Alternativno gorivo - ne samo s benzinskih postaja!

Osobni automobili, kao i kombiji i kamioni, ne bi trebali koristiti samo konvencionalno gorivo za pogon svojih pogona. Posljednjih godina postoji sve više ekološki prihvatljivih alternativa koje također smanjuju operativne troškove. Najpoznatiji primjer je ukapljeni plin koji se može natočiti na gotovo svakoj benzinskoj postaji u našoj zemlji. Naravno, primjera ima još mnogo, a neka goriva imaju budućnost!

Alternativna goriva nisu samo troškovi!

Naravno, kad razmišljamo o tvarima koje mogu zamijeniti fosilna goriva koja pokreću naše automobilske motore, ne možemo a da ne pomislimo na troškove povezane s radom. I premda cijena goriva motivira ljude da traže alternative, ekološki aspekt je puno važniji. Vađenje i spaljivanje sirove nafte opterećuje prirodni okoliš i rezultira ispuštanjem značajnih količina stakleničkih plinova i, primjerice, emisijom stakleničkih plinova. čestice čađe, također odgovorne za smog. Zato neke države i vlade stavljaju velik naglasak na smanjenje emisija iz vozila i korištenje više prirodnih izvora energije za vozila.

Vodik kao alternativni izvor energije

Bez sumnje, vodik je jedno od najperspektivnijih područja u automobilskoj industriji – japanski brendovi, predvođeni Toyotom i Hondom, predvode razvoj ove tehnologije. Glavna prednost vodika u odnosu na sve popularnija električna vozila je vrijeme punjenja goriva (nekoliko minuta u odnosu na čak nekoliko sati) i veliki domet. Učinak vožnje je isti kao kod električnih automobila jer su i automobili na vodik opremljeni elektromotorima (vodik se koristi za pogon generatora). Tijekom vožnje izbacuje se samo demineralizirana voda. Samo gorivo može se transportirati iz mjesta bogatih obnovljivim izvorima energije (primjerice, argentinska Patagonija, gdje se koristi energija vjetra).

CNG i LPG koji se koriste u transportu

Druga, mnogo češća alternativna goriva su prirodni plin i propan-butan. Ako govorimo o ukapljenom plinu, onda je naša zemlja jedna od vodećih "zaplinjenih" zemalja u svijetu (više automobila na ovo gorivo registrirano je samo u Turskoj), a metan nije toliko popularan kao npr. u Italiji ili među građanima. autobusa u većim gradovima svijeta. Propan-butan je jeftin, a kada se sagorijeva, oslobađa se mnogo manje štetnih tvari nego benzin. LNG može potjecati iz tradicionalnih izvora i fermentacijom biomase, baš kao i bioplin - u svakom slučaju, njegovo izgaranje oslobađa manje toksina i CO2 od benzina i dizela.

Biogoriva – proizvodnja alternativnih goriva iz organskih proizvoda

Mnoga vozila prilagođena za izgaranje konvencionalnih goriva mogu se relativno lako pretvoriti u vozila koja mogu koristiti organske proizvode. Primjer je, primjerice, biodizel, koji je mješavina biljnih ulja i metanola, za čiju se proizvodnju može koristiti otpadno ulje iz ugostiteljskih objekata. Stari dizeli mogu podnijeti čak i izravnu vožnju na ulja, ali zimi će biti potrebni sustavi tekućeg grijanja. Alternativna goriva za benzinske automobile su: etanol (posebno popularan u Južnoj Americi) i zove se biobenzin E85, odnosno mješavina etanola i benzina koju bi većina modernih pogona trebala moći podnijeti.

RDF gorivo - način iskorištavanja otpada?

Jedno od najvažnijih područja je oporaba energije iz otpada u obliku tzv. rdf goriva (waste-based fuel). Mnoge od njih karakterizira visoka energetska vrijednost koja doseže čak 14-19 MJ/kg. Ispravno obrađene sekundarne sirovine mogu biti dodatak tradicionalnim gorivima ili ih čak u potpunosti zamijeniti. Diljem svijeta radi se na korištenju pirolizne plastike i rabljenog motornog ulja kao goriva koje može sagorijevati dizelske motore - ovaj način pretvorbe otpada proizvodi manje onečišćenja i omogućuje brzo odnošenje problematičnog smeća na odlagališta. Danas ga koriste, primjerice, cementare.

Hoće li Zakon o električnim vozilima promijeniti poljsko tržište automobila?

Kada govorimo o alternativnim gorivima, nemoguće je ne razgovarati o električnim vozilima. Omogućuju potpuno uklanjanje emisije štetnih tvari tijekom kretanja, što automatski poboljšava kvalitetu zraka u gradovima. Zakon o električnoj mobilnosti nagrađuje takvu odluku, a njezin će rezultat nedvojbeno biti popularizacija električnih vozila. Već danas se u nekim državama članicama EU vide promjene u smjeru dekarbonizacije prometa i poboljšanja ekološke učinkovitosti. Ovo zasad nije ekološki najprihvatljivije rješenje u našoj zemlji, s obzirom na to da se električna energija dobiva uglavnom iz ugljena, ali smjer promjena koje su u tijeku ukazuje na dobro raspoloženje.

Trebate li danas kupiti električni automobil?

Bez sumnje, trenutni trend među onima koji traže alternativna goriva i pogon su električni automobili. To svakako može doprinijeti smanjenju smoga i zagađenja u prostoru, smanjenju emisije ugljika i značajnim uštedama. Već danas, odlučivši se za kupnju električnog automobila, možete znatno uštedjeti, a broj modela koji koriste ovaj alternativni pogon stalno raste, a cijene im padaju. Osim toga, možete dobiti mnogo nadoplate zbog kojih je kupovnu cijenu lakše progutati. Ipak, prije nego što se odlučite na kupnju, trebali biste saznati gdje je najbliža punionica i izračunati koliko ćete kilometara godišnje napraviti - isplati li se elektrika doista.

Obnovljiva alternativna goriva za automobile – trend koji će ostati s nama

Bilo da je riječ o postrojenju koje omogućuje korištenje bioplina, biodizela ili drugih fosilnih goriva ili koje bolje iskorištava energiju sadržanu u otpadu, vozila na alternativna goriva su budućnost. Rastuća ekološka svijest, kao i sve bolja fizikalna i kemijska svojstva ovako dobivenih goriva, znači da će se ona sve više koristiti za pogon modernih automobila. Ne samo za naše novčanike, već i za okoliš i kvalitetu zraka koji udišemo.