ABS u gospodarskim vozilima - zašto je potreban?

"Anti-Lock Braking System" je engleski nastavak kratice ABS. ABS sustav podržava vozača pri kočenju, dok tijekom normalne vožnje bez korištenja papučice kočnice ostaje neaktivan. Prema vozaču, ovaj element se osjeća vibracijom papučice kočnice. Međutim, u stvarnosti je posao koji obavlja puno teži. Dakle, kako ABS sustav radi u automobilu? Naučite tajne njegova rada i proširite svoje znanje!

Što znači ABS u automobilu?

Proširenje engleske kratice govori nam da je ABS sustav dizajniran za kontrolu proklizavanja kotača prilikom kočenja. Vuča je potrebna za upravljanje automobilom i određivanje njegovog smjera. Zato je proklizavanje tijekom hitnog kočenja tako nepoželjno. ABS je osnovni sustav u obitelji sustava koji štite vozača od proklizavanja kotača. Ostali uključuju ASR, ESP ili ACC. Nedostatak ABS-a dovodi do oštrog pogoršanja kvalitete kočenja u ekstremnim situacijama.

Zašto vam je potreban ABS u automobilu?

Teoriju već znate. I kako možete približno odrediti mehanizam za kontrolu proklizavanja kotača? Zamislite da se prepreka pojavila na blago vlažnoj površini. To može biti životinja ili pala grana ili prometna nesreća ispred vas. Što učiniti u takvoj situaciji? Vjerojatno pritišćete papučicu kočnice što jače možete i kvačilo u isto vrijeme. To dovodi do oštrog blokiranja kotača. U kombinaciji s mokrom površinom počinju kliziti.

ABS i njegov rad u hitnim situacijama

U ovom trenutku, ABS sustav stupa u akciju, koji fiksira brzinu rotacije kotača na osovini. U novijim verzijama automobila sustav kontrolira svaki kotač zasebno. Impulsno kočenje se događa kada je ABS aktiviran. Zahvaljujući njemu, možete istovremeno smanjiti brzinu i zadržati kontrolu nad smjerom automobila.

ABS - kako funkcionira u praksi?

Što je još važno u funkcioniranju ABS sustava? Prvo, tijekom naglog kočenja, brzina rotacije kotača na osovinama je različita. Bočna sila može uzrokovati okretanje automobila. Međutim, ABS funkcija održava nisku razinu proklizavanja i eliminira rizik od nekontroliranog okretanja vozila.

Kako ABS sustav radi u automobilu?

ABS sustav sastoji se od 3 glavna elementa:

• induktivni senzori na kotačima;
• elektromagnetski ventili u obliku modulatora tlaka tekućine za kočnice;
• upravljački uređaj.

Koja je uloga pojedinih elemenata ABS sustava?

Prva od ovih komponenti je induktivni senzor. Ovo je element instaliran izravno na kotaču, mjereći brzinu njegove rotacije. Vrijednosti se uspoređuju s očitanjima drugih kotača. Signal se zatim šalje u upravljačku jedinicu. Analizira informacije sa senzora. Rezultat ove analize može biti odluka o aktiviranju pojedinačnih solenoidnih ventila. Postoji nekoliko ABS sustava, tako da svaki kotač može biti pravilno kontroliran pritiskom kočione tekućine.

Koje su prednosti ABS-a u automobilima?

To će najlakše razumjeti vozači koji nisu imali ABS kontrolnu jedinicu u automobilu. Razlika se osjeti već pri kočenju. Vozač, koji nema ABS u automobilu, mora sam pritisnuti kočnice. U suprotnom, kotači će se blokirati i put kočenja će se dramatično produžiti. A kako funkcionira automobil opremljen opisanim sustavom? U njemu vozač primjenjuje maksimalnu silu za kočenje, a sustav sam odlučuje kolika treba biti frekvencija pulsiranja.

ABS sustav i put kočenja

Skraćivanje puta kočenja jedna je od glavnih prednosti ABS sustava u automobilu. Testovi pokazuju da se na suhom kolniku isti modeli automobila mogu zaustaviti ⅓ kraće od vozila bez ABS-a. U slučaju vlažnog tla dobit je još veća. Što je veća brzina, lakše je vidjeti prednosti korištenja ABS-a. Ovaj sustav reagira trenutno, što se ne može reći za vozača.

Može li ABS biti opasan?

Barem su dva takva trenutka. Prva situacija je kada vozač ne pritisne papučicu spojke tijekom snažnog kočenja. Kada se motor zaustavi, prestaje raditi i ABS sustav, a vozač gubi kontrolu nad automobilom. Druga situacija je rezultat rada same grupe za podršku. Na asfaltu sa slojem pijeska, blokirani kotači brzo su razvili veliko trenje bez zaustavljanja proklizavanja. S druge strane, ABS, kada detektira začepljenje, otpušta kočenje, uzrokujući klizanje automobila preko rastresitog površinskog sloja.

Što nije u redu s ABS-om?

Prije svega, senzori ne rade. Pod utjecajem mehaničkih oštećenja ili onečišćenja, sve može prestati raditi ispravno. U trenutku kvara blok dobiva netočne rezultate kutne brzine kotača. Protuotrov je zamijeniti senzor.

Kao što vidite, ABS sustav ima mnoge prednosti koje ćete cijeniti u ekstremnim situacijama na cesti. Ovo je standard u novim automobilima i mnogima bi se ova značajka mogla činiti malo izvanrednom, ali osobito vozači koji su vozili starije automobile cijene ABS.