Zimske gume: nužnost ili hir? Dobro je da nisu potrebni.

Kao i svake godine, vozači raspravljaju o tome treba li ljetne gume zamijeniti zimskim i ima li dovoljno ljetnih ili cjelogodišnjih guma u Poljskoj. Unatoč tome što u našoj zemlji ne postoji zakonska obveza korištenja zimskih guma, većina se odlučuje na njihovu ugradnju.

Mnoge europske zemlje već su uvele obvezu bezuvjetnog korištenja zimskih guma u određenim terminima ili situacijski ovisno o prevladavajućim vremenskim uvjetima. U Poljskoj je provedbu takvih pravila blokiralo Ministarstvo prometa. Većina vozača automobila postavlja zimske gume na svoje automobile, znajući da to poboljšava sigurnost.

Vidi također: U Poljskoj zimske gume neće biti obavezne. Vlada na "ne"

Auto gume igraju važnu ulogu u prijenosu snage i dizajnirane su za rad u različitim vremenskim uvjetima na različitim cestama. Međutim, teško je pronaći razuman kompromis između vrlo različitih ljetnih i zimskih uvjeta.

– Zimske gume imaju posebno dizajnirane gazne površine koje puno bolje podnose skliske, zaleđene ili snježne površine od ljetnih guma. Ono što je važno, oni su izrađeni od potpuno različitih gumenih smjesa koje ne gube svoju fleksibilnost na temperaturama daleko ispod nule. Svatko tko je sam shvatio koliko je lakše i sigurnije izdržati zimsko vrijeme na cestama sa zimskim gumama, ne odbija ih postaviti, kaže Jan Fronczak, stručnjak Motointegrator.pl.

Zimske gume - kako odabrati?

Kod ove gume morate slijediti upute proizvođača o veličini gume, odnosno njezinoj širini, profilu i promjeru kotača. Kada kupujete zamjenski, imajte na umu da se promjer kotača ne može razlikovati od modela za više od 3%. Indeks brzine i nosivost gume su također važni - ne možete kupiti gume s indeksom brzine i indeksom opterećenja nižim od onih koje zahtijeva proizvođač. Podaci o veličini mogu se pronaći u servisnoj knjizi i korisničkom priručniku, a često i na tvorničkoj naljepnici koja se nalazi u niši vozačevih vrata, na otvoru spremnika za plin ili u niši prtljažnika.

Vidi također: Zimske gume - kada promijeniti, koju odabrati, čega zapamtiti. Vodič

Kako odabrati određeni model zimskih guma? Prvo moramo odrediti uvjete na cestama u kojima ćemo se najčešće voziti. Ako živimo u velikom gradu, gdje su površine obično prilično dobro očišćene od snijega, a uz to često vozimo po stazama, možemo odabrati gume s mekšim gaznim slojem, primjerice, asimetrične. Dizajnirani su za vozila višeg ranga, visokih performansi sa širokim gumama niskog profila.

Područja malih gradova ili mjesta s manjim cestama, gdje se snježni strojevi rjeđe nalaze, zahtijevaju korištenje guma s agresivnijim usmjerenim uzorkom gaznog sloja. Lakše se nose sa snježnim područjima, pružajući bolju vuču. Njihov uzorak gazećeg sloja omogućuje im da bolje "zagrizu" u snijeg, što zauzvrat dovodi do boljeg prianjanja u teškim uvjetima.

Vidi također: Vrste profila guma - asimetrične, simetrične, usmjerene

Promijenite četiri gume ili možda samo dvije?

Mnogi traže uštedu na različite načine, pa se neki radije odlučuju za kupnju samo dvije zimske gume. I tu se javlja dilema - na koju osovinu ih montirati? Prema uvriježenom mišljenju da bi najbolje gume trebale poduprijeti pogonsku osovinu, one se obično postavljaju na prednju osovinu, jer je u velikoj većini modernih automobila upravo prednja osovina odgovorna za prijenos snage. Ništa ne može biti pogrešnije!

– Gume sa slabijim prianjanjem na stražnjoj osovini uzrokuju preupravljanje vozila. To rezultira time da stražnji dio automobila izlazi iz zavoja, a prednji prema unutra. Kao rezultat toga, vozilo sklizne u klizanje koje je teško kontrolirati i može sletjeti s ceste. Stoga stručnjaci upozoravaju vozače da je bolje postaviti četiri nove gume, čak i jeftinije nego dvije, čak i ako su vrhunske kvalitete, kaže Jan Fronczak, stručnjak Motointegrator.pl.

Debljina gaznog sloja od 1,6 mm očito nije dovoljna

Dubina profila uvelike određuje performanse gume. Prema poljskom zakonu, ne može biti manji od 1,6 mm, što dokazuje TWI (indikator istrošenosti profila) - izbočeni element u žljebovima guma. Međutim, definitivno se ne isplati čekati sa zamjenom do ovog trenutka, jer zimske gume zadržavaju svoje parametre s dubinom profila od najmanje 4 mm.

Pravilna ugradnja guma i felgi

Zamjena guma ili cijelih kotača može se činiti jednostavnom, ne zahtijevajući posebne vještine ili opremu, ali stvarnost je sasvim drugačija. Kolači su sve naprednijeg dizajna i apsolutno zahtijevaju profesionalno rukovanje. U suprotnom riskiramo da će se naše gume jednostavno pokvariti, što će ih isključiti iz upotrebe. Što je još važnije, loše rukovanje gumama i kotačima od strane tehničara također predstavlja opasnost. U nekim slučajevima se kotači čak i olabave ako nisu zategnuti moment ključem. Kotače uvijek treba balansirati prije montaže.

Ispravan pritisak

Odgovarajući tlak u gumama određuje proizvođač vozila. Prenizak ili previsok put kočenja smanjuje vuču, povećava zaustavni put i rezultira neravnomjernim trošenjem guma. Zato tlak moramo provjeravati svaka dva tjedna i prije svakog dužeg putovanja, tim više što gotovo sve veće benzinske postaje sada imaju automatske kompresore. Bez obzira koje gume koristimo, vrijedi zapamtiti da u ime sigurnosti ništa

Vidi također: Citroën C3 na našem testu

Video: informativni materijal o marki Citroën

Kako se ponaša Hyundai i30?

zamijenit će naš osjećaj za vožnju i prilagodbu na prevladavajuće vremenske uvjete.