1.3 Fiatov multijet motor - najvažnije informacije

Motor 1.3 Multijet proizvodi se u našoj zemlji, odnosno u Bielsko-Biala. Ostala mjesta gdje je blok izgrađen su Ranjang In, Pune i Gargaon, Haryana, Indija. Motor dobiva pozitivne kritike, što dokazuje međunarodna nagrada "Motor godine" u kategoriji od 1 do 1,4 litre iz 2005. godine. Donosimo najvažnije informacije o ovom motoru.

Obitelj motora Multijet - što je čini posebnom?

Na samom početku vrijedi nešto više govoriti o obitelji motora Multijet. Ovaj je izraz dodijelio Fiat Chrysler Automobiles nizu turbodizelskih motora opremljenih zajedničkim rail izravnim ubrizgavanjem goriva.

Zanimljivo je da se Multijet jedinice, iako povezuju uglavnom s Fiatom, ugrađuju i na neke modele Alfa Romea, Lancie, Chryslera, Ram Trucksa, kao i Jeepa i Maseratija.

1.3 Multijet bio je jedinstven u svojoj kategoriji.

Motor 1.3 Multijet bio je najmanji dostupni četverocilindrični dizel motor pri lansiranju na tržište, s potrošnjom goriva od 3,3 l/100 km. Zadovoljava standarde emisije ispušnih plinova bez potrebe za DPF filtrom.

Ključna dizajnerska rješenja u jedinicama

Multijet motori koriste nekoliko rješenja koja izravno utječu na performanse motora i potrošnju goriva. Prva značajka je da je izgaranje goriva podijeljeno u nekoliko ubrizgavanja - 5 za svaki ciklus izgaranja.

To izravno utječe na bolji, učinkovitiji rad, tj. u nižem području okretaja, a cijeli proces proizvodi manje buke i smanjuje količinu goriva koja se troši pri zadovoljavajućoj snazi.

Nove generacije Multijet motora

U motorima nove generacije parametri izgaranja goriva su još više povećani. Korištene su novije brizgaljke i hidraulički balansirani solenoidni ventil, što je rezultiralo još većim tlakom ubrizgavanja od 2000 bara. To je omogućilo do osam uzastopnih ubrizgavanja po ciklusu izgaranja. 

1.3 Tehnički podaci o Multijet motoru

Točan obujam četverolinijskog motora bio je 1248 ccm.³. Imao je provrt od 69,6 mm i hod od 82,0 mm. Dizajneri su odlučili koristiti DOHC sustav ventila. Suha težina motora dosegla je 140 kilograma.

1.3 Multijet motor - koji su modeli vozila ugrađeni u svaku verziju?

Motor 1.3 Multijet ima čak pet modifikacija. Modeli od 70 KS (51 kW; 69 KS) i 75 KS (55 kW; 74 KS) koriste se u Fiat Punto, Panda, Palio, Albea, Idea. Motori su ugrađeni i na Opelove modele - Corsa, Combo, Meriva, kao i Suzuki Ritz, Swift i Tata Indica Vista. 

Nasuprot tome, verzije s promjenjivom geometrijom usisa od 90 KS. (66 kW; 89 KS) korišteni su u modelima Fiat Grande Punto i Linea, kao i u Opel Corsi. Pogon je također bio uključen u Suzuki Ertiga i SX4, kao i Tata Indigo Manza i Alfa Romeo MiTo. Također vrijedi spomenuti da je Lancia Ypsilon bila opremljena motorom Multijet II generacije od 95 KS. (70 kW; 94 KS) i motorom od 105 KS. (77 kW; 104 KS).

Rad pogona

Kada koristite 1.3 Multijet motor, trebalo je uzeti u obzir nekoliko stvari u vezi s radom jedinice. U slučaju ovog modela ukupna težina nije velika. Zbog toga gumeni amortizeri nosača služe dosta dugo - do 300 km. Treba ih zamijeniti kada se pojave osjetne vibracije - prvi element je obično stražnji amortizer.

Ponekad se mogu pojaviti greške na papučici gasa. Razlog signala senzora položaja gasa je prekinuti kontakt u konektoru računala ili u kutiji s osiguračima ispod haube. Ovaj problem se može riješiti čišćenjem konektora. 

Trebamo li preporučiti motor 1.3 Multijet? Sažetak

Definitivno da. Diesel dobro radi čak i uz dulju upotrebu. Modeli s ovim motorom opremljeni su stabilnim turbopunjačem u fiksnoj i varijabilnoj geometriji. Radi besprijekorno do 300 km i više. U kombinaciji s niskom potrošnjom goriva, kao i relativno velikom snagom, 1.3 Multijet motor je dobar izbor i dobro će raditi stotine tisuća kilometara.