Zamjena VAZ 2107 s Ladom Grant

Već je prošla pompa oko pojave nove super kreacije AvtoVAZ-a, Lade Grante, koja je postala zamjena za poznati 2107. Dugo su svi vlasnici klasika čekali trenutak kada će Lada Granta doći će zamijeniti sedam kako bi klasiku zamijenio novim modernim automobilom s prednjim pogonom Lada Granta. Naravno, sedmog modela Zhiguli odavno nema, jer su prošle 2101 godine od prvog automobila iz ove serije, a bio je to VAZ 42, a za sve to vrijeme na “nove” su ugrađivani injektor i 1,6-litreni motor. automobili” . To su sve preinake za 42 godine proizvodnje. Nijedna zemlja na svijetu ne proizvodi isti model automobila već 40 godina, ali u Rusiji je sve moguće.

Zamjena VAZ 2107 s Ladom Grant

No, konačno se sve promijenilo i nova Lada Granta došla je zamijeniti VAZ 2107. Ovaj automobil je već moderniji, pogon na prednje kotače čini automobil upravljivijim i upravljivijim, a sposobnost trčanja s prednjim pogonom je bolja od one kod klasika. Izolacija buke u kabini Sedmice očito je lošija od Grantove, a sam Grant motor je mnogo tiši i ugodniji nego na Sedam. Što se tiče slobodnog prostora u kabini, ovdje je nula sedma također ostala u repu Grantsa, a udobnost kabine je također na vrhuncu. Sjedala su udobnija, nisu tvrda kao u sedmerci. Zamjena upravljača na Grantu također je dobra vijest, iako ovdje dizajneri AvtoVAZ-a nisu ponovili svoje prošle pogreške i nisu stavili volan iz prethodnog modela automobila, na primjer, iz Kaline.

Cjelokupno punjenje "klasike" zamijenjeno je zamjenom izgleda novog proračunskog automobila. Recimo samo da izgled Granta, naravno, nije idealan, ali bit će ljepši od klasike i više u skladu s modernošću. Kapacitet sedmice također će biti manji od kapaciteta njegove zamjene. Prtljažnik novog državnog službenika jednostavno je ogroman, u njega će lako stati 4 vreće krumpira, čak je veći nego na Kalini Universal. Ali s povećanjem prtljažnika, morao sam žrtvovati izgled, jer se upravo zbog prtljažnika Grantima sa stražnje strane izgled ne sviđa toliko. Vrata su ista Kalinovskie, brave na vratima su također unutarnje, tihe, ali brava prtljažnika i sam prtljažnik se užasno zatvaraju, tutnjava je jednostavno luda, metal zvecka kao limenka kad se zalupi.

Ono što nije zamijenjeno je pogon za podešavanje snopa farova, na Zhiguliju je bio hidraulički, a naslijedio ga je Grant, iako na Kalini i Priori već postoji električno podešavanje, što je puno praktičnije. Ali zamjena motora je veliki plus, sada umjesto 76 konja koji su bili na VAZ 2107, ispod haube Lada Granta nalazi se motor kapaciteta 90 konjskih snaga, zbog lagane klipno-klipne grupe.

Iako se novi državni službenik ne može nazvati idealnim, pošteno je reći da je Lada Granta zamjena za klasiku, a razlika između ovih automobila je barem 40 godina, a ta razlika je jednostavno ogromna.