9 tehnologija koje će transformirati automobile sutrašnjice
sadržaj
Imaju li električni automobili smisla? Hoćemo li ih moći puniti izravno s ulice? Kada ćemo imati samonapuhavajuće gume, samozamračujuće prozore? Kakva je budućnost najvažnijeg mehanizma u ljudskom životu – automobila?
Evo 9 tehnologija koje bi uskoro mogle postati bitne opcije za automobile u bliskoj budućnosti.
1 Robotika
Continental CUbE je koncept autonomnog gradskog prijevoza - samovozeći taksi koji se može pozvati tipkom na mobilnoj aplikaciji. Ove godine tehnologija će ući u masovnu proizvodnju za francusku tvrtku EasyMile.
CUbE koristi kamere, radare i lidare za potpunu navigaciju u gradskom prometu, a NVIDIA čip zamjenjuje vozača. Za dodatnu sigurnost, svi sustavi upravljanja kočnicama su praktički dvostruki - ako jedan zakaže, drugi može raditi sam.
Inženjeri prepoznaju da je ljudski faktor još uvijek problem - u neobičnim situacijama osoba može improvizirati, a stroj će se zbuniti. Ali potencijal sustava je ogroman.
2 Glasovni asistent
Sustav kojem možete dati glasovnu naredbu za promjenu radija ili uključivanje klima uređaja. Ima nekoliko prednosti.
Prvo, ona razumije normalan govor i neće pogriješiti ako joj postavite dva ili tri različita pitanja u istoj rečenici. Drugo, asistent može dijagnosticirati automobil u slučaju problema i ponuditi prijavu za servis.
Sustav je toliko zgodan da čak i jednostavna fraza "gladan sam" aktivira pretragu obližnjih restorana, što je vrlo zgodno kada putujete u nepoznate gradove.
3 Samonapuhavajuće gume
Mnogi vozači već su upoznati s tehnologijom pomoću koje određeni sustavi kotača mogu regulirati tlak u gumama, odnosno napumpati ih u pokretu. To može imati velike koristi i za sigurnost i za uštedu goriva.
No, sljedeći korak je Conti Adapt, tehnologija u kojoj guma i naplatak mogu čak mijenjati svoju veličinu i oblik ovisno o uvjetima, a tada ćemo prvi put u povijesti imati gume koje su jednako dobre na suhoj i mokroj podlozi.
To je bio samo koncept prije godinu dana, ali tehnologija već ima oblik i vjerojatno će biti spremna za masovnu proizvodnju 2022.-2023.
4 Filmski projektori umjesto farova
Zajedno s proizvođačem rasvjete Osram, Continental je razvio senzor nove generacije s do sada nepoznatom rezolucijom od samo 4096 piksela po prednjem svjetlu. Izvrsni su u zasjenjivanju drugih vozila na cesti tako da ih ne zasljepljuju, a istovremeno zadržavaju vidljivost u smjeru vozila.
Domet svjetlosnog snopa je do 600 metara. A ovo je tek početak - vrlo brzo rezolucija prednjih svjetala može postati tolika da se kroz njih mogu projicirati filmovi.
Uz to, razvoj će vam omogućiti stvaranje stvarne projekcije vašeg automobila kako biste utvrdili hoće li biti dovoljno parkirnog mjesta ili će automobil prolaziti uskim prolazom.
5 samotamnjivih naočala
Ova inovativna tehnologija sastoji se od posebnog filma s tekućim kristalima i česticama boje koji se postavlja na prozore automobila. Pod utjecajem struje niskog napona kristali i čestice se preuređuju i zamračuju prozor.
Prednosti ovakvog sustava su brojne - više udobnosti bez žrtvovanja vidljivosti, kao i manja emisija i potrošnja, jer se parkiran automobil sa zatamnjenim staklima puno manje zagrijava, pa samim time ne zahtijeva dugotrajan rad klima uređaja. Vozač može zatamniti svako staklo pojedinačno ili čak dijelove stakla - što će eliminirati upotrebu vizira za vjetrobransko staklo.
6 Inteligentni sustav grijanja
Bolja raspodjela i upravljanje toplinom mogu značajno smanjiti potrošnju i emisije čak i za konvencionalna vozila. Ali za električna vozila koja ovise samo o bateriji za grijanje ili hlađenje, ovo je važan čimbenik.
Sustav se sastoji od energetski učinkovitih pumpi, više senzora, uključujući cjevovode i ventila za regulaciju protoka hlađenja (CFCV).
Na temperaturi od -10 stupnjeva, što je tipično za zime na srednjoj širini, kilometraža električnog automobila može se smanjiti za 40% (jer se trećina električne energije u akumulatoru koristi za grijanje). Kontinentalni sustav smanjuje negativni učinak i do 15%.
7 Kraj akvaplaninga
Najstrašniji sudari događaju se kada automobil velikom brzinom uđe u lokvu (čak i u plitku) i izgubi vuču na asfaltu. Međutim, Continental integrira svoj novi sustav prepoznavanja kolnika s kamerama od 360 stupnjeva. Ona je u stanju ne samo upozoriti na vodenu prepreku, već i smanjiti samu brzinu automobila.
Ovaj sustav je testiran u Alfa Romeo Giuliji i zapravo radi. S isključenom zaštitom, automobil je izletio s ceste brzinom od 70 km / h. Kad se aktivirao, sustav je intervenirao nekoliko metara prije opasnog područja, a automobil se tiho okrenuo.
8 Kompaktni električni pogon
U ovoj potpuno novoj Continental tehnologiji elektromotor, prijenos i elektronička jedinica sastavljeni su u jedan modul, težak samo 80 kilograma. Njegova kompaktna veličina ne sprječava ga da razvija snagu do 150 kilovata.
Jedinicu je na prototipu testirao SONO Motors, startup za električna vozila sa sjedištem u Münchenu, ali zapravo bi se sustav mogao ugraditi u bezbroj drugih modela. Time će se drastično smanjiti ne samo težina, već i cijena električnih vozila.
9 Energetska elektronika
Kada su u pitanju električna vozila, ljudi razmišljaju samo o elektromotoru i baterijama. Ali postoji i treća, ne manje važna komponenta - energetska elektronika, koja kontrolira interakciju između njih. Upravo u tom trenutku Tesla je godinama imao prednost.
Međutim, nova Continental tehnologija je ocijenjena za struje do 650 A. Ovaj je razvoj već opremljen Jaguar iPaceom. Zahvaljujući jedinstvenom sustavu, automobil je dobio titulu "Europskog i svjetskog automobila godine".
