adaptivno auto svjetlo

Donedavno su vozači u svom arsenalu imali samo dva načina osvjetljenja: kratka i duga svjetla. Ali zbog činjenice da su prednja svjetla strogo fiksirana u jednom položaju, ne mogu jamčiti osvjetljenje cijelog prostora ceste. Tipično, farovi osvjetljavaju platno ispred automobila i donekle - na prometnim stranama.

Po prvi put, VolkswagenAG-ovi inženjeri razvili su i primijenili novi sustav rasvjete automobila, nazvan adaptivno svjetlo, za opremanje automobila. Bit funkcioniranja ovog sustava leži u činjenici da se smjer farova dinamički mijenja u skladu sa smjerom kretanja samog vozila. Prema riječima stručnjaka FAVORITMOTORS grupe, ovaj razvoj je visoko cijenjen među vlasnicima automobila. Danas su automobili Mercedesa, BMW-a, Opela, Volkswagena, Citroena, Škode i mnogih drugih opremljeni adaptivnom rasvjetom.

Zašto je modernom automobilu potreban AFS?

Prilikom vožnje u uvjetima loše vidljivosti (noću, po kiši, snijegu ili magli), vozač ne može dobiti potpunu vidljivost područja ceste pomoću tradicionalnih kratkih i dugih svjetala. Često neočekivane prepreke u vidu velike jame ili srušenog stabla mogu dovesti do nesreće, jer vozaču nisu unaprijed vidljive.

Sustav AFS postao je svojevrsni analog konvencionalne svjetiljke, koju u rukama drži pješak koji noću kreće na put. Osoba ima sposobnost kontroliranja snopa svjetlosti i može vidjeti cestu, predviđajući načine da zaobiđe prepreke koje se pojavljuju. Isti je princip stavljen u funkcionalnost prilagodljivog svjetlosnog sustava: najmanja promjena u okretanju volana automobila mijenja smjer svjetlosnog toka prednjih svjetala. Sukladno tome, vozač će, čak i u zoni slabe vidljivosti, jasno vidjeti sve nijanse površine ceste. A to nekoliko puta povećava razinu sigurnosti u usporedbi s automobilima koji nisu opremljeni prilagodljivim svjetlom.

Struktura i načelo rada AFS-a

Putno računalo preuzima kontrolu nad prilagodljivim svjetlom. Njegove funkcije su primanje raznih pokazatelja:

• od senzora okretanja letvice volana (čim je vozač dodirnuo volan);
• od senzora brzine;
• od senzora položaja vozila u prostoru;
• signali iz ESP-a (sustav automatske stabilnosti na odabranoj stazi);
• signali brisača vjetrobranskog stakla (da se uzme u obzir prisutnost loših vremenskih uvjeta).

Nakon analize svih primljenih podataka, putno računalo šalje naredbu za okretanje prednjih svjetala u željeni kut. Moderni AFS koriste isključivo biksenonske izvore svjetlosti, dok je njihovo kretanje ograničeno na maksimalni kut do 15 stupnjeva. Međutim, svako se prednje svjetlo, ovisno o naredbama kompjuteriziranog sustava, može okretati vlastitom putanjom. Rad adaptivnog svjetla također uzima u obzir sigurnost vozača koji putuju prema njima: prednja svjetla se okreću na način da ih ne zaslijepe.

Ako vozač često mijenja položaj upravljača, tada prilagodljivi svjetlosni senzori obavještavaju računalo da nema drastične promjene smjera. Stoga će farovi svijetliti samo izravno. Ako vozač naglo okrene volan, AFS će se odmah ponovno aktivirati. Za praktičnost vožnje, prilagodljivo svjetlo može se usmjeriti ne samo vodoravno, već i okomito. Na primjer, kada vozite po dugoj uzbrdici ili nizbrdici.

Načini rada prilagodljivog svjetla

Danas su vozila opremljena inovativnim prilagodljivim svjetlom s više načina rada. Odnosno, ovisno o situaciji, prednja svjetla će moći raditi u ugodnijem načinu rada za vozača:

• Autocesta – pri vožnji po neosvijetljenim cestama i autocestama noću, farovi će svijetliti što jače kako bi se osigurala dobra vidljivost. Međutim, kada se nadolazeće vozilo približi, njihova će se svjetlina smanjiti, a sama prednja svjetla će se spustiti kako ne bi zaslijepila.
• Country - koristi se za vožnju po neravnim cestama i obavlja funkcije konvencionalnog kratkog svjetla.
• Urbano - relevantno u velikim naseljima, kada ulična rasvjeta ne može pružiti potpunu vizualnu sliku kretanja; prednja svjetla jamče širenje velike svjetlosne točke po cijelom putu kretanja.

Dosadašnja statistika o nesrećama govori sama za sebe: automobili opremljeni AFS-om imaju 40% manje šanse da sudjeluju u nesrećama nego automobili s konvencionalnim prednjim svjetlima.

Primjena AFS-a

Prilagodljivo svjetlo smatra se prilično novim razvojem u sustavu aktivne sigurnosti automobila. Međutim, neki proizvođači automobila cijenili su njegovu upotrebu i počeli su opremati sve proizvedene modele AFS-om.

Primjerice, osobni automobili marki Volkswagen, Volvo i Škoda predstavljeni u salonu FAVORITMOTORS Group opremljeni su adaptivnom rasvjetom najnovije generacije. To omogućuje vozaču da se osjeća ugodno tijekom vožnje na bilo kojoj cesti i po bilo kojem vremenu.

---

---