5 važnih stvari koje treba znati o pogonu na stražnje kotače (RWD)
sadržaj
Uz sve dostupne opcije za pogonske kotače u vozilima, može doći do zabune oko toga koji je najbolji za vas. Ovdje ćete naučiti pet stvari koje morate znati o pogonu na stražnje kotače (RWD) kako biste mogli bolje...
Uz sve dostupne opcije za pogonske kotače u vozilima, može doći do zabune oko toga koji je najbolji za vas. Ovdje ćete naučiti pet stvari koje morate znati o pogonu na stražnje kotače (RWD) kako biste mogli donijeti informiraniju odluku.
Što je to?
RWD jednostavno znači da se snaga motora šalje na stražnju osovinu preko pogonskog vratila. Nakon što pogonsko vratilo pošalje snagu na stražnju osovinu, prenosi je na skup stražnjih zupčanika koji je raspodjeljuju između kotača. U ovoj konfiguraciji pogona, stražnji kotači vozila odgovorni su za vožnju vozila, a prednji kotači za upravljanje.
Prednosti korištenja GPR-a
Pogon na stražnje kotače najčešće se nalazi na sportskim automobilima i kamionima. Za kamione, pogon na stražnje kotače osigurava povećanu vuču prilikom vuče teških tereta. Ovo pojačanje vuče pomaže pri pomicanju tereta i produljuje vijek trajanja kamiona. U vozilima visokih performansi, pogon na stražnje kotače osigurava snagu potrebnu za ugradnju većih motora i više snage.
Povećano ubrzanje i ravnoteža
RWD također doprinosi ubrzanju. Kada vozač pritisne papučicu gasa, težina vozila se pomiče unatrag. U vozilu sa stražnjim pogonom, to stvara veći pritisak na pogonske kotače, što rezultira bržim polijetanjem nego u vozilu s prednjim pogonom. Osim toga, vozila sa stražnjim pogonom obično imaju bolju ravnotežu težine na sve četiri gume, što doprinosi boljoj ravnoteži i upravljivosti.
Manje popravaka
RWD sustavi su popularni jer mogu pružiti veću pouzdanost u odnosu na druge dostupne pogone. Sustavi su dizajnirani da budu izdržljivi, što znači da se nećete morati brinuti o ozbiljnim oštećenjima ako udarite u rupu ili čak pregazite rubnik. Ako se to dogodi u vozilu s prednjim pogonom, najvjerojatnije ćete biti u trgovini i čekati da se osovina ili pogonsko vratilo zamijene ili poprave.
Nije prikladno za loše vrijeme
Uz sve svoje prednosti, vozila sa stražnjim pogonom nisu najbolja opcija za vožnju po snijegu i ledu. Dok vam kontrola proklizavanja i drugi slični sustavi pomažu da zadržite kontrolu, vjerojatnije je da ćete proklizati, pa čak i proklizati na skliskim cestama. Ako imate vozilo sa stražnjim pogonom, najbolje je koristiti lance za snijeg, povećati opterećenje na stražnjem dijelu vozila utovarom u prtljažnik ili, ako je moguće, koristiti drugo vozilo u lošim vremenskim uvjetima.
