10 uobičajenih ljetnih ozljeda i kako ih popraviti na cesti

Ovo je ljeto izvrsna prilika za putovanje. Moći ući u automobil i otići tamo gdje vam oči mogu vidjeti jedna je od najupečatljivijih manifestacija slobode u današnje vrijeme.

Jedino što baca sjenu na duga putovanja je vjerojatnost da neki dio automobila može propasti. No istina je da se većina najčešćih ljetnih kvarova može liječiti na cesti. Najvažnije je da vozač mora dobro poznavati svoj automobil, posebno njegove "hirove". Ova predviđanja olakšat će pronalaženje pravih elemenata koji će vam pomoći da brzo riješite tešku situaciju.

1 Rafalni radijator

Posebno ozbiljan problem tijekom najtoplijeg razdoblja u godini, koji dovodi do opasnog porasta radne temperature motora. Ne morate čekati oblak pare ispod haube da riješite ovaj problem – lokva ispod haube ukazuje na curenje, kao i osjetno niska razina rashladne tekućine u ekspanderu.

Da biste ispravili situaciju na licu mjesta, prvo morate pričekati da se motor ohladi - i budite dovoljno strpljivi, jer to se neće dogoditi za nekoliko minuta. Ako možete, onda isperite hladnjak crijevom da se bolje vidi gdje je nastala pukotina. Nakon čišćenja, pokrenite motor i pažljivo pratite ima li curenja.

Ako vidite gdje antifriz curi, najbolje je da ga pokušate zatvoriti posebnim epoksidnim ljepilom koje možete pronaći na benzinskim postajama. Sadrži epoksidnu smolu i polimere, što može uspješno zaustaviti curenje. Ako se nanese dovoljan sloj, on može izdržati pritisak koji se nakuplja unutar kruga.

Da bi se materijal bolje držao kad se nanese na problematično područje, trebate ga malo pritisnuti na mjestu pukotina. To će omogućiti ljepilu da prodre kroz rupu i uđe u radijator.

Curenje hladnjaka - Izbjegavajte jaja

Većina benzinskih postaja prodaje posebne brtvene dodatke koji iznutra mogu začepiti manje rupe u radijatoru. Ako ga nemate, neki savjetuju upotrebu žumanjka.

Ali obje metode su više štetne nego korisne. Brtvila nemaju sposobnost taloženja isključivo na mjestu puknuća radijatora. Žumanjak će stvoriti ostatke u svim dijelovima rashladnog sustava. Nakon primjene takvih metoda (posebno druge) morat ćete očistiti cijeli sustav kako bi nastavio ispravno raditi.

2 Razbijen prozor

Prozor bi mogao razbiti vandal (ako ostavite dragocjenosti u zatvorenom automobilu) ili bi se podizač prozora mogao slomiti. Ne trebate paničariti - kao privremenu mjeru možete koristiti komad polietilena i trake.

Takvi popravci ceste omogućit će vam da sigurno (pogotovo ako vani pada kiša) dođete kući. Ali treba imati na umu da će tijekom vožnje "zakrpa" stvarati buku.

3 Izgorjele lampe

U tom slučaju na vozačevu stranu postavite prikladnu žarulju. To će spriječiti hitne slučajeve. Da bi se mogao nositi s takvim situacijama, vozač bi na zalihi trebao imati barem još jednu žarulju sa žarnom niti. To će olakšati rješavanje problema. Ako putujete izvan svoje zemlje, saznajte što prometna pravila za to područje kažu o vožnji bez žarulje.

4 Pregorjeli osigurač

Mnogi su proizvođači predvidjeli ovaj problem i na poklopac ugrađuju barem jedan rezervni dio ispod kojeg su osigurači (obično negdje s lijeve strane ispod volana).

Ako nije, pokušajte pažljivo spojiti polove pregorjelog osigurača smotanom metalnom folijom – od čokolade ili cigareta. Ili upotrijebite nepotrebnu bakrenu žicu (vlasnik će sigurno imati neku sitnicu u alatu koju nije imao vremena baciti).

Ako je pregorjeli osigurač odgovoran za važnu funkciju, poput pokazivača smjera ili prednjih svjetala, uzmite cijelog odgovornog za nešto manje važno, na primjer, električni prozor.

5 Baterija je prazna

Naravno, ovo je više zimski problem, ali ljeti možete zaboraviti na svjetlo ili relej za punjenje nije u redu.

Na benzinskim automobilima s ručnim mjenjačem možete pokušati sljedeće: okrenite ključ za paljenje, uključite automobil, uključite drugu brzinu (držite pritisnutu papučicu kvačila) i zamolite nekoga da gurne vaš automobil (ako nema neznanaca, stavite mjenjač u neutralni položaj, ubrzajte automatski se uključite i uključite drugu brzinu).

Ako ste postigli željeno ubrzanje, naglo otpustite kvačilo. Imajte na umu da ova metoda može stvoriti probleme dizelskim automobilima, kao i nekim modernijim automobilima s gumbom za pokretanje umjesto ključa. Ako se u automobilu nalazi automatski mjenjač, ​​beskorisno je pokušavati primijeniti ovu metodu, jer u takvim automobilima motor i mjenjač nemaju međusobnu mehaničku vezu.

U svakom slučaju, lakše je i sigurnije pokrenuti automobil donatorskim automobilom. Gotovo svaki vozač pomoći će vam u takvoj situaciji, ali dobro je imati komplet kabela sa sobom. Što je to i kako se električna energija napaja iz drugog automobila, pogledajte по ссылке.

6 Smanjenje razine ulja

Na dugim putovanjima, osobito po vrućem vremenu, takav je problem sasvim moguć. Ovo je ozbiljna situacija: bez ulja, motor će brzo otkazati. U idealnom slučaju, dobro je imati malu rezervu u prtljažniku – prilikom zamjene obično ostane malo viška, samo spremite.

Ako nemate ulje, zamolite nekoga za nešto i dodajte toliko da mirno dođete do najbližeg servisa i tamo promijenite ulje. Ne zaboravite otkriti zašto je razina ulja pala.

Sve znači samo motorno ulje. Tekućine za prijenos, industrijske tekućine ili bilo koja druga tehnička tekućina mogu samo pogoršati problem.

7 Papučica kvačila ne radi

To se može dogoditi ako hidraulički vodovi propuštaju ili je kabel slomljen. U tom slučaju ne možete čekati pomoć u pustom području.

Pokrenite motor neutralnom brzinom. Bitno je da je promet minimalan. Gurnite auto da se pokrene. Zatim uključite prvu brzinu. U ovom slučaju, vjerojatnost da će se motor zaustaviti je manja. Prvih nekoliko sekundi vožnje u ovom režimu nije najveći užitak na svijetu, ali će vam barem pomoći da stignete do najbližeg servisa ili auto trgovine.

Vrijedno je uzeti u obzir da je ova metoda učinkovita na seoskim cestama. Bolje je ne koristiti ga u gradu, jer ima mnogo raskrižja i semafora. U tom slučaju morat ćete promijeniti ne samo kabel kvačila, već i mjenjač.

8 Oštećeni termostat

Jedan od najčešćih kvarova ljeti, koji dovodi do pregrijavanja motora - pogotovo ako uđete u karamele ili prometnu gužvu.

Osim ako vas ne uhvati gužva od pet kilometara, pregrijavanje ćete najlakše izbjeći ako vozite polako, bez opterećenja motora, a pritom uključite grijanje unutrašnjosti i što više otvorite prozore. Na ulici s vrućinom od 35 stupnjeva, to, naravno, nije baš ugodno, ali tako radi još jedan izmjenjivač topline rashladnog sustava. To će vam pomoći da dođete do servisnog centra.

9 Pokret nakon laganog udarca

Srećom, nije za svaku nesreću potreban vučni kamion. U mnogim se slučajevima pokret može nastaviti (čim se riješe sva dokumentarna pitanja). Ali u ovom je slučaju važno da na vozilu ne nanesete dodatnu štetu. Na primjer, tijekom vožnje možete izgubiti registarsku tablicu. Da biste ga obnovili, morat ćete platiti malu kaznu.

Ako je registarska pločica oštećena, bolje ju je ukloniti i staviti na staklo iz putničkog prostora. Odbojnik se može privremeno zalijepiti električnom trakom (ili trakom). Ali kako bi mogao čvrsto držati dio, površina se mora očistiti od prašine, vlage i prljavštine.

10 Probušena guma

Nema tu velike tajne. Najlakši način je da jednostavno podignete auto i probušenu gumu zamijenite rezervnom (najvažnije je da je rezervna guma dovoljno napuhana).

Ali to nije uvijek moguće. Rupe na nekim cestama toliko su "kvalitetne" da puknu dvije gume odjednom. U takvim slučajevima morate imati sredstva za barem privremeno zatvaranje gume kako biste došli do vulkanizacije.

Najlakša opcija je imati gotov kit za popravak. Jedno od tih sredstava je poseban sprej koji se raspršuje kroz bradavicu u gumu. Smjesa privremeno zatvara ubod i osigurava da stignete do servisa.

Također je korisno u prtljažnik imati kompresor s upaljačem (ručna ili nožna pumpa je proračunska opcija) kako biste napuhali gumu.

Savjeti koji se razmatraju u ovom pregledu nisu lijek za spas. Štoviše, situacije na putu su vrlo različite, pa ćete u nekim slučajevima trebati poduzeti druge mjere. I ova recenzija govorikako odvrnuti zahrđali vijak vrata VAZ 21099 za početnika ako nema prikladnih alata pri ruci.