Testna vožnja Alfa Romeo Spider: Forza Italia

Otvoreni crveni sportski automobil i dva sjedala - tako izgleda "tijesto" od kojeg se mješa većina snova poznavatelja automobilske ljepote. Alfa Romeo testni Spider - automobil dovoljno blizu ostvarenja ovog sna.

Prvo što moramo primijetiti jest da Spider i dalje više sliči na kabriolet za stil života nego na čistokrvnog sportaša. Automobil ima sve što moderna osoba može poželjeti, uključujući navigacijski sustav, grijana i električno podesiva sjedala i još mnogo toga. Zapravo, spomenuti navigacijski sustav, sa svojom zastarjelom tehnologijom, jedna je od Spider-ovih nekoliko ozbiljnih unutrašnjih mana, zajedno s možda funkcionalnim ručicama za volanom.

Pravi motor Alpha

Dodatni uređaji na vrhu središnje konzole blago su nagnuti prema vozaču i izazivaju osjećaj nostalgije. Najsuvremeniji četverocilindrični motor u osnovnoj verziji ovog Alfina modela postiže 7000 o / min s nevjerojatnom mekoćom i uglađenošću te gotovo bez vibracija. Ipak, možete se sigurno voziti gradom u četvrtoj brzini brzinom od 30 km / h, a da pritom ne izgubite ni kap okretnosti u načinu rada.

Zvuk 2,2-litrenog motora najupečatljiviji je u rasponu od 3000 do 4000 okretaja u minuti i definitivno nas tjera da žalimo zbog zakonskih ograničenja u pogledu buke motora automobila. Ostale dinamičke karakteristike automobila su dobre, iako ne blista neviđenim postignućima.

Prosječna potrošnja goriva iznosi 13,9 litara na 100 km.

Naravno, užitak u vožnji povećava se mnogo puta ako je mekani krov skriven iza leđa pilota i kopilota. Kako se brzina povećava, "uragan" iza vjetrobranskog stakla pojačava se i podsjeća da Spider još uvijek skriva gene od starih roadstera marke, ali mora se priznati da je vrtlog u kabini jak. ali ne i nevaljano.

Što se tiče udobnosti vožnje, vlasnici ove Alfe moraju pokazati malo razumijevanja za svoj automobil, iako su prethodnici modela u prošlosti vozili višestruko jače, kako u tom smislu, tako iu usporedbi s većinom automobila. među konkurencijom, Spider je gotovo udoban automobil. Prostrani unutarnji prostor također je prava blagodat na velikim udaljenostima. Žalosno je što su Talijani bili prilično izdašni u potrošnji goriva - prosječna potrošnja na testu od 13,9 litara na 100 km - definitivno strahovito puno za motor ovakvog kalibra - mjerna oprema automobila pokazala je sličnu vrijednost. motor und sport do 30-ih jedan od rodonačelnika modernog modela... Ali sada je Spider postao neusporedivo pouzdaniji i čvršći, primjer torzione otpornosti, što se pak negativno odrazilo na vlastitu težinu.

Ipak, oko jedne stvari nema spora - Alfa Romeo Spider jedna je od relativno pristupačnih prilika za ostvarenje sna o uličnom sportskom automobilu s dva sjedala dizajna koji oduzima dah, odgovarajućeg agregata i šasije.

Tekst: Goetz Layrer

Foto: Hans-Dieter Zeifert