5 često zanemarenih elemenata održavanja automobila

Bez sumnje, najbolji način održavanja vašeg automobila je pridržavanje rasporeda održavanja predloženog od strane proizvođača, ali neki ga ljudi odbijaju iz raznih razloga, trošak je često jedan od njih: planirano održavanje svakako može biti skupo. Obično, kada ljudi razmišljaju o planiranom održavanju svog automobila, misle samo na stvari kao što su izmjena ulja i filtri zraka, zbog čega ostale usluge održavanja smatraju nepotrebnim izdacima. Nažalost, ovakav pristup znači da se brojne važne usluge nikada ne izvrše. Odlučite li svoj automobil servisirati na drugačiji način od onoga što proizvođač preporučuje, provjerite je li ovih pet zaboravljenih servisa obavljeno.

1. Ispiranje kočione tekućine

Tekućina za kočnice je higroskopna, što znači da privlači i upija vlagu. Čak iu zabrtvljenom kočionom sustavu, kočiona tekućina može apsorbirati vlagu iz okoline, što snižava vrelište kočione tekućine i povećava vjerojatnost hrđe i korozije u hidrauličnom kočionom sustavu. Većina proizvođača navodi različite intervale između ispiranja kočione tekućine. Ako vaš proizvođač ne navodi ili navodi više od nekoliko godina između servisa, preporučamo da to činite svake tri godine ili 36,000 milja, što god nastupi prije.

2. Ispiranje tekućine za automatski mjenjač

Kako bi njihovi automobili bili jeftini za održavanje, proizvođači automobila počeli su prodavati automobile s "doživotnom tekućinom za prijenos" koju nikada nije trebalo mijenjati. Ako ovo zvuči predobro da bi bilo istinito, to je zato što jest. Moderni mjenjači rade jače od svojih prethodnika iu tijesnijim, manje ventiliranim prostorima motora, tako da će njihova tekućina i dalje degradirati tijekom vremena. Automobili s "tekućinom za mjenjač za cijeli život" često imaju povećanu stopu kvarova mjenjača nakon 100,000 60,000 milja. Ako želite da vaš mjenjač radi duže vrijeme, preporučuje se mijenjanje tekućine za mjenjač svakih XNUMX milja, manje ili više nekoliko tisuća milja.

3. Ispiranje rashladne tekućine

Poput tekućine za automatski mjenjač, ​​rashladna tekućina se često prodaje kao još jedna "životna tekućina". Još jednom, ovo nije posve točno. Rashladna tekućina se s vremenom razgrađuje pri normalnoj uporabi i pH ravnoteža postaje manje od idealne, što može uzrokovati oštećenje rashladne tekućine na dijelovima rashladnog sustava ili motora. Dobar interval je mijenjati rashladnu tekućinu svakih 40,000-60,000 milja. To bi trebalo pomoći u održavanju pH rashladne tekućine na odgovarajućoj razini, što bi trebalo održati rad vašeg rashladnog sustava.

4. Filter zraka kabine

Filtar zraka u kabini je odgovoran za filtriranje zraka koji ulazi u putnički prostor izvan automobila. Neka vozila koriste jednostavan filter čestica za uklanjanje prašine i peludi iz zraka; neki koriste filtar s aktivnim ugljenom, koji uklanja istu prašinu i pelud, ali također može ukloniti mirise i zagađivače. Zamjena ovih filtara obično je jeftina i može znatno poboljšati kvalitetu zraka koji udišete u svom automobilu, čineći ih vrijednom investicijom.

5. Podešavanje ventila

Iako većina novih vozila koristi automatski podesive hidraulične podizače ventila, još uvijek postoji veliki broj vozila na cestama koja koriste mehaničke podizače ventila. Ovi podizači zahtijevaju povremene provjere zazora i podešavanja prema potrebi. Najbolji scenarij: Ventili koji su preuski ili prelabavi mogu rezultirati smanjenom snagom i učinkovitosti. Najgori mogući scenarij: Motor bi mogao biti ozbiljno oštećen, kao što je spaljeni ventil.

Iako ovaj popis ne uključuje u potpunosti sve servise koji se obično propuštaju kada bi se trebali obaviti, ovo je popis nekih od servisa koji se najčešće zanemaruju i koji mogu imati veliki utjecaj na performanse vašeg automobila. To je također podsjetnik da se ovi servisi moraju obaviti na vašem vozilu ako odlučite slijediti raspored ili plan alternativnog servisa. Iako je, naravno, najbolji način servisiranja vašeg automobila pridržavanje rasporeda održavanja proizvođača.