Aktivna protuzračna obrana Varšave 1939.

sadržaj

Tijekom obrambenog rata Poljske njegov važan dio bile su bitke za Varšavu koje su se vodile do 27. rujna 1939. godine. Detaljno su opisane aktivnosti na kopnu. Puno su manje poznate bitke protuzračne obrane djelatne prijestolnice, posebice protuzračnog topništva.

Aktivna protuzračna obrana Varšave 1939. Varšava, područje Bečkog kolodvora (ugao ulice Marszałkowska i Jeruzalemske aleje). 7,92 mm Browning wz. 30 u protuzračnoj bazi.

Tijekom obrambenog rata Poljske njegov važan dio bile su bitke za Varšavu koje su se vodile do 27. rujna 1939. godine. Detaljno su opisane aktivnosti na kopnu. Puno su manje poznate bitke protuzračne obrane djelatne prijestolnice, posebice protuzračnog topništva.

Pripreme za protuzračnu obranu glavnog grada započete su 1937. godine. Povezani su s osnivanjem Državnog inspektorata protuzračne obrane od strane predsjednika Republike Poljske u lipnju 1936. godine na čelu s general-bojnikom V. Orlich-Drezerom, a nakon njegove tragične smrti 17. srpnja 1936. brig. dr. Jozef Zajonc. Potonji je u kolovozu 1936. počeo raditi na organizaciji protuzračne obrane države. U travnju 1937. godine, uz pomoć široke skupine djelatnika vojnog aparata, znanstvenika i predstavnika državne civilne uprave, razvijen je koncept državne protuzračne obrane. Njegova je posljedica bilo imenovanje u zemlji, između ostalog, 17 centara vojnog i gospodarskog značaja, koji su morali biti zaštićeni od zračnih napada. U odjelima okruga korpusa formiran je sustav za motrenje zračnog teritorija. Svaki od centara trebao je biti okružen s dva lanca vizualnih postaja, od kojih je jedan bio smješten 100 km od centra, a drugi 60 km. Svaka postaja treba biti smještena na područjima udaljenim jedno od drugog 10 km - tako da sve zajedno čini jedinstveni sustav u zemlji. Položaji su bili mješovitog sastava: policajci, dočasnici i vojnici pričuvnog sastava koji nisu pozvani u vojsku, poštanski službenici, polaznici vojne obuke, dragovoljci (izviđači, članovi Zdruga protuzračne obrane) , kao i žene. Opremljeni su: telefonom, dalekozorom i kompasom. U zemlji je organizirano 800 takvih točaka, a njihovi telefoni bili su povezani s regionalnom osmatračnicom (centrom). Do rujna 1939., u zgradi Poljske pošte na ulici. Poznanskaya u Varšavi. Najveća mreža postaja prostirala se oko Varšave - 17 vodova i 12 postaja.

U telefonske aparate na postajama ugrađen je uređaj koji je omogućio automatsku komunikaciju s centrom, isključivši sve razgovore na liniji između postaje i promatračkog spremnika. Na svakom tenku bili su zapovjednici s posadama dočasnika i običnih signalista. Spremnik je bio namijenjen za primanje izvješća s osmatračnica, upozorenje na mjesta u opasnosti od zatamnjenja i glavnog promatračkog spremnika. Posljednja karika bila je ključni upravljački element zapovjednika protuzračne obrane zemlje i sastavni dio njegova stožera. Cijela je struktura u smislu gustoće bila vrlo loša u usporedbi s drugim zapadnim zemljama. Dodatni nedostatak bio je što je koristila telefonske centrale i telefonsku mrežu zemlje, koje je tijekom borbi bilo vrlo lako razbiti – a to se brzo dogodilo.

Rad na jačanju sustava protuzračne obrane zemlje intenzivirao se 1938., a posebno 1939. godine. Prijetnja njemačkog napada na Poljsku postajala je stvarna. U godini rata za razvoj nadzorne mreže izdvojeno je samo 4 milijuna zlota. Ključnim državnim industrijskim poduzećima naređeno je da o vlastitom trošku kupe vod 40-mm wz. 38 Bofors (troškovi 350 XNUMX PLN). U tvornicama su trebali raditi radnici, a njihovu obuku osiguravala je vojska. Radnici tvornice i rezervni časnici koji su im upućeni bili su vrlo loše pripremljeni za održavanje modernih topova i borbu protiv neprijateljskih zrakoplova na užurbanim i skraćenim tečajevima otklanjanja pogrešaka.

U ožujku 1939. brigadni general dr. Józef Zajonc. U istom mjesecu poduzete su mjere za daljnje poboljšanje tehničkog stanja nadzorne službe. Zapovjedništvo protuzračne obrane grada M. čete. zahtijevao od zapovjednika zbornih oblasti zahtjeve za pripremu novih automatskih telefonskih centrala i telefonskih aparata, povećanje broja direktnih telefonskih linija i dr. 1 auto) sa 13 motriteljskih vodova, 75 telefonskih brigada i 353 radio grupe (red. pozicije: 14 radio postaja N9S i 19 radio postaja RKD) .

U razdoblju od 22. ožujka do 25. ožujka 1939. piloti III/1. borbene eskadrile sudjelovali su u vježbama obrane ograde glavnog grada. Zbog toga su se pojavile rupe u sustavu praćenja obrane grada. Još gore, pokazalo se da je lovac PZL-11 bio prespor kada su htjeli presresti brze bombardere PZL-37 Łoś. Što se tiče brzine, bio je prikladan za borbu s Fokker F. VII, Lublin R-XIII i PZL-23 Karaś. Vježbe su ponovljene sljedećih mjeseci. Većina neprijateljskih zrakoplova letjela je brzinama sličnim ili bržim od PZL-37 Łoś.

Varšava nije bila uključena u planove zapovjedništva za borbena djelovanja na terenu 1939. godine. S obzirom na ključnu važnost za državu - kao glavno središte državne moći, veliko industrijsko središte i važno komunikacijsko središte - morala se pripremiti za borbu protiv neprijateljskih zrakoplova. Stratešku važnost dobio je Varšavski željeznički čvor s dva željeznička i dva cestovna mosta preko Visle. Zahvaljujući stalnim komunikacijama, bilo je moguće brzo prebaciti trupe iz istočne Poljske u zapadnu, dostaviti zalihe ili premjestiti trupe.

Glavni grad je bio najveći grad po broju stanovnika i površini u državi. Do 1. rujna 1939. u njemu je živjelo 1,307 milijuna 380 milijuna ljudi, uključujući oko 22 tisuće. Židovi. Grad je bio golem: od 1938. rujna 14. prostirao se na 148 hektara (141 km²), od čega je na lijevoj obali bilo 9179 hektara (17 063 zgrada), a na desnoj obali - 4293 8435 hektara (676 63 zgrade), a Visla - oko 50 ha. Opseg gradskih granica bio je 14 km. Od ukupne površine, bez Visle, izgrađeno je oko 5% površine; na kamenim ulicama i trgovima, u parkovima, trgovima i grobljima - 1%; za željeznička područja - 30% i za vodena područja - XNUMX%. Ostatak, tj. oko XNUMX%, zauzimalo je neizgrađeno područje s neasfaltiranim površinama, ulicama i privatnim vrtovima.

Pripreme za obranu

Prije početka rata razvijeni su principi protuzračne obrane glavnog grada. Po zapovijedi zapovjednika protuzračne obrane Varšavskog centra kontroli su podvrgnute skupina aktivne obrane, pasivne obrane i izvidnički tenk s dojavnim centrom. Prvi dio je uključivao: borbene zrakoplove, protuzračno topništvo, protuzračne mitraljeze, zaprečne balone, protuzračne reflektore. S druge strane, pasivna obrana bila je organizirana po građaninu pod vodstvom državne i lokalne uprave, te vatrogasaca, policije i bolnica.

Vraćajući se na aktivnu obranu barijere, u sastavu zrakoplovstva bila je posebno ustrojena za tu zadaću progonska brigada. Njegov stožer formiran je mobilizacijskom naredbom ujutro 24. kolovoza 1939. godine. U proljeće 1937. rodila se ideja o stvaranju posebne lovačke skupine za obranu glavnog grada, koja je kasnije nazvana Potjerna brigada. Tada je glavni inspektor Oružanih snaga naredio stvaranje PTS grupe za kontrolu zrakoplovstva Vrhovnog vrhovnog zapovjedništva sa zadaćom obrane glavnog grada. Tada se pretpostavljalo da će doći s istoka. Skupini su dodijeljene dvije varšavske lovačke eskadrile 1. zrakoplovne pukovnije - III/1 i IV/1. U slučaju rata, obje eskadrile (dioni) trebale su djelovati s poljskih aerodroma u blizini grada. Odabrane su dvije lokacije: u Zielonki, u to vrijeme grad je bio 10 km istočno od glavnog grada, i na farmi Obora, 15 km južno od grada. Posljednje mjesto je promijenjeno u Pomiechowek, a danas je to područje općine Wieliszew.

Nakon objave hitne mobilizacije 24. kolovoza 1939. godine stvoren je Stožer brigade u sastavu: zapovjednik – potpukovnik. Stefan Pawlikovsky (zapovjednik 1. zrakoplovne pukovnije), zamjenik pukovnika. Leopolda Pamula, načelnik stožera - bojnik dipl. popili. Eugeniusz Wyrwicki, taktički časnik - satnik. dipl. popili. Stefan Lashkevich, časnik za posebne zadatke - satnik. popili. Stefan Kolodynski, tehnički časnik, 1. por. tehn. Franciszek Centar, opskrbni časnik kap. popili. Tadeusz Grzymilas, zapovjednik stožera - kap. popili. Julijan Plodovski, ađutant - poručnik kat. Zbigniew Kustrzynski. 5. protuzračna radioobavještajna satnija pod zapovjedništvom kapetana V. generala Tadeusza Legeżyńskog (1 N3 / S i 1 N2L / L radiostanica) i satnija protuzračne obrane aerodroma (8 vodova) - 650 teških strojnica tipa Hotchkiss ( zapovjednik poručnik Anthony Yazvetsky). Brigadu je nakon mobilizacije činilo oko 65 vojnika, među kojima 54 časnika. Sastojala se od 3 lovca, 8 zrakoplova RWD-1 (vod veze br. 83) i 24 pilota. Obje eskadrile izdale su ključeve dežurstva za dva zrakoplova koji su od 1. kolovoza dežurali u hangarima u Okentsu. Vojnicima su oduzete propusnice i zabranjeno im je napuštanje aerodroma. Piloti su bili potpuno opremljeni: kožna odijela, krznene čizme i rukavice, kao i karte okolice Varšave u mjerilu 300: 000 29. Četiri eskadrile poletjele su iz Okentsea na poljske aerodrome 18. kolovoza u 00 sati.

Brigada je imala dvije eskadrile 1. zrakoplovne pukovnije: III/1, koja je bila smještena u Zielonki blizu Varšave (zapovjednik, satnik Zdzislaw Krasnodenbsky: 111. i 112. borbena eskadrila) i IV/1, koja je otišla u Poniatow kod Jablonna (zapovjednik, satnik Pilot Adam Kowalczyk: 113. i 114. EM). Što se tiče zračne luke u Poniatówu, ona je bila u posjedu grofa Zdzisława Groholskog, u mjestu koje su stanovnici identificirali kao Pyzhovy Kesh.

Četiri eskadrile imale su 44 ispravna lovca PZL-11a i C. III/1 eskadrila imala je 21, a IV/1 Dyon 23. Neki su imali radiouređaje u zraku. U nekima, osim dva sinkrona 7,92 mm wz. 33 PVU-a s 500 metaka po pušci nalazila su se dva dodatna kilometra u krilima od po 300 metaka.

Do 1. rujna oko 6:10 123. EM iz III/2 Dyona iz 10 PZL P.7a sletio je u Poniatów. Kako bi pojačali brigadu, piloti 2. zrakoplovne pukovnije iz Krakowa dobili su naredbu da 31. kolovoza odlete u Okentse u Varšavi. Zatim su, u rano jutro 1. rujna, odletjeli u Poniatow.

U sastavu brigade nisu bile postrojbe važne za njezin rad u ratnim uvjetima: aerodromska satnija, transportna kolona i pokretna zrakoplovna flota. To je uvelike oslabilo održavanje njegove borbene sposobnosti, uključujući popravak opreme na terenu i manevarske sposobnosti.

Prema planovima, brigada za progon stavljena je pod zapovjedništvo pukovnika V. čl. Kazimierz Baran (1890.-1974.). Nakon pregovora pukovnika Pawlikovskog sa zapovjednikom protuzračne obrane Središta Varšava i Stožerom Glavnog zapovjednika Zračnih snaga dogovoreno je da će brigada samostalno djelovati u području izvan zone granatiranja Središta Varšava. .

Protuzračna obrana Varšave uključivala je zapovjedništvo Središta protuzračne obrane Varšave na čijem je čelu bio pukovnik Kazimierz Baran (zapovjednik protuzračne topničke grupe u mirnodopsko vrijeme, zapovjednik 1. protuzračne topničke pukovnije maršala Eduarda Rydz-Smiglyja u Varšavi godine 1936-1939); zamjenik zapovjednika PZO-a za aktivnu protuzračnu obranu – dopukovnik Franciszek Joras; Načelnik stožera bojnik dipl. Anthony Mordasevich; ađutant – kapetan. Jakub Chmielewski; časnik za vezu - kap. Konstantin Adamski; časnik za materijale - satnik Jan Dzyalak i zaposlenici, komunikacijski tim, vozači, kuriri - ukupno oko 50 vojnika.

Mobilizacija jedinica protuzračne obrane objavljena je u noći s 23. na 24. kolovoza 1939. godine. Web stranica stožera protuzračne obrane. U Varšavi je bio bunker u banci Handlowy na ulici. Mazowiecka 16 u Varšavi. Počeo je raditi krajem kolovoza 1939. i radio do 25. rujna. Potom je do predaje bio u bunkeru Zapovjedništva obrane Varšave na ulici. Marshalkovskaya u zgradi OPM-a.

Dana 31. kolovoza 1939. izdana je hitna naredba za protuzrakoplovno topništvo. Stoga su protuzračne topničke postrojbe protuzračne obrane zemlje raspoređene na položajima ključnih industrijskih, komunikacijskih, vojnih i upravnih objekata. Najveći broj jedinica bio je koncentriran u glavnom gradu. Preostale snage raspoređene su u velika industrijska poduzeća i zračne baze.

U Varšavu su poslana četiri protuavionska topa kalibra 75 mm (tvornica: 11, 101, 102, 103), pet zasebnih polustalnih topničkih baterija kalibra 75 mm (tvornica: 101, 102, 103, 156., 157.), 1 traktorska baterija protivavionskog topništva 75 mm. Tome je pridodano 13 dvotopovskih polustacionarnih protuavionskih topničkih vodova - vodovi: 101, 102, 103, 104, 105, 106, 107, 108, 109, 110.), tri "tvornička" voda (Zakłady PZL br. 1, PZL br. 2 prikazani su i Polskie Zakłady Optical) i dodatni "zrakoplovni" plan br. Baran i pokrivao je zračnu bazu br. 181 zračne luke Okentse. Što se tiče zračne baze br. 1 u Okęcieu, osim dva Bofora, branilo ju je 1 teških mitraljeza Hotchkiss i vjerojatno nekoliko 12 mm wz. 13,2 Hotchkisses (možda pet?).

Što se tiče protuzračnih baterija, najveći dio snaga bio je u Varšavi: 10 polutrajnih baterija wz. 97 i wz. 97/25 (40 topova 75 mm), 1 vučena baterija (2 topa 75 mm wz. 97/17), 1 motorni dan (3 motorne baterije - 12 topova 75 mm wz. 36St), 5 polutrajnih baterija (20 75 mm wz.37St topovi). Ukupno 19 baterija topova od 75 mm različitih izvedbi, ukupno 74 topova. Prijestolnicu je branila većina najnovijih 75mm wz. 36St i wz. 37St iz Starachowica - 32 od 44 proizvedena. Nisu sve baterije s modernim topovima od 75 mm dobile središnje uređaje, što je ozbiljno ograničilo njihovu borbenu sposobnost. Prije rata isporučeno je samo osam ovakvih kamera. U slučaju ovog uređaja, to je bio A wz. 36 PZO-Lev sustav, koji je imao tri glavna dijela:

a) Stereoskopski daljinomjer s bazom 3 m (kasnije s bazom 4 m i povećanjem 24 puta), visinomjer i brzinomjer. Zahvaljujući njima izmjeren je domet do promatranog cilja, kao i visina, brzina i smjer leta u odnosu na položaj baterije protuavionskih topova.

b) Kalkulator koji je podatke iz jedinice daljinomjera (uzimajući u obzir izmjene koje je izvršio zapovjednik baterije) pretvarao u parametre gađanja za svaki top baterije, tj. horizontalni kut (azimut), kut elevacije cijevi topa i udaljenost na kojoj mora biti postavljen upaljač za ispaljivanje projektila - tzv. odvojenost.

c) Električni sustav pod istosmjernim naponom (4 V). Odašiljao je na tri prijemnika instalirana na svakom od topova parametre paljbe koje je razvila jedinica za pretvorbu.

Cijeli središnji aparat je tijekom transporta bio skriven u šest posebnih kutija. Dobro uvježbani tim imao je 30 minuta da ga razvije, tj. prijelaz iz putnog u borbeni položaj.

Uređajem je upravljalo 15 vojnika, od kojih je pet bilo u timu za daljinomjere, još pet u timu za obračun, a posljednja petorica su upravljala prijemnicima montiranim na topovima. Zadatak službenika na prijemnicima bio je provjeriti indikatore nagiba bez očitavanja i mjerenja. Vrijeme indikatora značilo je da je pištolj bio dobro pripremljen za paljbu. Uređaj je ispravno radio kada je promatrani cilj bio na udaljenosti od 2000 m do 11000 m, na visini od 800 m do 8000 m i kretao se brzinom od 15 do 110 m/s, a vrijeme leta projektila nije bilo više od 35 sekundi Još bolji rezultati snimanja, sedam vrsta ispravaka može se izvršiti na kalkulatoru. Oni su, između ostalog, omogućili da se uzme u obzir: učinak vjetra na putanju leta projektila, kretanje mete tijekom punjenja i leta, udaljenost između središnjeg aparata i položaja topničke baterije, tzv. -pozvano. paralaksa.

Prvu kameru iz ove serije u potpunosti je proizvela francuska tvrtka Optique et Precision de Levallois. Potom su druga, treća i četvrta kopija izrađene dijelom u Optique et Precision de Levallois (daljinomjer i svi dijelovi kalkulatora), a dijelom u Poljskoj optičkoj tvornici SA (sastavljanje središnjeg aparata i proizvodnja svih prijemnika oružja). U ostalim fotoaparatima Optique et Precision de Levallois iz Francuske su stigli samo daljinomjeri i aluminijski odljevci kućišta računalne jedinice. Rad na poboljšanju središnjeg aparata nastavljen je cijelo vrijeme. Prvi primjerak novog modela s daljinomjerom s bazom od 5 m planiran je za isporuku Polskie Zakłady Optyczne SA do 1. ožujka 1940. godine.

Uz bateriju 75 mm bilo je 14 polustalnih vodova s 40 mm wz. 38 "Bofora": 10 vojnih, tri "tvornička" i jedan "zračni", ukupno 28 topova od 40 mm. Pukovnik Baran odmah je poslao pet vodova u zaštitu objekata izvan glavnog grada:

a) na Palmiri - skladišta streljiva, grana Glavnog skladišta naoružanja br. 1 - 4 topa;

b) u Rembertovu - tvornica baruta

– 2 rada;

c) do Łowicza - oko grada i željezničkih stanica

– 2 rada;

d) do Gura Kalwaria - oko mosta preko Visle - 2 rada.

U glavnom gradu ostalo je devet vodova, uključujući tri "tvornička" i jedan "zračni".

U slučaju 10 vodova mobiliziranih u 1. pukovniji, oni su formirani u vojarni u Bernerowu 27.-29. kolovoza. Improvizirane postrojbe formirane su od ostataka mobilizacije, uglavnom od redova i pričuvnih časnika. Mladi, profesionalni časnici upućivani su u baterije pješačkih divizija (tip A - 4 topa) ili konjičkih brigada (tip B - 2 topa). Stupanj obučenosti pričuvnika bio je očito niži od stručnog kadra, a pričuvni časnici nisu poznavali Varšavu i okolicu. Svi vodovi povučeni su na paljbene položaje.

do 30. kolovoza.

U Upravi PZO Varšavskog centra bilo je 6 časnika, 50 redova, u baterijama PZO 103 časnika i 2950 redova, ukupno 109 časnika i 3000 redova. Za aktivnu obranu neba nad Varšavom 1. rujna 1939. isporučeno je 74 topa kalibra 75 mm i 18 topova kalibra 40 mm wz. 38 bofora, ukupno 92 topa.Istovremeno bi se borbeno mogle upotrijebiti dvije od pet planiranih protuzrakoplovnih satnija tipa "B" (4 voda po 4 mitraljeza, ukupno 32 teška mitraljeza, 10 časnika i 380 vojnika, bez vozila); preostale tri satnije tipa A (s konjskim zapregama) zapovjednik Zrakoplovstva i protuzračne obrane poslao je za pokrivanje ostalih središta. Osim toga postojale su tri satnije protuavionskih reflektora: 11., 14., 17. četa, koje su se sastojale od 21 časnika i 850 vojnika. Ukupno 10 vodova sa 36 svjetala Maison Bréguet i Sautter-Harlé, kao i pet satnija baražnih balona od približno 10 časnika, 400 vojnih vojnika i 50 balona.

Do 31. kolovoza protuzračno topništvo od 75 mm raspoređeno je u četiri skupine:

1. “Vostok” - 103. polustalna topnička eskadrila odjela (zapovjednik bojnik Mieczysław Zilber; 4 topa wz. 97 i 12 topova kalibra 75 mm wz. 97/25) i 103. polustalna topnička baterija diviz. tip I (vidi Kędzierski – 4 topa 37 mm wz.75St.

2. "Sjever": 101. polustalna topnička eskadrila Plot (zapovjednik bojnik Michal Khrol-Frolovich, eskadrilne baterije i zapovjednik: 104. - poručnik Leon Svyatopelk-Mirsky, 105. - satnik Cheslav Maria Geraltovsky, 106. - satnik. Anthony Czolovsky) — 12 wz. 97/25 kalibra 75 mm); 101. Polustalna topnička baterija Odsjek tipa I (zapovjednik poručnik Vincenty Dombrovsky; 4 topa wz. 37St, kalibra 75 mm).

3. “Jug” - 102. polustalna topnička eskadrila Plot (zapovjednik bojnik Roman Nemchinsky, zapovjednici baterija: 107. - pričuvni poručnik Edmund Scholz, 108. - poručnik Vaclav Kaminsky, 109. - poručnik Jerzy Mazurkiewicz; 12 topova wz. .97/25 kalibra 75 mm), 102. Polustalna topnička baterija Okružnog tipa I (zapovjednik poručnik Vladislav Shpiganovich; 4 topa wz. 37St, kalibra 75 mm).

4. "Srednji" - 11. motorizirana protuzrakoplovna topnička eskadrila, ojačana 156. i 157. polustalnom topničkom baterijom tipa I (svaka s 4 topa 37 mm wz. 75St).

Osim toga, topnička i traktorska baterija 1. okruga upućena je u Sekerki (zapovjednik - poručnik Zygmunt Adessman; 2 topa 75 mm wz. 97/17), a polustalni "zračni" vod branio je uzletište Okentse Okentse - zvjezdarnica kapetan Miroslav Prodan, zapovjednik voda zrakoplovne baze br. 1, pilot-poručnik Alfred Belina-Grodsky - 2 topa 40 mm.

wz. 38 Bofors).

Najveći dio topništva srednjeg kalibra 75 mm (10 baterija) imao je opremu iz Prvog svjetskog rata. Ni domet ni mjerna oprema nisu mogli doseći niti zabilježiti brzinu njemačkih zrakoplova koji su letjeli puno više i brže. Mjerni uređaji u baterijama sa starim francuskim topovima mogli su uspješno gađati zrakoplove koji su letjeli brzinom do 200 km/h.

Polustalni protuzrakoplovni topnički vodovi naoružani s po 2 topa od 40 mm wz. 38 "Bofora" postavljeno je u važnim dijelovima grada: mostovima, tvornicama i zračnoj luci. Broj vodova: 105. (poručnik / poručnik / Stanislav Dmukhovsky), 106. (stanovni poručnik Witold M. Pyasetsky), 107. (satnik Zygmunt Jezersky), 108. (zapovjednik kadeta Nikolaj Dunin-Martsinkevich), 109. (rez. mlađi poručnik Viktor S. Pyasecki) i “tvornička” Poljska hipoteka optike (zapovjednik NN), dva “tvornička” voda: PZL “Motniki” (mobiliziran od strane poljskih tvornica Lotnichny Conclusions Motnikov Nr 1 u Varšavi, zapovjednik - umirovljeni satnik Jakub Jan Hruby) i PZL “Płatowce” (mobilizirana Polskie Zakłady Lotnicze Wytwórnia Płatowców br. 1 u Varšavi, zapovjednik - N.N.).

U slučaju Boforsa, wz. 36, a polustalni borbeni, "tvornički" i "zračni" vodovi dobili su wz. 38. Glavna razlika bila je u tome što je prvi imao dvostruku osovinu, dok je drugi imao jednu osovinu. Kotači potonjeg su, nakon prebacivanja pištolja iz putnog u borbeni, bili odvojeni i stajao je na bazi s tri kobilice. Polučvrsti vodovi nisu imali vlastitu motornu vuču, ali su se njihovi topovi mogli zakačiti za tegljač i premjestiti na drugu točku.

Štoviše, nisu svi Boforsovi topovi imali K.3 daljinomjere s bazom od 1,5 m (mjerili su udaljenost do cilja). Prije rata u Francuskoj je nabavljeno oko 140 daljinomjera i proizvedeno po licenci za PZO po 9000 zlota po komadu za oko 500 protuavionskih topova. Nitko od njih nije dobio brzinomjer, koji prije rata "nisu imali vremena" kupiti za 5000 zlota, što je jedan od razloga duge selekcije koja je trajala od proljeća 1937. do travnja 1939. godine. S druge strane, brzinomjer, koji je mjerio brzinu i kurs zrakoplova, omogućio je Boforima da vode preciznu paljbu.

Nedostatak specijalizirane opreme uvelike je smanjio učinkovitost oružja. Gađanje na tzv. eye huntingu, koji je promicao “odlučujuće čimbenike” u protuzračnom topništvu u mirnodopskim uvjetima, bio je izvrstan za ispaljivanje pačjih zrna, a ne na neprijateljski zrakoplov koji se kreće brzinom od oko 100 m/s na udaljenosti od do 4 km - polje učinkovitog poraza Boforsa. Nemaju svi moderni protuavionski topovi barem neku pravu mjernu opremu.

Potjerana brigada u borbama za Varšavu

Njemačka je napala Poljsku 1. rujna 1939. rano ujutro u 4:45. Glavni cilj Luftwaffea bio je letjeti kao potpora Wehrmachtu i uništiti poljsko vojno zrakoplovstvo te s time povezano osvajanje zračne prevlasti. Jedan od prioriteta zrakoplovstva u ranim danima bile su zračne luke i zračne baze.

Informacija o početku rata stigla je u stožer brigade za progon u 5 sati ujutro zahvaljujući dojavi državne policijske postaje u Suwałkiju. Proglašena je borbena uzbuna. Ubrzo je varšavski radio objavio početak rata. Promatrači nadzorne mreže izvijestili su o prisutnosti stranih zrakoplova koji su letjeli u različitim smjerovima na velikim visinama. Policijska postaja iz Mławe poslala je vijesti o avionima koji lete za Varšavu. Zapovjednik je izdao zapovijed za hitno lansiranje dva diona. Ujutro oko 00:7 poletjelo je 50 PZL-21 iz III/11 iz 1 PZL-22 i 11 PZL-3 iz IV/7 Dyona.

Neprijateljski zrakoplovi nadlijetali su glavni grad sa sjevera. Poljaci su njihov broj procijenili na oko 80 bombardera Heinkel He 111 i Dornier Do 17 te 20 lovaca Messerschmitt Me 110. U području između Varšave, Jablone, Zegrze i Radzymina vođeno je oko 8 zračnih bitaka na visini od 00-2000 m: 3000 ujutro, mnogo manje formacija od tri eskadrile bombardera - 35 He 111 iz II (K) / LG 1 u zaklonu od 24 Me 110 iz I (Z) / LG 1. Eskadrile bombardera krenule su u 7:25 u intervalima od 5 minuta. Bilo je nekoliko zračnih bitaka na različitim mjestima. Poljaci su uspjeli presresti nekoliko formacija koje su se vratile iz napada. Poljski piloti prijavili su 6 oborenih zrakoplova, ali su njihove pobjede bile preuveličane. Zapravo, uspjeli su nokautirati i najvjerojatnije uništiti He 111 z 5. (K) / LG 1, koji je bombardirao Okentse. Njegova posada napravila je hitan "trbuh" u blizini sela Meshki-Kuligi. Prilikom slijetanja avion se pokvario (tri člana posade su preživjela, jedan ranjeni je preminuo). Bila je to prva pobjeda u obrani glavnoga grada. Za njega se timski bore piloti iz IV/1 Dyona. Osim toga, drugi He 111 iz iste eskadrile sletio je na trbuh s ugašenim motorom na vlastitom aerodromu u Poundenu. Zbog velikog oštećenja izbačen iz upotrebe. Osim toga, He 111 iz 6.(K)/LG 1, koji su napadali Skierniewice i željeznički most kod Piaseczna, sudarili su se s poljskim lovcima. Jedan od bombardera (šifra L1 + CP) teško je oštećen. Možda je postao žrtva 50. poručnika. Witold Lokuchevsky. Prinudno je sletio u Shippenbeil sa 114% štete i članom posade koji je preminuo od zadobivenih rana. Osim ovih gubitaka, još dva bombardera pretrpjela su manja oštećenja. Posada bombardera i pratnja uspjeli su oboriti 114. poručnik. Stanisław Shmeila iz 110. EM, koji je pri sudaru sletio blizu Wyszkówa i razbio svoj automobil. Druga žrtva bio je stariji poručnik Bolesław Olevinsky iz 1. EM, koji je skočio padobranom u blizini Zegrze (oborio Me 1 od 111. (Z)/LG 11) i 110. poručnik. Jerzy Palusinski iz 1. EM, čiji je PZL-25a bio prisiljen sletjeti u blizini sela Nadymna. Palusinski me napao i oštetio XNUMX svibnja ranije. Grabmann s I(Z)/LG XNUMX (imao je XNUMX% oštećenja).

Unatoč lojalnosti Poljaka njemačkim posadama koje su upravljale eskadrilama i ključevima, uspjeli su proći grad bez problema između 7:25 i 10:40. Prema poljskim izvješćima, bombe su pale na: Trg Kertselego, Grochow, Sadyba Ofitserska (9 bombi), Powazki - sanitarni bataljon, Golendzinov. Bili su ubijeni i ranjeni. Uz to su njemački avioni bacili 5-6 bombi na Grodzisk Mazowiecki, a 30 bombi je palo na Blonie. Uništeno je nekoliko kuća.

Oko podneva, patrola od četiri PZL-11 iz 112.EM sustigla je izviđački Dornier Do 17P 4.(F)/121 iznad Wilanówa. Pilot Stefan Oksheja pucao je na njega iz neposredne blizine, došlo je do eksplozije, a cijela neprijateljska posada je poginula.

U poslijepodnevnim satima iznad glavnog grada pojavila se velika skupina zrakoplova. Nijemci su poslali formaciju od više od 230 vozila za napad na vojne ciljeve. He 111H i Ps poslani su iz KG 27 i iz II(K)/LG 1 s ronilačkim Junkers Ju 87B iz I/StG 1 u pratnji oko 30 Messerschmitt Me 109D iz I/JG 21 (tri eskadrile) i Me 110 iz I (Z)/LG 1 i I/ZG 1 (22 Me 110B i C). Armada je imala 123 lovca He 111, 30 Ju 87 i 80-90.

Zbog oštećenja u jutarnjoj borbi, 30 poljskih lovaca podignuto je u zrak, a 152. razarač poletio je u borbu. U bitku je ušlo i njezinih 6 PZL-11a i C. Kao ni ujutro, poljski piloti nisu mogli zaustaviti Nijemce koji su bacali bombe na svoje mete. Bilo je niz bitaka i poljski piloti pretrpjeli su teške gubitke nakon bombaških napada u pratnji.

Prvog dana rata piloti brigade za potjeru izveli su najmanje 80 naleta i ostvarili 14 sigurnih pobjeda. U stvari, uspjeli su uništiti od četiri do sedam neprijateljskih zrakoplova i oštetiti još nekoliko. Imali su velike gubitke - izgubili su 13 boraca, a oštećeno ih je desetak. Jedan pilot je poginuo, osam ih je ozlijeđeno, od kojih je jedan kasnije preminuo. Osim toga, još jedan PZL-11c izgubio je 152 jedinice. EM i mlađi poručnik. Anatolij Piotrovski umro je blizu Khoszczówke. Uvečer 1. rujna samo su 24 borca bila spremna za bitku, tek do večeri sljedećeg dana broj ispravnih boraca porastao je na 40; cijeli dan nije bilo borbe. Prvog dana varšavsko protuzračno topništvo nije imalo uspjeha.

Prema operativnom sažetku odjela sigurnosti Glavnog zapovjedništva Ministarstva vojnih poslova. 1. rujna u 17:30 bombe su pale na Babice, Wawrzyszew, Sekerki (zapaljive bombe), Grochow i Okecie u blizini varšavskog centra, kao i na tvornicu trupova - jedan mrtav i nekoliko ranjenih.

Međutim, prema „Informaciji zapovjednika snaga protuzračne obrane o posljedicama njemačkog bombardiranja 1. i 2. rujna 1939. god. od 3. rujna, Varšava je prvog dana rata napadnuta tri puta: u 7:00, 9:20 i 17:30. Na grad su bačene visokoeksplozivne bombe (500, 250 i 50 kg). Bačeno je oko 30% neeksplodiranih eksplozija, bačeno je 5 kg termitno-zapaljivih bombi. Napali su s visine veće od 3000 m, u neredu. U centru grada sa strane Praga dignut je u zrak Kerbedski most. Važni objekti bombardirani su tri puta - bombama od 500 i 250 kilograma - PZL Okęcie (1 ubijen, 5 ranjenih) i predgrađa: Babice, Vavshiszew, Sekerki, Czerniakow i Grochow - zapaljivim bombama koje su izazvale manje požare. Od posljedica granatiranja bilo je neznatnih materijalnih i ljudskih gubitaka: 19 poginulih, 68 ranjenih, među kojima 75% civila. Osim toga napadnuti su gradovi: Wilanow, Wlochy, Pruszkow, Wulka, Brwinow, Grodzisk-Mazowiecki, Blonie, Jaktorov, Radzymin, Otwock, Rembertov i dr. Najviše ubijenih i ranjenih, a materijalni gubici neznatni.

Sljedećih dana ponovo su se pojavili neprijateljski bombarderi. Došlo je do novih borbi. Borci potjerane brigade malo su mogli učiniti. Gubici su se gomilali s obje strane, ali su s poljske strane bili veći i teži. Na terenu se oštećena oprema nije mogla popraviti, a zrakoplovi koji su hitno sletjeli nisu se mogli povući i vratiti u službu.

6. rujna zabilježeni su mnogi uspjesi i porazi. Ujutro, nakon 5:00, ronilački bombarderi 29 Ju 87 iz IV(St)/LG 1, u pratnji Me 110 iz I/ZG 1, napali su ranžirni kolodvor u Varšavi i doletjeli prema glavnom gradu sa zapada. Iznad Wlochyja (grad u blizini Varšave) ove su letjelice presreli lovci iz brigade za potjeru. Avijatičari iz IV/1 Dyona sukobili su se s Me 110. Uspjeli su uništiti zrakoplov Maj. Hammes, koji je umro, i njegov strijelac Ofw. Steffen je zarobljen. Lakše ranjeni strijelac prebačen je u Zračnu luku Dion III/1 u Zaborovu. Njemački automobil sletio je na trbuh u blizini sela Voytseshyn. Poljaci u borbi nisu pretrpjeli gubitke.

Oko podneva, 25 Ju 87 iz IV(St)/LG 1 (borbeni nalet 11:40-13:50) i 20 Ju 87 iz I/StG 1 (borbeni nalet 11:45-13:06) pojavilo se iznad Varšave. . . . Prva formacija napala je most u sjevernom dijelu glavnog grada, a druga - željeznički most u južnom dijelu grada (vjerojatno Srednikovy most (?). Desetak PZL-11 i nekoliko PZL-7as predvođenih Kapetan Kowalczyk uletio je u bitku. Poljaci nisu uspjeli zarobiti niti jednog u jednoj formaciji, Nijemci iz I/StG 1 su izvijestili da su vidjeli pojedine lovce, ali nije bilo borbe.

Dok je 1. rujna ili oko podneva istoga dana letio IV/6 Dyonom na terensko uzletište u Radžikovu, stožer brigade za progon dobio je zapovijed da izvede zahvat u trokutu Kolo-Konin-Lovich. To se dogodilo kao rezultat jutarnjeg dogovora između zapovjedništva zračnih snaga "Poznanj" i zapovjedništva zrakoplovstva. Pukovnik Pavlikovski poslao je vojnike 18. brigade u ovo područje (vrijeme leta 14:30-16:00). Ovo čišćenje trebalo je "odahnuti" postrojbama "Poznanske" armije koje su se povlačile prema Kutnu. Ukupno je 11 PZL-1 iz sastava IV/15 Dyon s aerodroma u Radzikovu pod zapovjedništvom satnika V. Kovalchika i 3 PZL-11 iz sastava III/1 Dyon s aerodroma u Zaborovu, koji se nalazio nekoliko kilometara od Radzikov. Te su se snage trebale sastojati od dvije formacije koje lete jedna blizu druge (12 i šest PZL-11). Zahvaljujući tome, postalo je moguće pozvati kolege u pomoć putem radija. Njihova duljina leta bila je oko 200 km u jednom smjeru. Njemačke trupe već su bile u zoni čišćenja. U slučaju prisilnog slijetanja, pilot bi mogao biti zarobljen. U slučaju nedostatka goriva ili oštećenja, piloti su mogli hitno sletjeti na aerodrom u Oseku Malom (8 km sjeverno od Kola), gdje ih je morao čekati stožer Poznan III / 15 Dön Myslivsky uz pomoć do 00:3. Piloti su izvršili zahvat u rejonu Kutno-Kolo-Konin. Preletjevši 160-170 km, oko 15:10 prema jugozapadu. iz Kola uspjeli su otkriti neprijateljske bombardere. Piloti su izašli gotovo frontalno. Iznenadilo ih je 9 He 111H iz 4./KG 26 koji su djelovali u trokutu Lenchica-Lovich-Zelko (borbeni napad 13:58-16:28). Napad pilota usmjeren je na posljednju tipku. Od 15:10 do 15:30 vodila se zračna borba. Poljaci su napali Nijemce cijelom formacijom, napadajući cijelu momčad iz neposredne blizine. Obrambena vatra Nijemaca pokazala se vrlo učinkovitom. Palubni topnici 4. Staffel izvijestio je o najmanje četiri ubojstva, od kojih je samo jedno kasnije potvrđeno.

Prema izvješću od Kowalczyka, njegovi su piloti izvijestili o padu 6 zrakoplova unutar 7-10 minuta, 4 su oštećena. Tri njihova hica pala su u borbeno područje Kolo Uniejów, a još četiri su sletjela na povratnom letu između Lenchice i Bloniea zbog nedostatka goriva. Zatim se jedan od njih vratio u jedinicu. Ukupno su tijekom čišćenja izgubljena 4 PZL-6 i dva mrtva pilota: 11. poručnik V. Roman Stog - pao (srušio se u zemlju kod sela Strashkow) i vod. Mieczysław Kazimierczak (poginuo nakon skoka padobranom iz vatre sa zemlje; vjerojatno vlastita vatra).

Poljaci su doista uspjeli oboriti i uništiti tri bombardera. Jedan je sletio na trbuh u blizini sela Rushkow. Drugi je bio u poljima sela Labendy, a treći je eksplodirao u zraku i pao u blizini Unieyuva. Četvrti je bio oštećen, ali se uspio otrgnuti od svojih progonitelja i bio je prisiljen sletjeti na trbuh u zračnu luku Breslau (danas Wroclaw). Na povratku, piloti su napali nasumično odabranu formaciju od tri He 111H iz Stab/KG 1 blizu Łowicza - bezuspješno. Nije bilo dovoljno goriva i streljiva. Jedan je pilot neposredno prije napada morao prinudno sletjeti zbog nedostatka goriva, a Nijemci su ga računali kao "oborenog".

Popodne 6. rujna, brigada za potjeru primila je zapovijed da Dionom preleti na aerodrome u regiji Lublin. Odred je u šest dana pretrpio vrlo velike gubitke, trebalo ga je dopuniti i reorganizirati. Sutradan su borbeni zrakoplovi odletjeli prema zračnim lukama u unutrašnjosti. Zapovjednici 4. Pancer divizije približavali su se Varšavi. S njom su se 8. i 9. rujna vodile žestoke borbe na improviziranim bedemima Okhota i Volya. Nijemci nisu imali vremena zauzeti grad u pokretu i bili su prisiljeni povući se prema naprijed. Opsada je počela.

Protuzračna obrana Varšave

Postrojbe protuzračne obrane iz Varšavskog centra sudjelovale su u borbama s Luftwaffeom nad Varšavom do 6. rujna. U prvim danima ograda je otvarana nekoliko puta. Njihovi napori bili su neučinkoviti. Topnici nisu uspjeli uništiti niti jedan zrakoplov, iako je zabilježeno nekoliko ubojstava, na primjer iznad Okentsea 3. rujna. Brigadni general M. Troyanovsky, zapovjednik okruga I. korpusa, imenovan je generalom brigade. Valerijana kuga, 4. rujna. Dobio je naredbu da brani glavni grad sa zapada i organizira blisku obranu mostova s obje strane Visle u Varšavi.

Približavanje Nijemaca Varšavi izazvalo je veliku i paničnu evakuaciju sjedišta Vrhovnog vrhovnog zapovjedništva i najviših tijela državne vlasti (6.-8. rujna), uklj. Državni komesarijat glavnog grada Varšave. Vrhovni zapovjednik je 7. rujna otišao iz Varšave u Brest na Bugu. Istog dana predsjednik Republike Poljske i vlada odletjeli su u Lutsk. Ovaj brzi bijeg vodstva zemlje teško je pogodio moral branitelja i stanovnika Varšave. Mnogima se svijet srušio na glavu. Vrhovna vlast je sa sobom odnijela "sve", uklj. niz policijskih uprava i mnoge vatrogasne postrojbe radi vlastite zaštite. Drugi su govorili o njihovoj "evakuaciji", uključujući i to da su "uzeli žene i prtljagu sa sobom u automobile i otišli".

Nakon što je pobjegao iz prijestolnice državne vlasti, Stefan Starzynski, gradski komesar, 8. rujna preuzeo je dužnost civilnog komesara u Zapovjedništvu obrane Varšave. Lokalna samouprava na čelu s predsjednikom odbila je "evakuirati" vlast na istok i došla na čelo civilne vlasti za obranu grada. Od 8. do 16. rujna naredbom vrhovnog zapovjednika u Varšavi formirana je Varšavska armijska grupa, a potom i Varšavska armija. Njegov zapovjednik bio je general bojnik V. Julius Rommel. Zapovjednik vojske je 20. rujna osnovao savjetodavno tijelo - Građanski odbor - za zastupanje političkih, društvenih i gospodarskih interesa. Okupio je predstavnike glavnih političkih i društvenih skupina grada. Trebao ih je voditi osobno general J. Rommel ili umjesto njega civilni komesar pod zapovjednikom vojske.

Jedna od posljedica evakuacije Stožera vrhovnog vrhovnog zapovjedništva iz glavnog grada bilo je vrlo ozbiljno slabljenje snaga protuzračne obrane Varšave do 6. rujna. 4. rujna dva voda (4 topa od 40 mm) prebačena su u Skierniewice. Dana 5. rujna dva voda (4 topa od 40 mm), 101. daplot i jedna moderna baterija od 75 mm prebačeni su u Lukow. Jedan vod (2 topa 40 mm) je poslan u Chełm, a drugi (2 topa 40 mm) u Krasnystaw. Jedna moderna baterija kalibra 75 mm i jedna vučena baterija kalibra 75 mm prevezene su u Lavov. 11. daplot je poslan u Lublin, a 102. daplot i jedna moderna 75-mm baterija poslani su u Bzhest. Sve 75-mm protuzračne baterije koje su branile glavnu lijevu obalu grada povučene su iz glavnog grada. Zapovjedništvo je te promjene objasnilo činjenicom da su se željezničke jedinice triju borbenih armija sa zapada ipak približile glavnom gradu i popunile praznine. Kako se pokazalo, bio je to samo san vrhovnog zapovjedništva.

Do 16. rujna samo 10. i 19. specifične 40-mm tip A topničke baterije, kao i 81. i 89. specifične 40-mm tip B topničke baterije imale su 10 Bofora wz. 36 kalibra 40 mm. Kao rezultat bitaka i povlačenja, dio baterija je imao nedovršena stanja. U 10. i 19. bili su četiri i tri topa (standard: 4 topa), au 81. i 89. - jedno- i dvotop (standard: 2 topa). Osim toga, dionica od 19 km i vodovi iz Lovicha i Rembertova (4 topa Bofors) vratili su se u glavni grad. Za nezbrinutu djecu pristiglu s bojišnice organizirano je sabirno mjesto u vojarni 1. PAP Lota u Mokotovu na ul. Rakovetskaya 2b.

Grupa mjera protuzračne obrane Varšavskog centra 5. rujna ušla je u sastav grupe zapovjednika obrane Varšave generala V. Chume. U vezi s velikim smanjenjem opreme, pukovnik Baran je 6. rujna navečer uveo novi ustroj grupa Središta i postavio nove zadaće.

Ujutro 6. rujna, snage protuzračne obrane Varšave uključivale su: 5 protuzračnih baterija 75 mm (20 topova 75 mm), 12 protuzračnih vodova 40 mm (24 topa 40 mm), 1 četu od 150 -cm protuavionskih reflektora, 5 satnija protuavionskih topova (uključujući 2 B bez konja) i 3 satnije baražnih balona. Ukupno: 76 časnika, 396 dočasnika i 2112 vojnika. Dana 6. rujna pukovnik Baran raspolagao je s 44 protuavionska topa (20 kalibra 75 mm, uključujući samo četiri moderna wz. 37St i 24 wz. 38 Bofors kalibra 40 mm) i pet satnija protuavionskih topova. Baterije 75 mm imale su prosječno 3½ paljbe, vojni vodovi 40 mm 4½ paljbe, 1½ paljbe u "tvorničkim" vodovima, a čete protuavionskih mitraljeza imale su 4 paljbe.

U večernjim satima istog dana pukovnik Baran uspostavio je novu podjelu grupa i zadataka za obranu varšavskog sektora, kao i taktičke odnose:

1. Grupa "Vostok" - zapovjednik bojnik Mechislav Zilber, zapovjednik 103. daplota (75-mm polutrajne baterije wz. 97 i wz. 97/25; baterije: 110, 115, 116 i 117 i 103. Protuz. baterija 75 mm sh. 37 St.). Zadatak: visoka dnevna i noćna obrana Varšavske ograde.

2. Grupa "Mostovi" - zapovjednik kap. Zygmunt Jezersky; sastav: vodovi 104., 105., 106., 107., 108., 109. i vod pogona Borisev. Zadaća: obrana ograde mosta i centra na srednjim i malim visinama, posebno obrana mostova preko Visle. 104. vod (vatrogasni zapovjednik, pričuvni kadet Zdzisław Simonowicz), položaji kod željezničkog mosta u Pragu. Vod je uništen bombarderom. 105. vod (vatrogasni zapovjednik / mlađi poručnik / Stanislav Dmukhovsky), položaji između mosta Poniatowski i željezničkog mosta. 106. vod (zapovjednik rezidenta poručnik Witold Piasecki), paljbeni položaj u Lazienki. 107. vod (zapovjednik satnik Zygmunt Jezersky). 108. vod (zapovjednik kadeta / ml. poručnik / Nikolaj Dunin-Martsinkevich), paljbeni položaj kod ZOO-a; vod uništio Luftwaffe. 109. vod (zapovjednik pričuvni poručnik Viktor Pyasetsky), paljbeni položaji u tvrđavi Traugutt.

3. Grupa "Svidry" - zapovjednik satnik. Yakub Hrubi; Sastav: vod postrojenja 40-mm PZL i 110. vod PZO-a 40-mm. Oba voda određena su za obranu prijelaza na području Svider Male.

4. Grupa “Powązki” – 5. satnija AA km Zadatak: pokriti područje željezničke stanice Gdanjsk i Citadele.

5. Grupa "Dvorzhets" - četa 4 dionica km. Cilj: pokriti područje Filtera i Glavnog kolodvora.

6. Grupa "Praga" - satnija dionica 19 km. Cilj: zaštititi most Kerbed, željezničku stanicu Vilnius i istočnu željezničku stanicu.

7. Grupa „Lazenki“ – dionica 18 km. Zadatak: zaštita područja mosta Srednikovy i Poniatovsky, plinare i crpne stanice.

8. Grupa „Srednja“ – 3. četa AA km. Zadatak: pokrivanje središnjeg dijela objekta (2 voda), pokrivanje radio postaje Varšava 2.

Prebačen 6. rujna na raspolaganje pukovniku V. Baranu, poslao je 103. vod 40 mm u Chersk da zaštiti prijelaz. Dana 9. rujna zabilježena su dva slučaja neovlaštenog napuštanja borbenog mjesta bez opravdanog razloga, tj. dezerterstvo. Takav se slučaj dogodio u 117. bateriji, koja je napustila vatrogasne postrojbe u području Gotslava, uništivši oružje i ostavivši mjernu opremu. Drugi je bio u rejonu Svidera Male, gdje je vod "Lovich" napustio paljbeni položaj i samovoljno se prebacio u Otwock, ostavljajući dio tehnike na položaju. Zapovjednik 110. voda pojavio se pred vojnim sudom. Sličan postupak pokrenut je na terenskom sudu protiv kap. Iskra koja se nije mogla pronaći. Slična situacija dogodila se iu 18. satniji vojne protuzračne obrane, kada je njezin zapovjednik, poručnik Cheslav Novakovsky, otišao u Otwock (15. rujna u 7 sati ujutro) svojoj obitelji i nije se vratio. Pukovnik Baran također je slučaj proslijedio terenskom sudu. Krajem prvih deset dana rujna, vodovi Boforsa su ostali bez rezervnih cijevi za svoje topove, tako da nisu mogli učinkovito pucati. Uspjeli smo pronaći par stotina rezervnih cijevi skrivenih u skladištima i raspoređenih po vodovima.

Tijekom opsade grada zavjereničke su trupe izvijestile o mnogim uspjesima. Na primjer, 9. rujna pukov. Baran o obaranju 5 zrakoplova, a 10. rujna - samo 15 zrakoplova, od kojih 5 unutar grada.

Dana 12. rujna došlo je do još jedne promjene paljbenih položaja i sredstava veze protuzračnih topničkih jedinica centra Varšava. Već tada je pukovnik Baran izvijestio o potrebi jačanja obrane varšavske granice sa 75-mm wz. 37. čamac zbog nedostatka opreme visokog stropa i imenovanja lovačkog diona za pokrivanje grada. Neuspješno. Tog dana u situacijskom izvješću br. 3 pukovnik Baran je zapisao: Napad izveden ključem od 3 zrakoplova Heinkel-111F u 13.50 sati izveden je plotunima 40 mm i teškim mitraljezima. 2 zrakoplova su oborena dok su ronili na mostovima. Pali su na području sv. Tamka i sv. Medov.

13. rujna do 16:30 zaprimljena je dojava o padu 3 zrakoplova. Nijemci su s 50 zrakoplova napali područje željezničkog kolodvora u Gdanjsku, Citadelu i okolicu. U ovom trenutku, položaji zasebne 103. protuzračne baterije wz. 37 St. Poručnik Kendžerski. U blizini se stvorilo 50 kratera od bombi. Nijemci nisu imali vremena uništiti niti jedan pištolj. Čak i tijekom evakuacije iz grada, njegov zapovjednik primio je kapetana V. Komplet brodskih vozila. Zatim je otkinuo top od 40 mm ostavljen na cesti kod Bielanyja i pričvrstio ga na svoju bateriju. Drugi top od 40 mm primila je baterija na Mokotovskom polju od 10. protuzračne baterije od 40 mm koja je tamo stacionirana. Po zapovijedi poručnika Kendzierskog, tvornički vod iz Borysheva s Boforsom (zapovjednik pričuvnog poručnika Erwina Labusa) također je podređen i zauzeo je vatrene položaje u tvrđavi Traugut. Zatim 109. protuzračni vod 40 mm, 103. poručnik. Viktor Pyasetsky. Ovaj zapovjednik postavio je svoje topove na padini tvrđave Traugutt, odakle je imao izvrsnu vidljivost i vrlo blisko surađivao sa 75. baterijom. Topovi od 40 mm povukli su njemačke zrakoplove s višeg stropa, a zatim na njih otvorili vatru iz topova od 103 mm. Kao rezultat ove interakcije, 9. baterija je od 1. do 27. rujna izvijestila o 109 točnom udaru i nekoliko vjerojatnih, a 11. vod je imao 9 točnih udaraca. Zahvaljujući dalekovidnosti poručnika Kendzierskog, nakon rujna 75., njegova baterija je uzela svo protuavionsko streljivo od 36 mm za wz. XNUMXSt i do kraja opsade nije osjetio njegove nedostatke.

14. rujna u 15:55 zrakoplovi su napali Zoliborz, Wolu i djelomično centar grada. Glavni cilj bile su obrambene linije u sektoru Zoliborz. Kao rezultat racije, izbilo je 15 požara na području vojnih i državnih objekata, uključujući željezničku stanicu u Gdanjsku, te u cijelom sjevernom dijelu grada (11 kuća je srušeno); djelomično oštećeni filtri i mreža tramvajskih tračnica. U napadu je ubijeno 17, a ranjeno 23 vojnika.

Dana 15. rujna objavljeno je da ga je pogodio jedan zrakoplov i da je trebao sletjeti u području Mareka. Oko 10:30 sati iz teških mitraljeza i pješaštva gađan je vlastiti lovac PZL-11. Tada je vojnicima bilo zabranjeno otvarati vatru sve dok časnik pažljivo ne prepozna letjelicu. Tog dana Nijemci su opkolili grad, stisnuvši opsadni obruč s istoka. Osim bombardiranja iz zraka, Nijemci su koristili oko 1000 teških topova koji su snažno pucali. Također je postalo vrlo problematično za protuavionske topnike. Topničke granate eksplodirale su na njihovim paljbenim položajima, što je rezultiralo gubicima i žrtvama. Na primjer, 17. rujna, kao rezultat topničke vatre, do 17:00, zabilježeno je 5 ranjenih vojnika, 1 oštećeni top od 40 mm, 3 vozila, 1 teška strojnica i 11 mrtvih konja. Istog dana u Varšavu su iz Svider Malog stigle 115. mitraljeska satnija (dva voda po 4 teška mitraljeza) i 5. balonska satnija koje su bile u sastavu grupe PZO. Tijekom dana uočeno je snažno zračno izviđanje (8 naleta) u različitim smjerovima, na različitim visinama od strane bombardera, izviđačkih zrakoplova i lovaca Messerschmitt (jedan zrakoplov i ključevi, po 2-3 vozila) s 2000 m za nepravilne letove i česte promjene u parametri leta; bez efekta.

Dana 18. rujna ponovljeni su izviđački napadi pojedinačnih zrakoplova (izbrojano ih je 8), izbačeni su i leci. Jedan od prvih ("Dornier-17") oboren je u 7:45 ujutro. Njegova posada morala je prinudno sletjeti u području Babica. U vezi s napadom na zauzimanje područja Pruszkow, pukovnik. dipl. Protuzrakoplovna baterija Mariana Porwit, koja se sastoji od tri voda dva 40-mm topa. U zoru je baterija zauzela vatrene položaje u sektoru Kolo-Volya-Chiste.

Grad je još bio pod topničkom vatrom s kopna. Dana 18. rujna postrojbama PVO nanijela je sljedeće gubitke: 10 ranjenih, 14 poginulih konja, uništena 2 sanduka streljiva 40 mm, oštećen 1 kamion i ostalo sitno.

Dana 20. rujna, oko 14:00 sati, na području Središnjeg instituta za tjelesni odgoj i Beljanske šume, napali su ronilački bombarderi Henschel-123 i Junkers-87. Još jedan jak nalet u 16:15 izvršilo je oko 30-40 zrakoplova raznih tipova: Junkers-86, Junkers-87, Dornier-17, Heinkel-111, Messerschmitt-109 i Henschel-123. Tijekom dnevnog napada zapalio se lift. Jedinice su izvijestile o oborenju 7 neprijateljskih zrakoplova.

Dana 21. rujna objavljeno je da su 2 zrakoplova oborena kao rezultat protuzračne vatre. Gotovo svi položaji protuzračnog topništva našli su se pod vatrom kopnenog topništva. Ima novih ranjenika

i materijalne gubitke. Dana 22. rujna ujutro su opaženi letovi pojedinačnih bombardera u izviđačke svrhe; po gradu su ponovno razbacani leci. Između 14 i 00 sati bio je neprijateljski napad na Prag, oko 15 zrakoplova, jedan zrakoplov je oboren. Između 00:20 i 16:00 sati dogodio se drugi napad u kojem je sudjelovalo više od 17 zrakoplova. Glavni napad bio je na Poniatowski most. Drugi zrakoplov je navodno oboren. Tijekom dana oborena su dva aviona.

Dana 23. rujna ponovno su zabilježena pojedinačna bombardiranja i izviđački letovi. Tijekom dana nije bilo vijesti o bombardiranju grada i okolice. Prijavljeno je da su oborena dva Dorniera 2. Svi su dijelovi bili pod jakom vatrom, što je dovelo do gubitaka u topništvu. Bilo je više ubijenih i ranjenih, ubijenih i ranjenih konja, dva topa od 17 mm su teško oštećena. Jedan od komandira baterije je teško ranjen.

24. rujna ujutro, od 6:00 do 9:00, promatrani su letovi pojedinačnih bombardera i izviđačkih zrakoplova. Između 9:00 i 11:00 sati uslijedili su napadi s valovima iz različitih smjerova. U isto vrijeme u zraku je bilo više od 20 zrakoplova različitih tipova. Jutarnji napad nanio je velike gubitke Kraljevskom dvorcu. Posade zrakoplova vješto su izbjegavale protuavionsku vatru, često mijenjajući uvjete leta. Sljedeći upad dogodio se oko 15 sati. Tijekom jutarnjih napada oborena su 00 zrakoplova, tijekom dana - 3 oboren i 1 oštećen. Snimanje su ometali vremenski uvjeti – naoblaka. U grupiranju topničkih postrojbi pukovnik Baran naredio je preustroj, ojačavši pokrivač Filterno-crpnih stanica. Topničke postrojbe bile su stalno pod vatrom kopnenog topništva, čiji je intenzitet pojačan tijekom zračnih napada. Poginula su 1 časnika, uključujući 2 zapovjednika baterije i 1 zapovjednika mitraljeskog voda. Osim toga, ginuli su i ranjavani tijekom djelovanja pušaka i mitraljeza. Kao rezultat topničke paljbe potpuno je uništen jedan top kalibra 1 mm, a zabilježen je niz ozbiljnih gubitaka u vojnoj opremi.

"Mokri ponedjeljak" - 25. rujna.

Njemačko zapovjedništvo odlučilo je izvršiti veliki zračni napad i jaku topničku vatru na opkoljeni grad kako bi slomilo otpor branitelja i prisililo ih na predaju. Napadi su nastavljeni od 8 do 00 sati. U to su vrijeme jedinice Luftwaffea iz Fl.Fhr.zbV s ukupnom snagom od približno 18 bombardera Ju 00, Hs 430, Do 87 i Ju 123 izvršile sedam napada - 17 naleta s dodatnim jedinicama. Njemački proračuni izbacili su 52 tona bombi, uključujući 1176 tona visokoeksplozivnih i 558 tone zapaljivih. U napadu je sudjelovalo 486 transportera Junkers Ju 72 iz IV/KG.zbV47, iz kojih je izbačeno 52 malih zapaljivih bombi. Bombarderi su pokrivali Messerschmitte I/JG 2 i I/ZG 102. Zračne udare pratila je snažna potpora teškog topništva.

Grad je gorio na stotinama mjesta. Zbog jakog dima, koji je onemogućio borbu protiv protuzračnih topničkih naleta, zapovjednik voda "Zapad" pukovnik dipl. M. Porvit naredio je borbu protiv neprijateljskih zrakoplova strojnicama na svim dometima, osim na isturenim položajima. U slučaju napada na malim visinama, streljačko oružje trebale su voditi određene skupine strijelaca pod zapovjedništvom časnika.

Zračni napad paralizirao je rad, uključujući i gradsku elektranu u Powisli; od 15 sati u gradu nije bilo struje. Nešto ranije, 00. rujna, topnička paljba izazvala je veliki požar u strojarnici termoelektrane, koji je uz pomoć vatrogasnih snaga ugašen. Tada se u njegovim skloništima skrivalo 16-ak ljudi, uglavnom stanara obližnjih kuća. Druga meta žestokih napada strateškog komunalnog poduzeća bili su gradski vodovod i kanalizacija. Uslijed prekida u opskrbi električnom energijom iz elektrane došlo je do isključenja hidrotehničkih objekata. Tijekom opsade na sve stanične objekte gradskog vodovoda i kanalizacije palo je oko 2000 topničkih granata, 600 aviobombi i 60 zapaljivih bombi.

Njemačko topništvo razorilo je grad visokoeksplozivnom vatrom i šrapnelima. Pucano je na gotovo sva mjesta zapovjedništva; prednji položaji su manje patili. Borba protiv neprijateljskih zrakoplova bila je teška zbog dima koji je prekrivao grad, koji je na mnogim mjestima gorio. Oko 10 ujutro Varšava je već gorjela na više od 300 mjesta. Tog tragičnog dana moglo je poginuti između 5 i 10 ljudi. Varšavi, a tisuće su ozlijeđene.

Prijavljeno je da je u jednom danu oboreno 13 zrakoplova. Zapravo, tijekom terorističkog zračnog napada, Nijemci su izgubili jedan Ju 87 i dva Ju 52 od poljske topničke vatre (iz koje su ispaljene male zapaljive bombe).

Od posljedica bombardiranja teško su oštećeni glavni gradski objekti - Elektrana, Filteri i Crpna stanica. Zbog toga je prekinuta opskrba strujom i vodom. Grad je gorio, a požar se nije imalo čime gasiti. Teško topništvo i bombardiranje 25. rujna ubrzali su odluku o predaji Varšave. Sutradan su Nijemci krenuli u juriš koji je odbijen. Međutim, istog su dana članovi Građanskog odbora zatražili od generala Rommela predaju grada.

Zbog ogromnih gubitaka koje je grad pretrpio, zapovjednik armije "Varšava", general bojnik S.J. Rommel, naredio je potpuni prekid vatre na 24 sata od 12:00 27. rujna. Cilj joj je bio dogovoriti se sa zapovjednikom 8. njemačke armije o uvjetima povratka Varšave. Pregovori su trebali biti završeni do 29. rujna. Ugovor o predaji sklopljen je 28. rujna. Prema njegovim odredbama, marš poljskog garnizona trebao se održati 29. rujna od 20 sati. General bojnik von Cohenhausen. Dok gradom ne zauzmu Nijemci, gradom je trebao upravljati predsjednik Starzhinsky s Gradskim vijećem i njima podređenim institucijama.

Zbrajanje

Varšava se branila od 1. do 27. rujna. Grad i njegovi stanovnici teško su pogođeni nizom zračnih i topničkih napada, od kojih je najrazorniji bio 25. rujna. Branitelji prijestolnice, ulažući u svoju službu mnogo snage i nesebičnosti, često velike i herojske, zaslužujući najveće poštovanje, nisu baš ometali neprijateljske zrakoplove tijekom bombardiranja grada.

Tijekom godina obrane, glavni grad je imao populaciju od 1,2-1,25 milijuna ljudi i postao je mjesto utočišta za oko 110 tisuća ljudi. vojnici. U njemačko zarobljeništvo palo je 5031 97 časnika, 425 15 dočasnika i redova. Procjenjuje se da je u borbama za grad poginulo između 20 i 4 ljudi. ubijenih civila i oko 5-287 tisuća palih vojnika - uklj. Na gradskom groblju pokopano je 3672 časnika i 20 dočasnika i vojnika. Osim toga, ozlijeđeni su deseci tisuća stanovnika (oko 16 XNUMX) i vojnog osoblja (oko XNUMX XNUMX).

Prema izvješću jednog od podzemnih radnika koji su 1942. godine radili u Glavnom stožeru policije, prije 1. rujna u Varšavi je bilo 18 495 zgrada, od čega samo 2645 14,3 13 (847%), zgrada s oštećenjima (od lakših do težih ) nisu oštećene tijekom obrane, vrijeme je bilo 74,86 2007 (10,85%), a XNUMX zgrada (XNUMX%) potpuno je uništeno.

Središte grada je teško oštećeno. Elektrana u Powisli oštećena je ukupno 16%. Gotovo sve zgrade i strukture elektrane oštećene su u jednom ili drugom stupnju. Njegovi ukupni gubici procjenjuju se na 19,5 milijuna PLN. Slične gubitke pretrpio je i gradski vodovod i kanalizacija. Na vodovodnoj mreži bilo je 586 oštećenja, a na kanalizacijskoj mreži 270, osim toga oštećeno je 247 cijevi pitke vode i značajna količina kućnih odvoda na dužini od 624 m. Tvrtka je izgubila 20 poginulih radnika, 5 teško ranjenih. a 12 lakše ranjeno tijekom borbi.

Osim materijalnih gubitaka, nacionalna kultura pretrpjela je ogromne gubitke, uklj. Dana 17. rujna izgorjeli su Kraljevski dvorac i njegove zbirke, zapaljeni topničkom vatrom. Materijalni gubici grada procijenjeni su nakon rata prema izračunima prof. Marina Lalkevicha, u iznosu od 3 milijarde zlota (usporedbe radi, prihodi i rashodi državnog proračuna u financijskoj godini 1938-39. iznosili su 2,475 milijardi zlota).

Luftwaffe je uspjela preletjeti Varšavu i izbaciti zalihe bez većih "problema" od prvih sati rata. U minimalnoj mjeri to su mogli spriječiti lovci brigade, a još manje protuzračno topništvo. Jedina stvarna poteškoća koja je Nijemcima stajala na putu bilo je loše vrijeme.

Tijekom šest dana borbi (1.-6. rujna) piloti progonske brigade izvijestili su o 43 definitivno uništena i 9 vjerojatno uništenih te 20 oštećenih zrakoplova Luftwaffea tijekom obrane glavnog grada. Prema njemačkim podacima, stvarni uspjesi Poljaka pokazali su se mnogo manjim. Njemačka avijacija u borbama s potjeranom brigadom izgubila je zauvijek šest dana

17-20 borbenih zrakoplova (vidi tablicu), još desetak je zadobilo manje od 60% oštećenja i mogli su se popraviti. Ovo je odličan rezultat, s obzirom na staru opremu i slabo naoružanje Poljaka s kojima su se borili.

Vlastiti gubici bili su vrlo visoki; Progonna brigada bila je gotovo uništena. Od početnog stanja, u borbama su izgubljena 54 lovca (plus 3 dodatka PZL-11 na III / 1 Dyon), 34 lovca su zadobila nepopravljiva oštećenja i zaostala (skoro 60%). Dio zrakoplova oštećenih u borbi mogao se spasiti da je bilo rezervnih propelera, kotača, dijelova motora i sl., a postojala je i baza za popravke i evakuaciju. U III / 1 Dönier, 13 boraca PZL-11 i jedan bez sudjelovanja neprijatelja izgubljeno je u borbama s Luftwaffeom. Zauzvrat, IV / 1 Dyon izgubio je 17 boraca PZL-11 i PZL-7a i još tri bez sudjelovanja neprijatelja u borbama s Luftwaffeom. Tim za progon je izgubio: četvero je poginulo, a jedan je nestao, a 10 ih je ranjeno – hospitalizirano. Dana 7. rujna, III/1 Dyon je imao 5 ispravnih PZL-2 i 11 PZL-3 u Kerzhu na popravku na aerodromima u Kerzhu 11 i Zaborovu. S druge strane, IV/1 Dyon imao je 6 PZL-11 i 4 PZL-7a operativna na aerodromu Belżyce, s još 3 PZL-11 na popravku.

Unatoč grupiranju velikih snaga protuzračne obrane u glavnom gradu (92 topa), protuavionski topnici u prvom razdoblju obrane do 6. rujna nisu uništili niti jedan neprijateljski zrakoplov. Nakon povlačenja progonske brigade i zarobljavanja 2/3 protuzračnog topništva, situacija u Varšavi postala je još gora. Neprijatelj je opkolio grad. Bilo je mnogo manje resursa za rješavanje njegovih zrakoplova, a većina najnovijih protuavionskih topova od 75 mm poslana je natrag. Desetak dana kasnije, četiri motorizirane baterije s 10 40 mm wz. 36 Bofors. Ovi alati, međutim, nisu mogli popuniti sve praznine. Na dan predaje branitelji su imali 12 protuzračnih topova 75 mm (uključujući 4 wz. 37St) i 27 Bofora 40 mm wz. 36 i wz. 38 (14 vodova) i osam mitraljeskih četa s malom količinom streljiva. Tijekom neprijateljskih naleta i granatiranja, branitelji su uništili dvije protuzračne baterije 75 mm i dva topa 2 mm. Gubici su iznosili: dva poginula časnika, desetak poginulih dočasnika i redova, te nekoliko desetaka ranjenih vojnika.

U obrani Varšave, prema istraživanju tračerskog zapovjednika Varšavskog centra, pukovnika V. Ariesa, trebala su biti oborena 103 neprijateljska zrakoplova, od čega šest (sic!) na račun brigade Potjera, a 97 oborenih topništvom i protuavionskim topovima. Zapovjednik vojske "Varšava" odredio je tri križa Virtuti Militari i 25 križeva Valor za raspodjelu jedinicama protuzračne obrane. Prve je predstavio pukovnik Baran: poručnik Wiesław Kedziorsky (zapovjednik 75 mm baterije St), poručnik Mikolay Dunin-Martsinkevich (zapovjednik voda 40 mm) i poručnik Antony Yazvetsky (dionica 18 km).

Uspjeh kopnenih protuzračnih topova glavnog grada uvelike je preuveličan, a lovci su očito podcijenjeni. Prečesto su njihova bacanja rezultirala pogocima za koje nema pravih dokaza o protivnikovim gubicima. Štoviše, iz sačuvanih dnevnih izvješća pukovnika S. Ovena o uspjesima ne može se izvesti ovaj broj, razlika je ipak prevelika, što se ne zna objasniti.

Sudeći prema dokumentima Nijemaca, nepovratno su izgubili najmanje osam bombardera, lovaca i izviđačkih zrakoplova iznad Varšave od protuzračne vatre (vidi tablicu). Još nekoliko vozila iz udaljenih ili bliskih izvidničkih eskadrila moglo bi biti pogođeno i uništeno. Međutim, to ne može biti veliki gubitak (red 1-3 automobila?). Još desetak zrakoplova zadobilo je oštećenja različitih vrsta (manje od 60%). U odnosu na deklariranih 97 hitaca, imamo maksimalno 12 puta precijenjene hitce PZO-a.

Tijekom aktivne protuzračne obrane Varšave 1939., borbeni zrakoplovi i protuzračno topništvo uništili su najmanje 25-28 borbenih zrakoplova, još desetak je zadobilo manje od 60% oštećenja, tj. bili sposobni za popravak. Sa svim evidentiranim uništenim neprijateljskim zrakoplovima - 106 ili čak 146-155 - postignuto je malo, a isto tako malo. Veliki borbeni duh i požrtvovnost mnogih nisu mogli dovoljno premostiti veliki jaz u tehničkoj opremljenosti branitelja u odnosu na tehniku neprijatelja.

Pogledajte fotografije i karte u punom elektroničkom izdanju >>