Rezervni kotač u automobilu - kako montirati i gdje transportirati? Trebate li kit za popravak? Što je pristupni kotač, odnosno pristupna cesta? Provjerite najvažnije informacije!

Jeste li se ikada probušili tijekom vožnje? Prvo, vrlo je opasno, a drugo, problematično je u smislu daljnje vožnje. Nastavak obično nije moguć osim ako nemate gume dizajnirane za hitnu vožnju nakon bušenja. No, vozači uglavnom nemaju takve primjerke, a nakon što uhvate tenisicu, prisiljeni su uzeti džak, Rezervni kotač i prijeđite na zamjenu kotača. O potonjem će biti riječi u našem tekstu. Isplati li se još uvijek imati takav volan u opremi automobila? Gdje ih spremiti i kako ih pričvrstiti? odgovaramo!

Rezervna guma - zašto je još uvijek popularna? Ima li prednost u odnosu na grad i pribor za popravak?

Felge a rezervne gume su obično iste kao i ostali kotači na autu. Od njih se ne razlikuju po prepustu, širini, visini profila i nosivosti. Stoga, nakon bušenja i stavljanja "rezerve" na glavčinu, možete brzo zaboraviti na probušenu gumu i voziti se na onoj skinutoj s prtljažnika. Vozne karakteristike automobila se ne mijenjaju, kao ni udobnost i najveća brzina. Ovo su nedvojbene prednosti takvog rješenja, koje je teško konkurirati kompaktnim gumama ili setovima za popravak.

Rezervni kotač pune veličine i njegovi nedostaci

Ali zašto postoje alternative na tržištu ako su popularne dionice tako dobre? Uglavnom to je mjesto za prtljagu. U mnogim automobilima, posebno s plinskom instalacijom, toroidalni balon zauzima mjesto rezervne gume. U takvim situacijama rezervni kotač mora biti u drugom položaju. Često završi u prtljažniku, ograničavajući ionako ne baš velik prostor stražnjeg spremišta. Osim toga, ovo je najteža od svih opcija za rješavanje problema s oštećenjem gume.

Maskiranje rezervnog kotača, tj. poklopac rezervnog kotača

Vlasnici rezervne gume pune veličine često žele nekako prikriti njezinu prisutnost u prtljažniku. Zato se u tu svrhu koriste navlake za rezervni kotač koje svakako poboljšavaju estetiku elementa. Cijena takve stvari obično je niska i ne bi trebala prelaziti 30-5 eura, modeli slabije kvalitete i manjih dimenzija još su jeftiniji. U nekim tvrtkama specijaliziranim za ugradnju HBO-a takvo se pokriće može dobiti u sklopu usluge ugradnje.

Rezervni kotač i njegov poklopac

Kod terenskih i terenskih vozila rezervna guma ima izuzetno važnu ulogu. To uključuje vozila kao što su:

• Toyota RAV4?
• Fiat Punto Aventura;
• Volkswagen CrossFox;
• Honda CR-V;
• Suzuki Grand Vitara;
• Ford EcoSport;
• Mitsubishi Pajero.

U takvim vozilima poklopac rezervnog kotača može biti tvornički ili nestandardni. Na Internetu ćete pronaći mnogo dizajna fleksibilnih poklopaca za rezervni kotač koji se mogu postaviti na stražnju rezervnu gumu vašeg automobila.

Držač rezervnog kotača - gdje je koristan?

Očito je da su vozači izvan ceste uglavnom zainteresirani za ugradnju rezervne gume na nestandardna mjesta. A može ih biti mnogo. Rezervni kotač na krovu, haubi ili vratima prtljažnika nije iznenađenje. Takva instalacija može se izvesti na postojeći nosač. Međutim, ako želite promijeniti karakteristike vašeg automobila ili dodati dodatnu rezervnu gumu, trebat će vam još jedan artikl. 

Rezervni kotač - kakva bi trebala biti ručka?

Imajte na umu da će na rezervnu gumu postavljenu izvan vozila utjecati promjenjivi vremenski uvjeti. Držač rezervnog kotača također mora biti izrađen od nehrđajućeg čelika i pravilno zaštićen od hrđe. Trenutačno ćete na tržištu pronaći mnogo takvih nosača za takve kotače. Možete ih jednostavno postaviti na haubu, krov ili stražnji dio automobila. Također možete koristiti šasiju ako ima dovoljno mjesta za montiranje kotača.

Kako smjestiti rezervni u prtljažnik?

Umještanje rezervnog kotača znači manje prostora u prtljažniku za prijevoz stvari i rizik od umještanja "rezervnog kotača". Stoga, za vlastitu udobnost i sigurnost, vrijedi stabilizirati takav element tako da ne kuca na zidove. Najbolje je kupiti čičak navlaku za rezervnu gumu. Tada čak ni pri brzom obilaženju prepreke ili kočenju, upravljač ne bi trebao promijeniti svoj položaj. Naravno, čičak treba pokriti što veći dio kontaktne površine jer će tako biti stabilniji.

Trebam li sa sobom nositi rezervnu gumu? Ima vozača koji već godinama nemaju takvu potrebu i ne nose sa sobom rezervni kotač. Drugi su dalekovidni da imaju takav kotač u svom automobilu. Tko je u pravu? Razmislite o tome kad vam je zadnji put pukla guma. Ne možete ga se sjetiti, a brine vas prostor u prtljažniku? Bilo bi bolje uložiti u prilaz ili pribor za popravak.