Testna vožnja punjenje poput magije
Bosch i partneri razvijaju sustav punjenja za automobile budućnosti
Električna vozila uskoro će biti nešto poput pametnih telefona - njihovi sustavi baterija postat će vanjske baterije za električne mreže. Prilično praktično, samo da nisu dosadni kabeli za punjenje. I kiša, i grmljavina - vozač mora kabelom spojiti električni automobil na punionicu. Ali to će se promijeniti: Bosch, u ulozi koordinatora projekta BiLawE, provodi istraživanje zajedno s Fraunhofer institutom i GreenIng GmbH & Co. KG inovativni koncept za induktivno punjenje vozila, tj. bez fizičkog kontakta - putem magnetskog polja kada je automobil parkiran na stanici za punjenje.
Nova tehnologija učinit će električna vozila još ekološki prihvatljivijima, a električne mreže održivijima. Jedan od problema s kojima se susreću jest da je energija iz obnovljivih izvora poput vjetra, sunca i vode podložna prirodnim fluktuacijama. U tom smislu, konzorcij, koji se okupio u državno financiranom istraživačkom projektu BiLawE, razvija sustav induktivnog punjenja za stvaranje inteligentne strukture za kontinuirano korištenje obnovljivih izvora energije.
Njihovo rješenje temelji se na baterijama za dvosmjerna električna vozila - baterije koriste snažan inteligentni sustav punjenja za pohranu energije, ali mogu vratiti tu energiju natrag u mrežu ako je potrebno. Ako jako sunce ili vjetar generiraju vršnu snagu, električna energija će se privremeno pohraniti u akumulatore automobila. Uz visoku naoblaku i bez vjetra, energija će se vraćati u mrežu za pokrivanje potreba. “Da bi sustav funkcionirao, električna vozila moraju biti priključena na mrežu što je češće moguće i što je duže moguće. To pak zahtijeva fiksnu infrastrukturu – posebne indukcijske punionice povezane s nacionalnim i regionalnim električnim mrežama, kao i izolirane mreže koje opskrbljuju samo ograničena područja,” objašnjava Philip Schumann, projektni fizičar u Boschevom istraživačkom centru u Renningenu, blizu Stuttgarta.
Bežično punjenje tijekom parkiranja
Prednost indukcijskog sustava je bežično punjenje. Budući da se ne koriste spojni kabeli, automobili se mogu češće spajati na električnu mrežu, a dvosmjerne punionice ga mogu rasteretiti i stabilizirati čak i kada su električna vozila u pokretu. Tako se projektom želi izraditi koncept proizvodnje komponenti za sustave punjenja, kao i poslovni model za različite mrežne usluge vezane uz energetsku obnovu.
Snažni partneri
Istraživački projekt BiLawE (njemački za dvosmjerne ekonomične induktivne sustave punjenja na mreži) dobio je sredstva od 2,4 milijuna eura od njemačkog Saveznog ministarstva gospodarstva i energetike u okviru programa ELEKTRO POWER II, a podržava ga vodeći njemački Southwest Electromobility Cluster. Uz koordinatora Robert Bosch GmbH, partneri na projektu su Fraunhofer Institute for Solar Energy Systems ISE, Fraunhofer Institute for Industrial Engineering IAO i GreenIng GmbH & Co. KG. Projekt je pokrenut početkom godine i predviđeno je da će trajati tri godine.
Njemački jugozapadni klaster elektromobilnosti jedna je od najvažnijih regionalnih organizacija u području elektromobilnosti. Cilj klastera je potaknuti industrijalizaciju električne mobilnosti u Njemačkoj i učiniti njemačku pokrajinu Baden-Württemberg snažnim dobavljačem rješenja za električni pogon. Organizacija okuplja vodeće korporacije, male i srednje tvrtke i istraživačke institucije u mreži razvoja u četiri inovativna područja: automobilskoj industriji, energetici, informacijskoj i komunikacijskoj tehnologiji i proizvodnji.
