20 fotografija najljepših atrakcija skrivenih u garaži Jesseja Jamesa

Moderni kriminalac sa zapadne obale, Jesse James, proslavio se u proteklom desetljeću. Impresionirao nas je svojim mehaničkim sposobnostima i gledali smo, zalijepljeni uz TV, kako on i njegov tim prave automobile kakve dosad nismo vidjeli. Svima nam je to dalo priliku da budemo debeli majmuni u dnevnoj sobi i potaknulo našu strast za vrućim vožnjama i huliganizmom općenito. Bilo da se radi o skupštini za Helikopteri zapadne obale, garaža čudovišta ili bilo koga drugoga, vidjeli smo ga kako uvijek iznova pumpa nevjerojatne strojeve s neurednom ekipom degenerika i s impresivnim rezultatima.

Ovaj čovjek je doista majstor svog zanata, ali postoje i manje laskavi trenuci u njegovoj karijeri kada je uhvaćen kako (između ostalog) gura nos gdje ne treba - a svi smo morali gledati kako se odvija nesreća vlaka u svoj svojoj pretjeranoj punini.

Bez obzira na neke osobne aspekte njegova života zbog kojih je još uvijek neoprostivo oštro osuđivan, njegovo neobično oko za dizajn i mirna ruka s čekićem čini ga jednim od najboljih u poslu, a čim se prestane igrati jednom stvari , on od početka nečeg drugog.

Budući da je osoba poput Jesseja, ne može se ne zapitati kako izgleda inventar automobila ovog tipa! Svi znamo da bi to trebali biti redovi i redovi automobila negdje skriveni, ali bit ćete zaprepašteni što on zapravo posjeduje (i to ležerno kao što imate par čarapa).

20 Dodge Polara

Kad se igrate s autićima toliko dugo kao Jesse, vidjeli ste da više od vašeg udjela lima prolazi kroz vašu garažu. Dok će većina muškaraca ostati blizu jednog ili dva popularna modela i držati se onoga što znaju, Jesse više ne može jednostavno sastaviti stari Chevelle iz 1970. jer od njega očekujete mnogo više. Zato ponekad pravi opskurne modele za koje je malo ljudi ikada čulo, poput ove Dodge Polare iz 1964. godine. Kako bi napravio Honeywell-Garrett Polara, opremio ga je s dva Garrett motora koji pumpaju Hemi od 426cc do 1,500 konjskih snaga s međuhlađenjem.

19 Model 1930 coupe s pet prozora

Svatko može nanijeti sloj prozirnog laka napola glatko uz odgovarajuće upute, a vi možete sastaviti cijeli automobil koristeći uobičajene standardne majmunski čvrste momente, ali vrag se zapravo krije u najmanjim detaljima. Malo graditelja ima vještine (ili alate) da posao učini ovako čistim. Gotovo biste pomislili da je ovaj model iz 1930. model ili nešto poput prelijepog photoshopa, ali ova besprijekorna konstrukcija je ostvarenje sna i gotovo je savršena od vrha do vrha (bez obzira na to koje vrhove mjerite između). Izgradio ga je Austin Speed ​​​​Shop za ništa više od Orange County Chopper Pavao Teutul, Sr.

18 1932. pečenjara Suha jezera

Nekim je šasijama suđeno da postanu poznati, dok drugima nije. Ovaj trkaći automobil iz 1932. već je bio trkaći automobil (općenito govoreći) prije nego što ga se Jesse dokopao i pretvorio u TV heroja malog grada. Izazivajući svoj novi Austin Speed ​​​​Shop tim da napravi 32 u samo nekoliko tjedana, tim se okupio kako bi reproducirao Fordov hotrod iz 1940-ih koji je oduševio javnost. Također je dokazano (još jednom) da je proizvođač motocikala bio jednako vješt u izradi šasije na četiri kotača kao što je bio i sa svojim motociklom. Ovo je samo jedan ikoničan primjer mnogih složenih automobila koji redovito prolaze kroz Outlaw Garage.

17 Naredba Billa Hinesa iz 1954. 210

Kolekcionar američkih automobila

Svatko je barem jednom u životu slinio na 57. Svi smo zamišljali kako bi bilo držati se za upravljač, polako pritiskati nogom na papučicu gasa i gledati kako poklopac motora uzbuđeno vibrira dok snaga velikog bloka oživljava. Kad si Jesse James, učinio si sve. Razigrani modeli napuhani su i spaljeni pretjeranom popularnošću. Za to nije kriv automobil, naravno, ali on omogućuje cool konstrukcije koje mogu trajati godinu dana ili više od "reklamnog modela"; Ovaj 1954 s tvrdim krovom iz 210. samo je nekoliko godina udaljen od iznimno popularnog 57 Bel Aira i kao rezultat toga stolu dodaje element svježine koji inače ne bi mogao postojati u konvencionalnijem primjerku.

16 1936 Pet prozora

Mnogi od nas bi napravili takav stroj i njegovali ga do kraja života. Sakrili smo ga u udobnoj garaži, hranili smo ga samo vrhunskim benzinom i potpunim sintetičkim uljem i depilirali ga svaka tri tjedna. Ovo će biti naše dijete. Za mnoge ljude ovo bi bila realistična gradnja jednom u životu, ali mnogi ljudi ne bi mogli ni sanjati da će izgraditi nešto tako čisto čak i da su pokušavali cijeli život. Jesse ih ispumpava kao preša od 11 tona u tvornici, a njegov pečat odobrenja (u slučaju ove narudžbe, 1936. s pet prozora) je Barrett-Jacksonova pobjednička ponuda od 165,000 dolara. Što god rekli o njemu, ne možete mu poreći vještinu.

15 Road Runner Dragster iz 1969

Govoreći o automobilima koji se koriste jednom u životu, nadaleko popularni Road Runner iz 1969. kopnena je jahta s dovoljno prostora naprijed za postavljanje podmorničkog motora, a to je još jedan automobil koji koriste mnogi muškarci. popisi automobila koje treba dobiti jednog dana (ali nikada neće). Ovo je jedan brod koji ste kupili i ne znate što biste s njim jer je to bila impulzivna odluka (koju jednostavno niste mogli odbiti) i na kraju je sjedio na rubu kuće 10 godina. Uglavnom, to je ono što mu je Jesse učinio. Tvrdilo se da je bio stroj od 10 sekundi u prošlom životu, prije nego što ga je Jesse nabavio.

14 F-4 Phantom Drop Tank Racer

Kada legende metalnog lima žude za dizajnom, nijedna ploča ili struktura nije imuna na njihove acetilenske baklje. A kada ste tip poznat po seriji u kojoj je cijela premisa bila prenamjena beskorisnog sranja u zanimljivo sranje na koje bi ljudi gledali samo gledajući transformaciju, definitivno imate smisla za pronalaženje projekata na neočekivanim mjestima. U ovom trenutku, trbuh McDonnell Douglas F-4 Phantoma postaje dobar plijen, a ako nas je Bonneville nečemu naučio, to je da kad se spremnik više ne koristi za skladištenje zrakoplovnog goriva, oni će biti sjajne kopnene motorne sanjke. Uostalom, njihovu su aerodinamiku dizajnirali najbolji u poslu. Spremnici svih vrsta, oblika i veličina bili su veliki hit u pretvaranju izvanbrodskih čamaca u trkaće brodove s izvrsnim rezultatima.

13 Bel Air električna drag racer iz 1962

Pa, možda drag racer iz snova - u stvarnosti je ova stvar prikladnija za utovar traktorske prikolice nego za vožnju po drag stripu. Bila je to zabavna gradnja 2006. gdje garaža čudovišta tim je morao pretvoriti ovaj Bel Air u električni automobil. Bio je to Bel Air sponzoriran od Milwaukeeja i trebao ga je pokretati gotovo 400 baterijskih bušilica pohranjenih u prtljažniku. Njegov pogonski sklop vjerojatno bi natjerao Elona da se naježi: dva elektromotora viličara korištena su za pogon Bel Aira, koji bi inače izgledao kao razarač Falcon da slučajno vidite automobil u Irwindaleu u subotu navečer.

12 1964. Buick Riviera

Ova prilagođena Riviera s dvoja vrata s tvrdim krovom nije imala problema s prodajom u srednjoj cijeni od 40 tisuća dolara, što je jedna od najglasnijih konstrukcija koje možete napraviti bez rizika da budete kitnjasti s toliko kroma. Zapravo, ovaj je automobil opasno blizu precijenjenosti kada su u pitanju sjajne završne obrade i boja. Ali opet, ja se ne zovem Jesse James i ne pravim automobile za njega garaža čudovišta a ono što ja napravim ne prodaje se za 44,000 XNUMX dolara. Tko sam ja da sudim o tome? Očito je netko mislio da se kapara za kuću isplati. (Međutim, ovi bi diskovi trebali malo omekšati.)

11 1969. Impala

Možda ćete pogledati lanac volana i pitati se zašto imate čudan osjećaj da ovaj automobil izgleda kao da je upravo izašao iz zatvora. To je vjerojatno zato što učinio to samo izađi iz zatvora i većina graditelja je još uvijek zaključana unutra. Ova Impala iz 1969. prikazana je u Jessienoj emisiji tijekom specijalne emisije koja se održala u zatvoru Folsom, a izgradili su je pravi zatvorenici. Očito su bili ograničeni nedostatkom alata i odgovarajućeg spremnika, ali izvukli su udubljenja i dodali dodatke poput hidraulike i (naravno) glasnog zvučnog sustava. Ova Impala od 13,700 USD ostat će besplatna sve dok se bude dobro ponašala i podnosila izvještaje svom naručitelju.

10 WCC trofejni kamion

Suočimo se s tim, kad se zovete Jesse James, uglavnom radite u automobilskom odjelu. Vaše su obveze plaćene, barem toliko da se možete uvući iza sjedala bilo čega što želite i okušati se u tome. Jesse je graditelj, ali također i vozač utrka. Što se tiče utrka, jedan događaj u kojem rado sudjeluje poznat je kao jedan od najekstremnijih terenskih utrka koje postoje. Ni Jesse, ni njegov kamionet ne srame se široko otvorenih leptira za gas. Međutim, kao i sve u životu, mora biti uravnoteženo: Jesse pokušava pokrenuti više trkaćih timova u isto vrijeme i provodi 24 utrke godišnje šaleći se sa smiješnim Nitro automobilima.

9 Ford GT

Neke je automobile proslavio, a neki su automobili već poznati, ali ako ne možete napraviti scenu tako da u njega stavite eksplodirani veliki blok jer je već tehnološki previše napredan, još uvijek možete napraviti scenu s njim tako da ga zamaglite na susjedov vlasništvo nakon što ste prebrzo zaobišli taj ugao. Samo neka J-Dog otkrije točna ograničenja spojke Forda GT i razbije potpuno novi superauto. Ali barem je sve bilo manje i nitko nije ozlijeđen, tako da osiguravajuće društvo može samo osigurati svoje osiguranje da zamijeni stvar, bez štete i prekršaja. U najmanju ruku, suzdržava se od vožnje kao budala i sudara usred metropole u centru grada, kao što smo već previše puta vidjeli od slavnih reality TV-a.

8 Apači iz 1959

Obično ga vidimo kako na carini uzima klasične automobile i motocikle, ali što je s njegovom ljubavi prema kamionetima? Ne govorim o nekom super-ludom, debelom uličnom automobilu koji proguta Camaro i ispljune ga cijelog, govorim općenito o dobrom starom kamionu. Uostalom, svaki građevinar treba kamion pun dijelova. Nije ni čudo što Jesse ima kamione, i ne samo kamione, već kamione poput ovog Chevrolet Apachea iz 1959., koji je gotovo savršen za kratke udaljenosti. Ima svojih nedostataka izbliza, ali je u izvrsnom stanju nakon 15 godina vlasništva i izgleda da je spreman dati još 50 svom sljedećem vlasniku.

7 radijalni bicikl

Kad dosegnete razinu Jesseja Jamesa, znat ćete. Naravno, ima mnogo tipova koji posjeduju male trgovine ili sanjaju o tome da jednog dana posjeduju jednu, a možda čak i budu na televiziji. Neki ljudi čak mogu imati malo lokalnog prestiža kao "regionalni graditelji" određene vrste "stvari", ali rijetki su čak i blizu Jessejevoj razini. Slava i ozloglašenost na stranu, mehanički i proizvodni rad na ovom motociklu s radijalnim motorom sam je potvrda njegovih performansi. A evo kako biste se trebali mjeriti kao proizvođač: Ako vas ljudi nazovu i pitaju možete li za njih napraviti bicikl s radijalnim motorom, došli ste do mjesta koje se zove uspjeh.

6 Trkač na vodikovom dnu jezera

Jesse se igrao s više od pukih plinskih plamenika, a kad radite ono što i on, kako se ne okušati u alternativnim izvorima energije za malo dodatne zabave. Siguran sam da ne posjeduje Prius (zapravo, prokleto siguran), ali to ne znači da nije obožavatelj puno brzih stvari. On je samo sklon velikim šipkama od lijevanog željeza izbušenim za niz klipova u koje se uvlači, a zašto ne? Međutim, alternativna goriva postaju još primamljivija kada nude priliku osporiti rekorde brzine na kopnu, a Jesse je upravo na ovim sanjkama na vodik neslužbeno oborio rekord brzine na vodiku.

5 Hennessy Raptor

Prethodno smo se pitali zašto Jesse nije viđen u toliko kamiona, iako jest. Ali morate ga znati uhvatiti i morate biti brzi. Ako to nije njegov Apache, trofejni kamion ili Silverado, možda ćete ga morati uhvatiti s njegovim Raptorom. To ti je loše ako ga pokušavaš uhvatiti jer, pa... svi smo vidjeli na što su Raptorsi sposobni. Također svi znamo kako Jesse vozi, pa budite uvjereni da ćete ga uhvatiti samo ako on to želi. Možda je to razlog zašto ostaje brz u stvarima kao što je ovaj Raptor od 600 KS. Hennesseyjev kamion tvrdi vrijeme od četvrt milje od 13.6 sekundi pri 103 mph i vrijeme sprinta od 0 do 60 mph od 5.2 sekunde.

4 slatki grašak

Ovaj Ford iz 1929. zadržao je originalnu boju i imao je 75,000 milja kada su ga se Jesse i njegova ekipa dočepali. U tipičnom Jessejevom stilu, sve je napravljeno i automobil je okrenut naopako, savijen, izrezan na komade i ponovno zavaren. Prilagođeni dodiri su rijetki iu umjerenom omjeru. Minimum poklopca motora koristi se kako bi se pokazao mali Motown blok koji izgleda starinski. Unatoč dugom popisu pojedinačnih poslova kroz koje je Cutie morala proći kako bi postala ono što je danas, ona još uvijek nosi svoju originalnu boju (u svakom slučaju ono što je od nje ostalo).

3 F-16 Sokol

To je nešto što čak ni Jesse James ne viđa svaki dan, i ne, on nema F-16 parkiran u svojoj garaži. Ako ste na trenutak razmislili o tome, imam imanje na obali oceana u Arizoni koje bi vas moglo zanimati.^th Podrška eskadrili za obuku stacioniranoj u Hill AFB, to bi bila prava stvar. Ali znaš da on želje imao je jedan u svojoj garaži. Cijeli štos je bio priprema za epizodu Jesse James mrtav i Jesse je morao sjediti unutar jednog od najbržih i najopasnijih strojeva ikada napravljenih da vidi koliku G-silu njegovo tijelo može podnijeti.

2 Formula Racer

Što Jesse nije učinio? (Siguran sam da ste vi mrzitelji spremni za svoje dosjetke i spremni da mi postavite to pitanje, zar ne?) Međutim, istina je da je učinio mnogo. Što se tiče svijeta automobila, dobro znamo za što je on zaslužan i utrke su za njega samo još jedan dan u uredu. Poslovno upravljanje, pa čak i poslovanje s vatrenim oružjem, sada su također među njegovim zanimanjima. Stoga vjerojatno ne vrijedi ni trepnuti dok se penje u malu kompozitnu šasiju s otvorenim kotačima koja nema ništa osim zaštitnika iznad glave i velikog, debelog motora pod nogama.

1 Volkswagen 82e

Uključenost u gotovo sve aspekte motoriziranih naprava postala je kamen temeljac njegova postojanja, ali i dalje pomiče granice čak i za čovjeka poput Jesseja da posjeduje komadić neprocjenjive povijesti. U ovom slučaju, Volkswagen je toliko rijedak da vrijedi pola milijuna dolara. Izgleda kao Buba, ali zapravo je KFD tip 82e. Značaj ove posebne jedinice leži u njezinoj opakoj pripremi za predaju nacističkom vođi Hermannu Göringu tijekom Drugog svjetskog rata. Nije da joj ova činjenica nužno donosi bodove u očima svijeta koji voli slobodu, ali povijesni značaj jedne od ovih stvari, čak i preživljavanje mnogih bombardiranja koje je preživjela, nije ništa manje od čuda. Zapravo, ovo je Volkswagenov jednorog.

Izvori: hotrod.com, rods-classics.com, classicvehicleslist.com i americancarcollector.com.