordom, braća su se usredotočila na stvaranje vlastite brige. Tijekom Prvog svjetskog rata potpisali su ugovor s vojskom za proizvodnju vojnih kamiona. To ih je učinilo vodećim na američkom automobilskom tržištu. Važno je napomenuti da su zauzeli drugo mjesto na ljestvici odmah nakon bivšeg partnera.
Nažalost, oba brata Dodge umrla su 1920., prvi John u 52. godini, a Horace jedanaest mjeseci kasnije. Nakon neočekivane smrti braće, njihove supruge Matilda i Anna preuzele su tvrtku. Međutim, nisu uspjele zamijeniti svoje muževe. Zbog nižih menadžerskih vještina i nedostatka tehničkog znanja, tvrtka je pala s drugog na peto mjesto na ljestvici. Djeca Johna i Horacea također nisu bila zainteresirana za preuzimanje očinstva i vođenje posla. U toj situaciji žene su 1925. godine odlučile prodati tvrtku njujorškom investicijskom fondu Dillon Read & Company. Tri godine kasnije, Dodge Brothers su uključeni u koncern Walter Chrysler. Sljedećih nekoliko godina obilježio je daljnji razvoj brenda, koji je nažalost prekinut izbijanjem Drugog svjetskog rata.
Dodge Brothers, Chrysler i Mitsubishi
Nakon završetka Drugog svjetskog rata, Chrysler i Dodge Brothers odlučili su se vratiti u igru. Zanimljivo je da je nakon rata gotovo 60% automobila na našim poljskim cestama pripadalo braći Dodge.
Godine 1946. stvoren je Dodge Power Wagon, koji se danas smatra prvim kamionetom. Automobil je bio tako dobro prihvaćen na tržištu da se proizvodio bez ikakvih preinaka više od dvadeset godina. Štoviše, 50-ih godina, tvrtka je u svoje proizvode uvela V8 motor. S vremenom je marka Dodge osvojila titulu u kategoriji sportskih automobila Chrysler.
Godine 1977. napravljen je još jedan korak u razvoju marke - potpisan je ugovor s koncernom Mitsubishi. "Djeca" rođena iz ove suradnje bili su kultni modeli poput Lancera, Chargera i Challengera. Nažalost, problemi s premijerom ovog potonjeg nastali su 1970. godine, kada je tržište zahvatila kriza goriva. Tada su uskočila braća Dodge, ponudivši potrošačima male automobile koje bi prosječni Amerikanac mogao servisirati.
Dodge se vratio klasici s najnovijim legendarnim modelom, prikladnog imena Vipera.
Danas Dodge, Jeep i Chrysler čine američki koncern Fiat Chrysler Automobiles i nalaze se na sedmom mjestu na listi najvećih svjetskih proizvođača automobila. Nažalost, 2011. službeno su prestali izvoziti u Europu.
