Zimski rad vozila

Ovdje u našim krajevima je već pao prvi snijeg i odlučio sam svoj Largus isprobati u zimskim uvjetima, na snijegu i ledu. U jesen sam već testirao auto i na autocesti i na zemljanoj cesti, dok je bilo samo pozitivnih mišljenja. Sada možete ispričati i podijeliti svoje dojmove o operaciji u uvjetima ruske zime.

Prvo bih želio reći nešto o pokretanju Largus motora u mrazu. Temperatura, naravno, nije preniska sve dok se ne spusti ispod 10 stupnjeva, ali u ovom rasponu auto pali bez problema. Naravno, stisnem spojku tijekom pokretanja, uostalom, uhodavanje još nije u potpunosti završen. Okreti ne plutaju, nema vibracija u kabini. I sam motor se zagrijava prilično brzo, tri minute - i već se možete kretati.

Sada, što se tiče rukovanja na snijegu i ledu. I ovdje je, inače, sve na vrhu - prije toga sam vozio Priore, i mogu s povjerenjem reći da je očito inferioran u odnosu na moj karavan. Naravno, nisam birao jeftine gume, uzeo sam Gislaved Nord Frost 5. Po snijegu, čak i po dubokom snijegu, auto ide sigurno, nema proklizavanja, već sam provjerio sposobnost krosa, veslam kao tenk. I na ledu je sve jasno, pri velikoj brzini je prirodno nemoguće ući u zavoje bez proklizavanja, ali obično vozim polako pa mi je to samo super kontrola. Inače, kočenje na ledu bilo je ugodno iznenađenje, vjerojatno utječe i težina automobila i izvrsne zimske gume.

Samo je ljepota u kabini, peć se savršeno grije, barem na minus 10 - unutra je samo nepodnošljiva vrućina. Rad grijača, čak i pri drugoj brzini, slabo se čuje, staklo jako brzo puše. Ukratko, sto posto sam zadovoljan autom, glavno je da taj osjećaj ostane i u budućnosti. Do sada nije bilo nikakvih problema, ulijte benzin i idite.