Zimske gume za sva vremena
Najnoviji trendovi u dizajnu zimskih guma ostaju isti – trebali bi osigurati kraći put kočenja, pouzdanije prianjanje i upravljivost – bez obzira na to kakvo vrijeme naiđemo na stazi. Nedavno smo imali priliku upoznati najnoviju Goodyear gumu.
Zima kod nas nije samo neujednačena, pa se moderna zimska guma mora dobro ponašati ne samo na svježem ili nabijenom snijegu, ledu i bljuzgavi, već i na mokrim i suhim podlogama. To nije sve, vozači očekuju da ove gume pružaju visoku razinu udobnosti prilagođene njihovom stilu vožnje. Guma bi također trebala biti tiha i smanjiti potrošnju goriva. Vjerovanje da se široke gume ne smiju koristiti zimi je prošlost. Šire gume imaju brojne prednosti: bolji kontakt s cestom, kraći zaustavni put, pouzdano i stabilno upravljanje te bolje prianjanje. Stoga je izrada takve gume tehnološko umjetničko djelo, kojemu su, između ostalog, dizajneri gaznog sloja te inženjeri i stručnjaci za smjese gaznog sloja.
Američki div guma Goodyear predstavio je devetu generaciju zimske gume UltraGrip9 u Luksemburgu za europske kupce koji traže čvrste cestovne gume. Fabien Cesarcon, koji je odgovoran za proizvode tvrtke u Europi, Bliskom istoku i Africi, bio je zadovoljan testovima guma na lokalnoj stazi. Skreće pozornost na lamele i rubove novog uzorka koji je razvio UltraGrip9 kako bi se što bolje uskladio s oblikom ruba gume, tj. kontaktne površine gume s cestom. To znači da, bez obzira na manevar, guma samouvjereno reagira pri vožnji ravno naprijed, u zavojima, kao i pri kočenju i ubrzavanju.
Promjenjiva geometrija korištenih blokova osigurava pouzdano upravljanje na cesti. Veliki broj rebara i visoke lamele na ramenskim blokovima jamče bolje performanse na snijegu, dok velika gustoća lamela i kvadratna kontaktna površina poboljšavaju prianjanje na ledu, dok hidrodinamički žljebovi povećavaju otpornost na hidroplaning i poboljšavaju vuču. na snijegu koji se topi. S druge strane, kompaktni blokovi za ramena s 3D BIS tehnologijom poboljšavaju performanse kočenja u kišnoj sezoni.
Natjecanje je ipak u tijeku, a Michelin je predstavio Alpin 5 kao odgovor na klimatske promjene u Europi, gdje zbog manje snježnih padalina zimske gume moraju biti sigurne ne samo na snijegom prekrivenim površinama, već i na mokrim i suhim površinama. ili zaleđene ceste. Alpin 5 razvijen je korištenjem naprednog uzorka gaznoga sloja i tehnologije gumene smjese s zimskom sigurnošću kao najvažnijom. Jer u ovo doba godine bilježi se najviše nesreća uzrokovanih gubitkom vučne sile. Statistike pokazuju da se u razdoblju od listopada do travnja samo 4% nesreća bilježi pri vožnji po snijegu, a najviše čak 57% po suhom kolniku. Ovo je rezultat studije koju je proveo Odjel za istraživanje nesreća Tehničkog sveučilišta u Dresdenu.Proučavajući rezultate ove studije, Michelinovi dizajneri stvorili su gumu koja osigurava vuču u svim zimskim uvjetima. U Alpin 5 ćete pronaći mnoge inovativne tehnologije, uklj. Smjesa gaznoga sloja koristi funkcionalne elastomere za bolje prianjanje na mokrim i snježnim površinama uz održavanje niskog otpora kotrljanja. Novi sastav temelji se na tehnologiji Helio Compound četvrte generacije i sadrži suncokretovo ulje, koje omogućuje održavanje svojstava gume i njezine elastičnosti pri niskim temperaturama.
Još jedna novost je korištenje Stabili Grip tehnologije koja se temelji na samozaključujućim lamelama i učinkovitom vraćanju dezena gaznoga sloja u izvorni oblik. Samozaključujući blokovi osiguravaju optimalan kontakt gume s tlom i veću preciznost upravljanja (poznat kao efekt "traila").
Alpin 5 ima duboke utore i posebno dizajnirane blokove gaznog sloja za stvaranje efekta "mačka i puzi" u području kontakta sa snijegom. Kada se blokovi vrate u svoj izvorni oblik, bočni žljebovi učinkovito evakuiraju vodu, čime se smanjuje rizik od hidroplaninga. Lamele u gaznom sloju gume djeluju poput tisuća malih kandži za bolje prianjanje i vuču. U odnosu na prethodnu generaciju, gazni sloj Alpin 5 ima 12% više rebara, 16% više ureza i 17% više gume u odnosu na utore i kanale.
Continental je također predstavio svoj prijedlog Zomowa. Ovo je WinterContactTM TS 850 P. Ova guma je dizajnirana za osobna i SUV vozila visokih performansi. Zahvaljujući novom asimetričnom uzorku gaznoga sloja i 
primijenjena tehnološka rješenja, guma jamči najbolje performanse u vožnji po suhim i snježnim podlogama, izvrsno prianjanje i smanjeni put kočenja. Nova guma ima veće kutove nagiba i veću gustoću lamela od svoje prethodnice. Gazeći sloj WinterContactTM TS 850 P također ima više blokova na površini gaznog sloja što rezultira više poprečnih rebara. Lamele u sredini gaznoga sloja i na unutarnjoj strani gume ispunjene su s više snijega, što povećava trenje i poboljšava vuču.
TOP indikator
Kupac može pratiti stupanj istrošenosti gume, jer UltraGrip 9 ima poseban indikator "TOP" (Tread Optimal Performance) u obliku snježne pahulje. Ugrađena je u gazni sloj i kada debljina gaznog sloja padne na 4 mm, indikator nestaje, upozoravajući vozače da se guma više ne preporučuje za zimsku upotrebu i da je treba zamijeniti.
Dobro na suhim površinama
Udobnost i sigurnost na suhim cestama uvelike ovise o krutosti gaznoga sloja gume. Kako bi poboljšao ovaj parametar, Continental je razvio vanjsku strukturu ramena nove gume WinterContactTM TS 850 P. Vanjske blok lamele gume dizajnirane su za povećanje krutosti bloka. To omogućuje još preciznije kretanje guma tijekom brzog skretanja. Istodobno, lamele i blokovi smješteni na unutarnjoj strani gume i na sredini gaznoga sloja dodatno poboljšavaju prianjanje.
