11.02.1983 | Stotisućita poloneza

Priča o Polonezu započela je u rujnu 1974. kada je s Fiatom potpisan ugovor o pomoći u razvoju nasljednika Fiata 125p. Novi FSO automobil trebao je imati novu karoseriju, ali koristiti tehnologije dobro poznate iz svog prethodnika. Tako je nastala FSO "Polonaise" čiji je prvi primjerak izašao iz tvornice u Varšavi 3. svibnja 1978. godine.

Vlasti FSO-a očekivale su proizvodnju 150 automobila 3,5 godišnje, ali prva godina je bila loša - proizvedeno je samo nešto više od 100 tisuća. auto Planom provedbe proizvodnje pretpostavljena je gornja granica od 1980 tisuća kuna. primjeraka 40., ali je brzo revidirana i cilj je postavljen na 11 tisuća. automobila godišnje. Zapravo, Polonaise iz 1983 nije napustio tvornicu sve do veljače ove godine.

U prvoj fazi svog "života", FSO Polonaise je bio luksuzan i skup automobil, nedostupan običnoj osobi. Ovakvo stanje nastavilo se tijekom cijelog razdoblja postojanja Poljske Narodne Republike. Nakon političke transformacije i dalje se proizvodio, ali je njegov prestiž znatno smanjen. Unatoč modernizaciji (model Caro), to je i dalje bio automobil koji je tehnološki zapeo u odlukama devedesetih.

Dodano: Prije 2 godina,

foto: Materijali za tisak