12 najodvratnijih automobila iz kolekcije Jaya Lenoa (12 stvarno jadnih)

Osim što je poznat po sudjelovanju u emisiji The Tonight Show, koju je vodio između 1992. i 2009. te ponovno od 2010. do 2014., Jay Leno također je redoviti kolekcionar automobila. Zapravo, kada je napustio Tonight Show, NBC je bio zabrinut da bi se mogao preseliti na konkurentske kanale, ali im je laknulo kada je odlučio stvoriti program o ležernim automobilima u mirovini tzv. jay leno garaža, gdje je izložio neke od najboljih automobila iz svoje kolekcije.

Jay Leno posjeduje 286 automobila, što je više nego što većina ljudi ima u životu. Od tih vozila 169 su automobili, ostalo su motocikli. Vrlo je upućen u automobile, toliko da ima svoje kolumne u Popular Mechanicsu i Sunday Timesu. Zabavna činjenica: kada programeri igara za LA Noire morali malo istražiti automobile iz 1940-ih, nisu otišli na Wikipediju, otišli su u garažu Jaya Lena jer ih on ima puno.

Mnogi Leno automobili koštaju više od sedam znamenki. Ima neke od najboljih automobila na planeti. Ima i mana jer nitko nije savršen. U njegovoj kolekciji ima automobila od kojih će vam poteći sline, a ima i onih od kojih ćete se počešati po glavi.

U nastojanju da budemo nepristrani, sastavili smo ovaj popis od 12 najboljih i 12 najgorih Leno automobila.

24 Najgori: Fiat Topolino iz 1937.

Fiat Topolino bio je talijanski automobil koji je Fiat proizvodio između 1936. i 1955. godine. Bio je to maleni automobil (ime se prevodi kao "mali miš", ako mogu tako reći), ali je također mogao postići 40 mpg, što je bilo nečuveno u to vrijeme. vrijeme (i još uvijek prilično impresivno).

Glavni problem ovog automobila je njegova veličina. Ako ste viši od tri stope, gotovo je zajamčeno da je mali. Drugi problem je što auto ima samo 13 KS! (Da, dobro ste pročitali.) To je značilo da je imao maksimalnu brzinu od 53 mph, tako da se vozio više kao Hot Wheels automobil nego kao pravi automobil, a u današnjem svijetu ne bi čak ni mogao voziti na autocesta. Ako se želite polako (VRLO sporo) kretati gradom, onda je ovaj auto za vas.

23 Najgori: Fiat 1957 iz 500

Još jedan subkompaktni automobil talijanskog proizvođača automobila Fiat, 500, bio je gradski automobil s četiri sjedala (!) koji se proizvodio od 1957. do 1975., a zatim ponovno 2007. za 50. godišnjicu automobila. Jay Leno obično kupuje samo automobile koji su jedinstveni i međusobno se razlikuju, a ono što je ovaj automobil činilo drugačijim je to što je bio tek drugi koji je ikada napravljen odmah s proizvodne trake.

Što bi Leno napravio s autom koji zapravo ne želi ili ne treba? Naravno, prodao ju je na aukciji u Pebble Beach Charity, zajedno s obilaskom svoje garaže. Vjerojatno se nije previše uzrujao kad mu se ovaj otkotrljao iz garaže, inače ga vjerojatno ne bi uopće ni dao na dražbu.

22 Najgori: NSU Spider iz 1966

NSU Spider je bio automobil koji je proizvodio NSU Motorenwerke AG od 1964. do 1967. godine. Kao što vidite, nije se dugo proizvodio, a zapravo je napravljeno samo 2,375 primjeraka automobila. Moramo priznati da izgleda prilično cool, iako nije u rangu s nekim drugim klasicima iz 60-ih.

Tvrdnja o slavi NSU Spidera je da je to bio prvi zapadni automobil masovne proizvodnje koji je pokretao rotacijski motor (vodeno hlađeni motor s jednim rotorom i standardnim prednjim disk kočnicama).

To je neobičan automobil sa stilom koji je sam Leno nazvao "blesavim, ali sofisticiranim". Ne mislimo da je preteško. Premalen je, pogotovo za Lenovu veličinu. Osim toga, bio je skup za svoje vrijeme, a glavni mu je konkurent bio Porsche 356, od kojeg je, kako povijest pokazuje, tu bitku izgubio.

21 Najgori: Shotwell 1931

Teško je pronaći jedinstveniji automobil od ovog Shotwella iz 1931. Ako nikada niste čuli za to, to je zato što to nije bila prava automobilska tvrtka.

Povijest ovog automobila je nevjerojatna. Izgradio ga je 17-godišnji dječak po imenu Bob Shotwell 1931.

Priča se da mu otac nije htio kupiti auto. Rekao je svom sinu: "Ako želiš auto, napravi svoj", to je mali Bob i učinio. Izrađen je od dijelova Ford modela A i motora indijskog motocikla.

To je trotočkaš koji izgleda krhko i pomalo čudno, ali Bob i njegov brat uspjeli su prijeći 3 milja na njemu. Odveli su ga čak i na Aljasku. Bio je gotovo uništen kad ga je Leno dobio, ali Leno ga je obnovio - i još uvijek je čudan.

20 Najgore: Zimmer Golden Spirit iz 1981

Golden Spirit napravio je Zimmer, proizvođač automobila osnovan 1978. Ovaj automobil napravljen je posebno za Liberace i to se vidi. Vjerojatno najnečuveniji automobil ikada napravljen. Ima ukras na haubi od kandelabra, kao i druge ukrase od kandelabra postavljene na neparna mjesta, te volan od 22 karatnog zlata.

Leno je rekao da je to u biti Mustang iz '81. s rastegnutom šasijom opremljenom hrpom nepotrebnih plastičnih dijelova iznutra i izvana. U svojoj je emisiji proveo pune tri minute govoreći o smiješnosti automobila, a završio je izjavom "ovo je vjerojatno najgori auto koji sam ikad vozio". Rekao je i da je Liberace duhovit tip sa smislom za humor, a na kraju krajeva, možda je to i bila poanta stroja.

19 Najgori: Chevrolet Vega

Chevrolet Vega bio je automobil koji se proizvodio između 1970. i 1977. godine. Jay Leno ga je nazvao najgorim automobilom koji je ikada posjedovao, što je prilično fer izjava za nekoga tko posjeduje toliko automobila.

Čak i na svom vrhuncu, Vega je bila konkurencija Fordu Pintu kao najgori američki proizvođač automobila. To je vlastitom rukom dovelo GM do brzog pada i pomoglo im da dođu do bankrota godinama kasnije.

Leno je za Vanity Fair rekao da je kupio užasan automobil od 150 dolara, a zatim je ispričao svoju omiljenu priču o automobilu. “Jednog dana žena me nazvala u panici i pitao sam: ‘Što se dogodilo? a ona je rekla: "Skrenula sam iza ugla i dio auta je otpao." Samo veliki komad branika!”

Leno je dalje rekao da ne postoje loši automobili, samo automobili koje treba voljeti i brinuti se o njima.

18 Najgori: Volga GAZ-1962 '21

Volga je ruski proizvođač automobila nastao u Sovjetskom Savezu. GAZ Volga proizvodila se od 1956. do 1970. kako bi zamijenila staru GAZ Pobedu, iako je automobilska tvrtka nastavila proizvoditi njezine verzije do 2010. godine.

Do sredine 2000-ih Volga je shvatila da je njihov automobil neadekvatan za današnje tržište automobila visoke tehnologije, i to s dobrim razlogom: GAZ je bio užasno sastavljen.

Pokretao ga je spori 4-cilindrični motor, standardno opremljen s 3-valnim radiom, prednjim sjedalima s nagibom i grijačem te premazom protiv korozije za zaštitu od ruskih zima. Jedina značajka ovog automobila bila je to što je izgledao cool, iako ne bolje od ostalih klasičnih automobila iz 60-ih i 70-ih.

17 Najgore: Chryslerova turbina iz 1963.

Ovaj je automobil jedan od najskupljih na ovom popisu, s procijenjenom cijenom od 415,000 dolara, ali je sjajan primjer kako visoka cijena ne odgovara visokoj kvaliteti. Ovaj je automobil bio eksperimentalni model s plinskim turbinskim motorima (mlazni motor na 22,000 okretaja u minuti!), koji je trebao eliminirati potrebu za konvencionalnim plinom ili klipovima. Uglavnom, može raditi na gotovo svemu: maslacu od kikirikija, preljevu za salatu, tequili, parfemu Chanel #5... shvaćate.

Ukupno je napravljeno samo 55 ovih automobila, a Leno posjeduje jedan od devet preostalih automobila. Jedan pripada drugom kolekcionaru, a ostatak muzejima.

Ovi su automobili proizvedeni između 1962. i 1964. godine. Nažalost, bili su vrlo nepouzdani, glasni (zamislite, zar ne?) i neučinkoviti. Vrlo su rijetke, ali su nepraktične pa su prikladne samo za ozbiljnog kolekcionara kao što je Jay Leno.

16 Najgori: 1936 Cord 812 Sedan

Evo još jednog automobila nevjerojatnog izgleda koji ne tvrdi da je najbolji kada su u pitanju performanse. Cord 812 bio je luksuzni automobil koji je proizvodio Cord Automobile, odjel automobilske tvrtke Auburn, od 1936. do 1937. godine. Bio je to prvi američki dizajnerski automobil s pogonom na prednje kotače i neovisnim prednjim ovjesom, koji je prilično slavan. Također je uveo zatvorena prednja svjetla i čizmu od aligatora sa stražnjim šarkama.

812 također je vrlo rano patio od problema s pouzdanošću. (Otuda njegov kratak vijek trajanja.) Neki od problema uključivali su proklizavanje zupčanika i blokadu isparenja. Unatoč tome što je na glasu kao nepouzdan, to je još uvijek prekrasan automobil kojeg nijedan kolekcionar automobila ili entuzijast vjerojatno neće požaliti što ga je kupio. U međuvremenu, prepustit ćemo ovu stvar u vješte ruke gospodina Lena.

15 Najgori: 1968 BSA 441Victor

BSA B44 Shooting Star je motocikl koji je proizvodila tvrtka Birmingham Small Arms Company od 1968. do 1970. godine. Pod nadimkom "The Victor", bio je to terenski motokros motocikl koji je postao vrlo popularan u svoje vrijeme nakon što ga je Jeff Smith koristio za pobjedu na svjetskom prvenstvu od 1964 ccm 1965. i 500. godine. Zatim su pušteni modeli cesta.

Prema riječima Jaya Lenoa u videointervjuu u njegovoj emisiji Jay's Garage, to je bilo jedno od najvećih razočaranja koje je ikada doživio jer je "bilo kao da voziš bas bubanj" i "jednostavno nije bilo zabavno".

Šteta s obzirom na popularnost ovog kratkotrajnog bicikla. Međutim, kada kolekcionar automobila koji je u životu posjedovao više od 150 automobila kaže da mu je to bila jedna od najgorih kupnji, moramo to uzeti u obzir i staviti to na popis.

14 Najgori: Harley-Davidson Café Racer iz 1978.

Cafe Racer je lagani motocikl male snage optimiziran za brzinu i upravljivost, a ne za udobnost i pouzdanost. Napravljeni su za brze vožnje na kratkim udaljenostima, što je sigurno otežavalo gospodinu Lenu da vidi ovaj određeni bicikl kada je o njemu razgovarao (možda nije znao da nisu napravljeni za udobnost). U istom isječku u kojem je BSA Victora nazvao velikim neuspjehom, brzo se odrezao i nazvao to još jednim velikim razočaranjem.

Leno je ispričao priču kako je ušao u trgovinu, pronašao Harley Café Racer iz '78. i uložio gotovinu da ga kupi. Trgovac ga je pitao želi li ga voziti, on je rekao ne, ali bio je uvjeren da ga želi probati. On je to učinio i kasnije to zamrzio. Uzvratio je uz smijeh, rekavši da je prodavač zacijelo bio jedini prodavač u povijesti koji se nagovorio od prodaje.

13 Najgore: Special Blastoline

Ovisno o tome tko ste i kamo gledate, ovaj bi automobil mogao biti ili najunikatniji i najopasniji automobil u garaži Jaya Lenoa ili najneobičniji, najsmješniji, neželjeni automobil ikada napravljen. Skloni smo se pridržavati mišljenja potonjeg. Blastolene Special, ili "vagon cisterna" kako su ga zvali, monstruozni je stroj koji je napravio američki majstor Randy Grubb.

Vozilo je opremljeno tenkovskim motorom Patton iz Drugog svjetskog rata snage 990 KS. Ima međuosovinski razmak od 190 inča i teži 9,500 funti. Dobiva 5 milja po galonu i crvenu crtu pri 2,900 o/min. Leno planira ugraditi Allison mjenjač kako bi povećao potrošnju goriva za 2-3 mpg. Iznenađujuće, može postići najveću brzinu do 140 milja na sat. Za Lena, čovjeka koji je rekao da "ne kupuje automobile radi pozornosti", ovo je jasna iznimka od pravila.

12 Najbolji: Lamborghini Countach iz 1986

Možda je ovo tipičan superautomobil iz 80-ih, koji se još uvijek smatra apsolutnim klasikom. Lamborghini Countach bio je V12 sportski automobil sa stražnjim motorom koji se proizvodio od 1974. do 1990. godine. Njegov futuristički dizajn učinio ga je jednim od najpopularnijih automobila za djecu i ljubitelje automobila diljem svijeta. Iako Jay Leno posjeduje nekoliko Lamborghinija, ovo je možda njegov najbolji automobil i još uvijek je u izvrsnom stanju.

Njegova trenutna vrijednost je oko 215,000 dolara, a Leno je potrošio više od 200,000 dolara da nabavi ovu crvenu ljepoticu. U '2004., Sports Car International ga je svrstao na treće mjesto na svom popisu najboljih sportskih automobila 1970-ih, a potom na 10. mjesto na njihovom popisu najboljih sportskih automobila 1980-ih. Ovo je automobil za kojim žudi svaki ljubitelj sportskih automobila, a iako je bio vrijedan 70-ih i 80-ih, sada je gotovo neprocjenjiv.

11 Najbolji: Ford GT iz 2017

Ford GT je sportski automobil s dva sjedala i motorom u sredini koji je Ford razvio 2005. kako bi proslavio stotu obljetnicu tvrtke 2003. godine. Ponovno je redizajniran 2017. godine. Evo ga mi imamo.

GT je posebna oznaka za povijesno značajan GT40, koji je osvojio 24 sata Le Mansa četiri puta zaredom između 1966. i 1969. godine. Pedeset godina kasnije, dva GT-a završila su na 1. i 3. mjestu.

Osim što više sliči vrhunskom Ferrariju ili Lamborghiniju nego bilo čemu što je Ford ikada napravio, također je i nevjerojatno skup. Automobil iz 2017. košta oko 453,750 dolara. Nepotrebno je reći da je Ford GT jedan od najboljih američkih superautomobila. Ima najveću brzinu od 216 milja na sat i jedan je od najvrjednijih automobila koje Leno posjeduje.

10 Najbolji: Maserati GTi 1962 iz 3500

Maserati 3500 GT je kupe s dvoja vrata koji je proizvodio talijanski proizvođač Maserati od 1957. do 1964. godine. Ovo je bio prvi uspješan ulazak tvrtke na tržište Gran Turisma.

Jay Leno ima elegantan, zapanjujući plavi 3500 koji voli pokazivati ​​posjetiteljima svoje garaže. Voli ga i voziti. Proizvedeno je ukupno 2,226 3500 GT kupea i kabrioleta.

Automobil pokreće 3.5-litreni motor s 12 ventila u redu i šest s 4-stupanjskim mjenjačem koji proizvodi 232 KS, što je dovoljno za najveću brzinu od 130 mph. Ovaj je automobil već dugi niz godina ponos Maseratija, a njihova se marljivost isplatila brojnim pobjedama na Grand Prixu i drugim trkaćim natjecanjima. Bili su to vrlo skupi automobili, ali to nije spriječilo nekoga poput Jaya Lenoa da ih posjeduje.

9 Najbolji: Lamborghini Miura P1967 iz 400

Lamborghini Miura još je jedan klasični sportski automobil proizveden od 1967. do 1973. godine. Bio je to prvi superauto s dva sjedala i motorom straga koji je postao standard za sportske automobile visokih performansi diljem svijeta. U 110. godini proizvedeno je samo 1967. od ovih V12 automobila od 350 KS, što ga čini jednim od najrjeđih i najskupljih Leno automobila. Prema Hagerty.com, njegova trenutna procijenjena vrijednost je 880,000 dolara.

Verzija Leno je prva verzija automobila, poznata kao P400. Ovaj je automobil bio Lamborghinijev vodeći automobil do 1973. godine, kada je napravljena ekstremna preobrazba Countacha. Automobil je izvorno dizajnirao Lamborghinijev inženjerski tim suprotno željama Ferruccia Lamborghinija, koji je u to vrijeme davao prednost Grand Touring automobilima u odnosu na derivate trkaćih automobila kao što su automobili koje proizvodi Ferrari.

8 Najbolji: Mercedes-Benz SLR McLaren iz 2010

Mercedes-Benz SLR McLaren je Grand Tourer koji su zajednički razvili Mercedes i McLaren, pa znate da će biti sjajan. Prodavan je od 2003. do 2010. godine. U vrijeme svog razvoja Mercedes-Benz je posjedovao 40% McLaren grupe. SLR je kratica za Sport Leicht Rennsport ili Sport Light Racing.

Ovaj ultra-skupi superauto mogao je postići najveću brzinu od 200 mph i ubrzati od 0 do 60 mph za manje od 4 sekunde. Novi košta 497,750 dolara, što ga čini jednim od Lenoovih najskupljih automobila.

Želite li znati tko još posjeduje jedan od ovih automobila? predsjednik Donald Trump. Zapravo, SLR McLareni ove dvije slavne osobe gotovo su identični. Iako će ovaj automobil na kraju zamijeniti Mercedes-Benz SLS AMG, ovaj je jednako cool.

7 Najbolji: podijeljeni prozor Corvette Stingray iz 1963

Corvette Stingray bio je sportski automobil u privatnom vlasništvu koji je postao osnova za drugu generaciju modela Corvette. Dizajnirali su ga Pete Brock, najmlađi GM-ov dizajner u to vrijeme, i Bill Mitchell, potpredsjednik stila.

Ovaj je automobil poznat po podijeljenom prozoru, što ga čini odmah prepoznatljivim kao vrhunac starinskih korveta.

Podijeljeni prozor odnosi se na stražnje vjetrobransko staklo koje je podijeljeno po sredini. Dizajniran je da nosi dizajn raže, stvarajući prugu poput šiljka niz sredinu automobila koja je vrlo prepoznatljiva iz ptičje perspektive. Jay Leno posjeduje jednog od ovih negativaca koji vrijedi oko 100,000 dolara.

6 Najbolji: 2014. McLaren P1

McLaren P1 je vrhunac inovacije superautomobila. Ovo ograničeno izdanje plug-in hibridnog automobila debitiralo je na Salonu automobila u Parizu 2012. Smatra se nasljednikom F1, koristeći i hibridnu snagu i tehnologiju Formule 3.8. Opremljen je 8-litrenim twin-turbo V903 motorom, snage 217 KS. i može postići najveću brzinu od 0 mph, kao i ubrzati od 60 do 2.8 mph za XNUMX sekundi, što ga čini jednim od automobila s najbržim ubrzanjem na planetu.

Jay Leno posjeduje superauto P2014 iz 1. Vrijedan je 1.15 milijuna dolara, no ta je vrijednost možda pala otkako ga je kupio jer ga, za razliku od većine kolekcionara automobila, Leno ne drži u garaži, već ga redovito vozi. ima smisla, jer tko ne bi želio redovito voziti jedan od najbržih automobila na svijetu?

5 Najbolji: Mercedes-Benz 1955SL Gullwing iz 300.

Ovaj klasični automobil, 300SL Gullwing, proizvodio je Mercedes-Benz između 1954. i 1963. nakon što je napravljen kao trkaći automobil između 1952. i 1953. Ovaj prekrasni klasični automobil proizveo je Daimler-Benz AG i proizveden s izravnim ubrizgavanjem goriva. model. Prilagođen je za bogate entuzijaste performansi u poslijeratnoj Americi kao lagani Grand Prix automobil.

Vrata koja se otvaraju prema gore čine ovaj automobil tako prepoznatljivim. Mnogi ga smatraju jednim od najboljih automobila ikada napravljenih i sigurni smo da su mnogi ljudi ljubomorni što Jay Leno posjeduje takav automobil jer se procjenjuje na 1.8 milijuna dolara. Leno je obnovio svoj crveni trkaći automobil sa 6.3-litrenim V8 nakon što ga je pronašao u pustinji bez motora ili prijenosa.