Salon automobila u Ženevi 2020: Najbolji novi automobili koji su propustili veliki sajam

Na ovom popisu nema superautomobila ili neobičnih koncepata – samo automobili koje možete staviti na popis za kupnju u sljedećih 12 mjeseci.

Sajam automobila u Ženevi općenito je jedan od najvećih događaja za prezentaciju automobila u našem kalendaru. No, zbog zabrinutosti oko koronavirusa, švicarska vlada usprotivila se skupu.

U tu svrhu sastavili smo popis najboljih automobila koji će biti predstavljeni na sajmu - onih koji će sigurno stići do Australije i za koje smatramo da su najrelevantniji kupcima novih automobila koji žele vidjeti što treba biti kao. veselim se idućoj godini ili tako nešto. Nažalost, na ovom popisu nema superautomobila ili neobičnih koncepata.

Audi A3

Do sada se A3 prikazivao samo kao Sportback.

Audi je u procesu obnove svoje ponude s potpuno novim jezikom dizajna, kao i visokotehnološkim sadržajima za vozače i motorima. Već imamo A1 i Q3 s impresivnim standardnim uključenjima, pa računajte da smo oduševljeni A3.

Za sada predstavljen samo kao Sportback (a zatim limuzina), A3 će u početku biti dostupan na svom domaćem europskom tržištu ili sa 1.5-litrenim motorom od 110 kW ili dizelom od 85 kW (koji gotovo sigurno neće stići do Australije).

Audi obećava hibridne i quattro varijante u bliskoj budućnosti, stoga ostanite s nama jer znamo više. A3 vjerojatno neće stići u Australiju do 2021. godine.

VW ID. 4

ID.4 će krenuti u bitku protiv Hyundai Kona Electrica.

SUV-ovi trenutno čine većinu svijeta kada je u pitanju prodaja novih automobila, zbog čega Volkswagen ima važan model kada je u pitanju njegov prvi potpuno električni SUV.

Novi mali SUV, nazvan ID.4, bit će izgrađen na istoj MEB platformi kao i već predstavljeni ID.3 hatch. To znači da će imati ID.3 raspored pogona na stražnje kotače i podnu bateriju. Marka kaže da će ID.4 imati domet "do 500 km", ovisno o odabranoj konfiguraciji.

Iako je predstavljeno vozilo "spremno za proizvodnju", nemojte očekivati ​​da ćete ga uskoro vidjeti na ulicama Australije jer VW daje prednost tržištima sa strožim propisima o emisiji štetnih plinova.

Fiat 500

Novi Fiat 500 bit će veći i uglavnom električni.

Možda nije potpuno nov automobil, ali je nova generacija Fiata 500.

Trenutni Fiat 500 laki hatchback u prodaji je već nevjerovatnih 13 godina, a iako ovaj dugo iščekivani novi automobil izgleda kao da nije ništa više od teškog faceliftinga, trebao bi revolucionirati značku.

To je zato što će novi 500 predvoditi njegova električna verzija, koja će biti opremljena baterijom od 42 kWh koja će trajati 320 km.

Također će imati nadograđene aktivne sigurnosne mjere do točke u kojoj će moći isporučiti 2. razinu autonomije vožnje.

Što se tiče dimenzija, novi 500 će nadmašiti svog prethodnika, koji je sada 60 mm širi i duži te ima 20 mm duži međuosovinski razmak.

Kao i kod ID.4, očekujemo da će Fiat s novim modelom 500 dati prioritet jurisdikcijama koje se bave emisijom štetnih plinova, ali nova benzinska verzija koja će vjerojatno stići na naše obale trebala bi se uskoro objaviti.

Mercedes-Benz E-klasa

E-Klasa ima ažurirani stil i poboljšanu tehnološku ponudu.

Mercedes-Benz je digitalno izbacio navlake sa svoje masovno ažurirane E-klase, koja sada dijeli trenutni dizajnerski jezik marke sa svojom manjom braćom limuzinom.

Osim remonta stila, E-Klasa također donosi najnoviju tehnologiju marke u kabinu u obliku MBUX zaslona s dva zaslona i predstavlja nikad prije viđen upravljač sa šest zuba.

Sigurnosni paket E-klase također je opsežno nadograđen kako bi osigurao veću autonomiju vožnje zahvaljujući sofisticiranijem sustavu tempomata, a također će biti dostupan u cijelom asortimanu s 48-voltnom hibridnom tehnologijom.

Volkswagen Golf GTI

Novi GTI bi trebao stići u Australiju početkom 2021. godine.

Volkswagen je predstavio svoj hot hatch osme generacije kako bi nadopunio već predstavljenu standardnu ​​liniju jednim od svojih najpopularnijih modela.

Novi GTI imat će pogonski sklop sličan trenutnom modelu, s 2.0-litrenim turbo motorom od 180 kW/370 Nm i odgovarajućim prednjim diferencijalom s ograničenim proklizavanjem.

Stilski je redizajniran kako iznutra tako i izvana, s novim GTI opremljenim najnovijim tehnologijama povezivanja marke i digitalnom pločom instrumenata.

Začudo, ručni GTI će živjeti, ali rekli bismo da je daleko od zajamčenog za naše tržište. Dizelski plinskoturbinski motori i hibridni plinskoturbinski motori koji su identificirani istovremeno su isključeni.

Očekujte da će novi GTI sletjeti ubrzo nakon ostatka ponude početkom 2021.