Aukcija Leyland P1974 Targa Florio 76

Prvotni vlasnik automobila kupio je Leyland P76 Targa Florio u listopadu 1974. godine.

…na aukciji Shannons Sydney Spring Classic 10. listopada. To je jedan od 900 ograničenih izdanja P76 proizvedenih 1974. u spomen na pobjedu na pozornici gotovo standardnog P76 na reliju Svjetskog kupa 1974. godine.

Vozio Australac Evan Green, australski Rover P8 s V76 pogonom iznenadio je mnoge svojom brzinom na trci Targa Florio na Siciliji u Italiji. Povijest pokazuje da je P76 bio pravi automobil u krivo vrijeme.

Sagradio ga je Leyland Australia kako bi se natjecao s velikim obiteljskim automobilima Ford Falcona, Holdena Kingswooda i Chryslera Valianta iz tog doba, osvojio je prestižnu nagradu za automobil godine s kotačima 1973. prije nego što je globalna kriza goriva natjerala velike automobile te vrste na tržište. naklonosti kupaca.

Danas je, međutim, P76 isto toliko simbol stila 1970-ih kao i veliki ovratnici, lepršave hlače i cipele s platformom, a stječe priznanje kao automobilska ikona ere mišića automobila.

Svaki model Targa Florio bio je opremljen 4.4-litrenim V8 motorom od legure, automatskim mjenjačem, servo upravljačem i diferencijalom s ograničenim proklizavanjem. Ali samo 100 ih je oslikano u Aspen Green, kao što originalni Shannon stavlja na dražbu.

Prvotni vlasnik automobila bio je u BMC-Leylandu više od 30 godina i kupio je svoj Leyland P76 Targa Florio u listopadu 1974. Još uvijek je u izvrsnom izvornom stanju, auto je cijeli život garažiran i vjeruje se da je od kupnje prešao samo 71,450 km.

Prodaje se s mnogo originalnih papira uključujući detaljan priručnik za popravak i održavanje. Očekuje se da će se P76 Targa Florio prodavati za između 8000 i 12,000 XNUMX dolara.