Neispravni Takata zračni jastuci rezultiraju obveznim opozivom 2.3 milijuna vozila
2.3 milijuna vozila bit će povučeno zbog neispravnih Takata zračnih jastuka, koji bi mogli uzrokovati pucanje metalnih krhotina u putnike.
Australska vlada najavila je obvezno povlačenje 2.3 milijuna vozila s neispravnim Takata zračnim jastucima, na temelju informacija koje je dala Australska komisija za natjecanje i zaštitu potrošača (ACCC).
Do sada je samo 16 proizvođača dobrovoljno povuklo 2.7 milijuna vozila, od čega je 1.7 milijuna obnovljeno od početka opoziva 2009. godine, oko 63 posto.
Međutim, ACCC vjeruje da se može učiniti više da se popravi fatalni kvar Takata zračnog jastuka koji je odnio živote jednog Australca i 22 osobe diljem svijeta.
Neki proizvođači, uključujući Mitsubishi i Hondu, izrazili su frustraciju zbog ravnodušnosti kupaca prema popravku svojih vozila.
Još devet proizvođača automobila bit će prisiljeno povući 1.3 milijuna vozila, što, uz preostalih milijun koji je još neriješeno dobrovoljnim opozivom, sada dovodi ukupan broj vozila kojima je potreban popravak na 2.3 milijuna do kraja 2020. godine.
Nove marke vozila koje su dodane Takatinom popisu opoziva uključuju Ford, Holden, Mercedes-Benz, Tesla, Jaguar, Land Rover, Volkswagen, Audi i Škodu, iako konkretni modeli tek treba biti otkriveni.
Iako ovi proizvođači također nabavljaju zračne jastuke iz Takatinih tvornica, tvrde da su korišteni uređaji proizvedeni na višoj razini kvalitete od opasnih koji se povlače.
Proizvođači koji su sudjelovali u dobrovoljnom opozivu Takata su BMW, Chevrolet, Chrysler, Dodge, Ferrari, GMC, Honda, Jeep, Lexus, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Subaru, Toyota, Volvo i Hino Trucks.
Kvar u zračnim jastucima koje proizvodi Takata može uzrokovati propadanje goriva tijekom vremena, a zbog nakupljanja vlage može doći do kvara u nesreći i bacanja metalnih krhotina u kabinu automobila.
Vlada još nije objavila kazne za proizvođače koji se ne pridržavaju obveznog opoziva.
Neki proizvođači, uključujući Mitsubishi i Hondu, izrazili su frustraciju zbog ravnodušnosti kupaca prema popravku svojih vozila unatoč brojnim pokušajima komunikacije.
Ranije ovog tjedna, Mitsubishi je objavio oglase u nacionalnim novinama moleći kupce da im se poprave vozila, dok je Honda inzistirala da se pogođenim vozilima zabrani prometovanje na australskim cestama.
Pomoćnik ministra financija Michael Succar rekao je da bi proizvođači automobila mogli učiniti više da poprave Takatine neispravne zračne jastuke, koji s vremenom postaju sve opasniji.
Identificirano je i do 25,000 visokorizičnih Alpha jedinica, s 50-postotnom vjerojatnošću pogrešnog rasporeda.
"Neki proizvođači nisu poduzeli zadovoljavajuće mjere za rješavanje ozbiljnog sigurnosnog rizika koji se javlja nakon što su zračni jastuci stariji od šest godina", rekao je.
"Kako bi osigurali koordiniran opoziv, tijekom sljedeće dvije godine, proizvođači će morati postupno identificirati svoje povlačenje i zamijeniti zračne jastuke u pogođenim vozilima."
Neki proizvođači zamijenili su rizične Takata zračne jastuke sličnim uređajima kao privremenu mjeru prije nego što postanu dostupne komponente za trajni popravak, koje također podliježu obveznom povratnom pozivu.
Identificirano je i do 25,000 visokorizičnih Alpha jedinica, koje imaju 50-postotnu vjerojatnost pogrešnog rasporeda i bit će prioritet kada ih se pozove.
ACCC kaže da se vozila na koja se odnosi Alpha "ne smiju voziti" i da će proizvođači morati organizirati da se odvuku u zastupstvo na popravak.
Popis vozila pogođenih dobrovoljnim opozivom može se pronaći na web stranici ACCC-a, a očekuje se da će proizvođači automobila u bliskoj budućnosti objaviti i popis modela kojima je potreban popravak.
Je li prisilni opoziv ispravan postupak za uklanjanje potencijalno smrtonosnih Takata zračnih jastuka? Recite nam što mislite u komentarima ispod.
