Baterija - kako se brinuti o njoj i kako koristiti spojne kabele

Prazan akumulator jedan je od najčešćih problema s kojima se vozači suočavaju. Zimi se obično pokvari, iako ponekad odbija poslušati usred vrućeg ljeta.

Baterija se neće neočekivano isprazniti ako redovito provjeravate njezino stanje - prije svega razinu elektrolita i punjenje. Te radnje možemo izvesti na gotovo svakoj web stranici. Prilikom takvog posjeta vrijedi zatražiti i čišćenje baterije i provjeru je li ispravno pričvršćena jer to također može utjecati na veću potrošnju energije.

Baterija na vrućini - uzroci problema

Internetski forumi puni su informacija iznenađenih vlasnika automobila koji, nakon što su automobil ostavili na osunčanom parkiralištu tri dana, nisu mogli pokrenuti vozilo zbog istrošenog akumulatora. Problemi s ispražnjenom baterijom posljedica su kvara baterije. Pa, visoke temperature u motornom prostoru ubrzavaju koroziju pozitivnih ploča, što značajno skraćuje vijek trajanja baterije.

Čak i u nekorištenom automobilu troši se energija iz baterije: aktivira se alarm koji troši struju od 0,05 A, memorija vozača ili postavke radija također troše energiju. Stoga, ako prije godišnjeg odmora nismo napunili bateriju (čak i ako smo na odmor otišli drugim načinom prijevoza) i ostavili auto s uključenim alarmom dva tjedna, nakon povratka možemo očekivati ​​probleme s automobilom. s lansiranjem. Zapamtite da su ljeti prirodni sekreti brži, što je temperatura okoline viša. Također, prije dugog putovanja treba provjeriti bateriju i razmisliti, primjerice, o zamjeni, jer stati na praznoj cesti i čekati pomoć nije ništa ugodno.

Baterija u vrućini - prije praznika

Budući da toplina uzrokuje ubrzano trošenje baterija, vlasnici novijih vozila ili oni koji su nedavno zamijenili baterije nemaju razloga za brigu. U najgorem su položaju ljudi koji planiraju putovanje na odmor, a u čijim automobilima je baterija starija od dvije godine. U tom slučaju preporučujemo da prvo provjerite stanje napunjenosti baterije. Ako nam tehničko stanje baterije izaziva sumnje, ne vrijedi očito uštedjeti i zamijeniti bateriju novom prije odlaska na godišnji odmor. Tržišna ponuda uključuje baterije proizvedene tehnologijom ekstruzije ploča, koja, prema riječima proizvođača, značajno smanjuje koroziju ploča. Kao rezultat toga, vijek trajanja baterije se produžava do 20%.

Kako izbjeći probleme s baterijom ljeti?

1. Prije vožnje provjerite bateriju:
1. provjerite napon (u mirovanju bi trebao biti iznad 12V, ali ispod 13V; nakon pokretanja ne smije prelaziti 14,5V)
2. provjerite razinu elektrolita u skladu s uputama za uporabu isporučenim s baterijom (razina elektrolita je preniska; dolijte destiliranom vodom)
3. provjerite gustoću elektrolita (treba fluktuirati između 1,270-1,280 kg/l); pretjerano tekući elektrolit savjet je za zamjenu baterije!
4. provjerite starost baterije - ako je starija od 6 godina, rizik od pražnjenja je vrlo visok; trebali biste razmisliti o zamjeni baterije prije odlaska ili planirati takav trošak u putnim troškovima
2. Spakirajte punjač - može biti koristan za punjenje baterije:

Kako koristiti punjač?

1. izvadite akumulator iz auta
2. očistite igle (npr. brusnim papirom) ako su tupi
3. provjerite razinu elektrolita i po potrebi dopunite
4. priključite punjač i postavite ga na odgovarajuću vrijednost
5. provjerite je li baterija napunjena (ako su očitanja napona konstantna 3 puta u razmaku od jednog sata i unutar vilice, baterija je napunjena)
6. spojite akumulator na auto (plus na plus, minus na minus)

Baterija - čuvajte je zimi

Osim redovitih provjera, iznimno je važno i kako se ponašamo prema svom automobilu tijekom zimskih mjeseci.

“Često ne shvaćamo da ostavljanje automobila s upaljenim svjetlima na vrlo niskim temperaturama može isprazniti bateriju čak sat ili dva,” kaže Zbigniew Wesel, direktor autoškole Renault. – Također, ne zaboravite isključiti sve električne uređaje kao što su radio, svjetla i klima uređaj kada palite automobil. Ovi elementi također troše energiju pri pokretanju, dodaje Zbigniew Veseli.

Zimi je za samo paljenje automobila potrebno puno više struje iz akumulatora, a zbog temperatura je njegov kapacitet u tom razdoblju znatno manji. Što češće palimo motor, to više energije apsorbira naša baterija. Uglavnom se događa kada vozimo na kratke udaljenosti. Energija se često koristi, a generator nema dovoljno vremena za punjenje baterije. U takvim situacijama moramo još više pratiti stanje akumulatora i odbiti, ako je moguće, paljenje radija, klime ili grijanja stražnjih stakla ili retrovizora. Kada primijetimo da kada pokušavamo pokrenuti motor, starter se muči da ga natjera da radi, možemo posumnjati da je potrebno napuniti akumulator našeg automobila.

Kako upaliti auto na kablovima

Prazan akumulator ne znači da moramo odmah u servis. Motor se može pokrenuti povlačenjem struje iz drugog vozila pomoću kratkospojnih kabela. Moramo zapamtiti nekoliko pravila. Prije spajanja kabela provjerite da elektrolit u akumulatoru nije smrznut. Ako da, onda morate otići u servis i potpuno promijeniti bateriju. Ako ne, možemo ga pokušati "reanimirati", ne zaboravite pravilno pričvrstiti spojne kabele.

– Crveni kabel spojite na tzv. pozitivni pol, a crni kabel na negativni pol. Ne smijemo zaboraviti spojiti crvenu žicu prvo na ispravan akumulator, a zatim na automobil u kojem je akumulator ispražnjen. Zatim uzmemo crni kabel i spojimo ga ne izravno na stezaljku, kao u slučaju crvene žice, već na masu, tj. metalni, neobojeni dio motora. Pokrećemo automobil od kojeg uzimamo energiju i za nekoliko trenutaka bi nam baterija trebala proraditi”, objašnjavaju instruktori Renault autoškole. Ako baterija ne radi unatoč pokušajima punjenja, trebali biste je zamijeniti novom.