5 pogrešaka koje treba izbjegavati pri popravku motocikla
sadržaj
Briga o mehanici vašeg motocikla je dobra stvar! Ali najbolje je kada se sve radi kako treba... Ovo je pet uobičajenih pogrešaka koje ne biste smjeli činiti kada se brinete za svoju ljepotu.
1) učiniti bez moment ključa
Zategnite svjećice, poklopce, kućišta ili kočione čeljusti, u načelu, to se radi s momentom - to treba shvatiti kao "poštivanje momenta zatezanja koji preporučuje proizvođač." Izbjegavate deformiranje dijela, čak i otpuštanje vijaka, što može dovesti do loma, osobito svjećica. A za to će vam trebati momentni ključ koji će vas upozoriti kada se postigne željeni moment. Bez sumnje jedan od najvažnijih alata u radionici. Tko nikad nije bez njega, prvi mi baci rez!
2) Priključite pribor izravno na bateriju.
Spajanje USB punjača, žičanih grijanih rukavica ili motociklističkog GPS-a izravno na terminale baterije je najlakši i stoga najprivlačniji proces. Međutim, kada instalirate električni dodatak na svoj motocikl, najbolje je da ga spojite na post-paljenje tako da se ne napaja dok se ne uključi paljenje. To će ograničiti gubitke opterećenja koji bi mogli dovesti do kvara baterije. Najviše možete, primjerice, presaditi nakon kontakta sa žaruljom prednjeg svjetla, stražnjim svjetlom ili bolje svjetlom registarske pločice. Dodajte osigurač ako nije uključen.
Budite oprezni, pribor koji najviše troši energiju (dodatna svjetla, grijane ručke itd.) zahtijevaju relej ili čak dodatni kabelski svežanj.
Nije dobro ! Da li je moguće spojiti punjač...
3) Zaboravite na držač konca prilikom ugradnje krunice.
Zamjenjujete li komplet lanca motocikla? Ne zaboravite dodati malu kap sredstva za osiguranje navoja na krunske vijke. Kruna, koja se olabavi pri punom ubrzanju, izgleda loše ... I što je najvažnije - opasno! Ajde, stvarno polutočeno vino...
4) zloupotrijebiti spoj zglobova
Ako je vaše kućište izvorno bilo opremljeno papirnatom podlogom, idealno je ponovno sastavljanje s papirnom podlogom. Ako nemate ispravan spoj ispod koljena i nemate brtvilo, imajte na umu da postoje komadi papira za izrezivanje spojeva. Vi samo trebate pratiti obris izvorne podloške, a zatim upotrijebiti svoj najbolji rezač za izradu nove zamjenske podloške. Uvijek ga je dobro imati pri ruci!
5) Zategnite njegov uljni filtar ključem.
Remen, ovratnik, samopodešavajući, zvono... Ima svih vrsta filter ključeva. Ali svi bi se trebali koristiti samo za prigušivanje korištenih filtara. Filter za ulje se može zategnuti rukom, točka. Ako koristite ključ, uvijek ćete ga previše zategnuti. Nevolja koju ćete platiti sljedećom izmjenom ulja: vraški će se pokolebati.
Mislite li na druge pogreške? Slobodno ih istaknite u komentarima na ovaj članak: svi ćemo rado smanjiti broj loptica koje se mogu pojaviti kada radimo mehaničare motocikla!
Pogledajte sve naše dijelove i alate za motocikle
Fotografija Andrea Piakvadio
