5 razloga zašto automobil troši više goriva
Zašto automobil s vremena na vrijeme počne trošiti više goriva i tko je kriv što je pokvario spremnik? Jesmo li ležali na benzinskoj crpki dok smo točili gorivo ili je vrijeme da odemo na servis?
Ova pitanja postavljaju mnogi vozači koji izvještavaju da njihova vozila troše više nego obično. Čak i u zemljama s jeftinim gorivom ljudi nerado plaćaju više nego što trebaju, pogotovo jer se njihove navike u vožnji, kao ni rute kojima svakodnevno idu, ne mijenjaju.
Autovaux.co.uk obratio se stručnjacima kako bi im objasnio što je najčešće uzrok povećane potrošnje goriva viđene i u benzinskim i u dizelskim vozilima. Naveli su 5 razloga povezanih s tehničkim stanjem automobila koji utječu na njegovu "apetit" za gorivom.
Mekane gume
Najčešći uzrok povećane potrošnje goriva. Obično je njihov doprinos oko 1 l / 100 km, što je važno, posebno ako automobil putuje na velike udaljenosti.
Također treba napomenuti da se mekša guma brže troši i stoga zahtijeva zamjenu, što također zbunjuje džep vlasnika automobila. Istodobno, guma je tvrđa nego što je potrebno, a također se brže troši i ne štedi gorivo. Stoga je najbolje slijediti upute proizvođača.
Inače, kada koristite zimske gume, automobil troši više. Obično su teži i mekši, što povećava trenje.
Kočioni diskovi
Drugi najvažniji, ali prvi najopasniji uzrok povećane potrošnje goriva su oksidirani kočioni diskovi. S takvim problemom automobil troši 2-3 litre više nego inače, a opasan je i za one koji se u njemu voze, kao i za ostale sudionike u prometu.
Rješenje je u ovom slučaju vrlo jednostavno - demontaža, čišćenje kočionih diskova i po potrebi zamjena pločica. U mjestima diljem svijeta s oštrijom klimom, tj. s puno snijega, takav zahvat treba provesti barem jednom godišnje, uz upotrebu posebnog maziva otpornog na vlagu.
Zaboravljeni filtar
Nevoljkost pravovremenog servisa i sposobnost mnogih vozača da "okuse i boje" odrede stanje ulja u svojim automobilima obično dovodi do složenih i skupih popravaka. Međutim, to mnoge od njih ne zaustavlja i još uvijek nisu ispunili uvjete usluge, pravdajući se nedostatkom vremena ili novca. U ovom slučaju, automobil se "ubija", istovremeno povećavajući potrošnju goriva.
Stisnuto motorno ulje negativno utječe na potrošnju, ali još gore od propuštene izmjene zračnog filtra. Stvaranje manjka zraka dovodi do siromašne smjese u cilindrima, koju motor nadoknađuje gorivom. Općenito, kraj gospodarstva. Stoga je najbolje filtar redovito provjeravati i po potrebi ga zamijeniti. Čišćenje nije najbolja opcija.
Svječica
Još jedan važan potrošni materijal koji zahtijeva redovitu zamjenu su svjećice. Svaki pokušaj eksperimentiranja s njima poput "potroše se, ali još malo rade" ili "jeftini su, ali rade" također dovodi do povećanja potrošnje goriva. Samostalan odabir također nije dobra ideja, jer je proizvođač naveo koje svijeće treba koristiti.
Svjećice se u pravilu mijenjaju svakih 30 km, a njihovi parametri su strogo opisani u tehničkoj dokumentaciji za automobil. A ako je inženjer zadužen za projektiranje motora odlučio da oni trebaju biti takvi, onda je odluka vozača da ubaci drugi tip teško opravdana. Činjenica je da neki od njih - iridium, na primjer, nisu jeftini, ali kvaliteta je vrlo važna.
Otpuštanje zraka
Najteže je dijagnosticirati, ali i čest uzrok povećane potrošnje goriva. Što je više zraka, to je potrebno više benzina, upravljačka jedinica motora procjenjuje i daje odgovarajuću naredbu pumpi za gorivo. U nekim slučajevima potrošnja može skočiti za više od 10 l / 100 km. Primjer za to je 4,7-litreni Jeep Grand Cherokee motor, koji je zbog ovog problema dosegao 30 l / 100 km.
Potražite curenje ne samo u crijevu nizvodno od senzora, već i u cijevima i brtvama. Ako imate ideju o dizajnu motora, možete koristiti tekući WD-40, sve dok ga imate pri ruci ili nešto slično. Pošpricajte problematična područja i tamo curi gdje vidite mjehuriće.
