Smrzavanje goriva. Kako to izbjeći?
Oštar pad temperature nije mogao ne utjecati na vozače. Neki automobili su zaustavljeni zbog istrošenih baterija. Drugi su prestali isporučivati gorivo. Dizelsko gorivo je posebno osjetljivo na "smrzavanje".
"Zamrzavanje" je kristalizacija parafina u dizel gorivu. Ima oblik pahuljica ili sitnih kristala koji ulaze u filtar goriva, začepljuju ga, blokirajući protok dizelskog goriva u komore za izgaranje.
Dizelsko gorivo je dvije vrste - ljetno i zimsko. Datumi njihove dostupnosti su službeno definirani. Pravo gorivo stiže u točionice u pravo vrijeme. Ljeti se ulje može smrznuti i na 0°C. Prijelazno ulje pronađeno na postajama od 1. listopada do 15. studenog smrzava se na -10°C, a zimsko ulje, koje se nalazi u razdjelnicima od 16. studenog do 1. ožujka, pravilno obogaćeno, smrzava se ispod -20°C (zimska skupina F), pa čak i - 32°S (dizelsko gorivo arktičke klase 2).
Međutim, može se dogoditi da u spremniku ostane malo toplog goriva, što će začepiti filter. Kako se ponašati u takvoj situaciji?
Mjesto gdje se gorivo smrzava često je teško pronaći. Provjeren, iako dugotrajan način je staviti automobil u grijanu garažu. Nažalost, ovo odmrzavanje traje mnogo dulje. Puno je bolje koristiti aditive za gorivo koji vežu vodu i sprječavaju taloženje parafina.
Benzin se ne može dodavati u dizel gorivo. Starije izvedbe dizelskih motora mogle bi podnijeti ovu mješavinu, ali u modernim motorima to može dovesti do vrlo skupog kvara sustava ubrizgavanja.
Također u prodaji postoje aditivi za benzin. Oni vežu vodu na dnu spremnika, odmrzavaju gorivo i sprječavaju njegovo ponovno smrzavanje. Također, ne zaboravite voziti s najpunim spremnikom zimi, ovaj postupak ne samo da štiti od korozije, već i olakšava pokretanje motora. Kada je benzin hladan, ne isparava dobro. To otežava paljenje smjese u cilindru, pogotovo kada je ona slabije kvalitete.
Ulaganje oko desetak zlota u aditive za gorivo zimi je stvarno dobra ideja. Osim uštede vremena, vozač će izbjeći dodatni stres povezan, na primjer, s putovanjem na posao. Također, nema potrebe tražiti patente za brzo odmrzavanje goriva, što se može pokazati skupim u smislu posljedica.
