Zamjena antifriza VAZ 2110

Rashladna tekućina u automobilu ima presudnu ulogu i namijenjena je za hlađenje motora, bez koje on, zapravo, neće moći raditi, jer kuha tijekom rada. Također, svaki vlasnik automobila trebao bi znati da pravovremena zamjena antifriza s VAZ 2110 također štiti sve komponente motora od korozije, što produljuje njegov vijek trajanja.

Osim toga, antifriz, koji se danas najčešće koristi u automobilima, ima funkciju podmazivanja, iako neznatnu. U tu svrhu se čak koristi u nekim pumpama.

Antifriz i ulje AGA

Karakteristike

Ponekad možete pronaći sporove o tome što je bolje - antifriz ili antifriz? Ako razumijete zamršenosti, onda je antifriz zapravo antifriz, ali poseban, razvijen tijekom godina socijalizma. U mnogočemu nadmašuje poznate vrste rashladnih tekućina i uopće se ne može usporediti s vodom, iako ga mnogi još uvijek ne razumiju.

Dakle, koje su najznačajnije prednosti antifriza:

• Kada se zagrije, antifriz ima mnogo manju ekspanziju od vode. To znači da čak i ako postoji mali razmak, bit će dovoljno prostora za njegovo širenje i neće ometati sustav, trgati poklopac ili cijevi;
• Vri na višoj temperaturi od obične vode;
• Antifriz teče čak i na temperaturama ispod nule, a na vrlo niskim temperaturama ne pretvara se u led, već u gel, opet, ne razbija sustav, već se jednostavno lagano smrzava;
• Ne pjeni se;
• Ne doprinosi koroziji, poput vode, već, naprotiv, štiti motor od nje.

Razlozi za zamjenu

Ako govorimo o vijeku trajanja antifriza u VAZ 2110, onda je unutar 150 tisuća kilometara, a preporučljivo je ne prekoračiti ovu kilometražu. Iako se u praksi događa da do zamjene ili potrebe za djelomičnom zamjenom rashladne tekućine dođe mnogo prije nego što brzinomjer pokaže toliko kilometara.

Mogući razlozi:

• Jeste li primijetili da se boja antifriza u ekspanzijskom spremniku promijenila, postala je, da tako kažem, zahrđala;
• Na površini spremnika primijetio je uljni film;
• Vaš VAZ 2110 često kuha, iako za to nema posebnih preduvjeta. Mora se imati na umu da je VAZ 2110 još uvijek brz automobil i ne voli voziti vrlo sporo, događa se da rashladna tekućina proključa. To može biti zbog toga što ventilator za hlađenje ne radi malom brzinom. Također je moguće da vam antifriz iskuha, koji se više ne može koristiti, koji treba zamijeniti;
  
• Rashladna tekućina negdje odlazi. Ovo je prilično čest problem za VAZ 2110, a jednostavna zamjena ili dopunjavanje razine ovdje neće pomoći, morate potražiti gdje teče antifriz. Ponekad tekućina iscuri na neprimjetan način, pogotovo ako temperatura dosegne točku vrelišta i ispari na do sada nepoznat način vozaču, ne ostavljajući vidljive tragove. Kao što praksa pokazuje, najčešće se uzrok mora tražiti u stezaljkama. Ponekad pomaže da ih potpuno zamijenite. Kako biste bili sigurni da tekućina izlazi, trebate provjeriti razinu na hladnom motoru. Ako motor čak i ne kuha, ali je dovoljno vruć, ako negdje malo curi, onda se to možda neće primijetiti: zagrijani antifriz može pokazati normalnu razinu, iako to nije tako;
  
• Razina rashladne tekućine je normalna, odnosno na razini gornjeg ruba šipke koja drži spremnik, boja se nije promijenila, ali antifriz brzo ključa. Možda postoji zračna komora. Usput, kod grijanja-hlađenja razina se malo mijenja. Ali ako tijekom stalnih provjera zagrijanog VAZ 2110 primijetite da ponestaje antifriza, morate pronaći gdje, inače ga nećete moći zamijeniti.
  

Priprema za zamjenu

Mnogi su zainteresirani koliko litara rashladne tekućine ima automobil VAZ 2110, koliko se stvarno može isprazniti i koliko treba kupiti za zamjenu?

Takozvani volumen punjenja antifriza je 7,8 litara. Stvarno je nemoguće ispustiti manje od 7 litara, ne više. Dakle, da bi zamjena bila uspješna, dovoljno je kupiti oko 7 litara.

U ovom slučaju vrlo je važno pridržavati se nekoliko pravila:

• Vrlo je preporučljivo kupiti tekućinu od istog proizvođača i iste boje kao u vašem VAZ 2110. U suprotnom možete dobiti nepredvidiv "koktel" koji će uništiti vaš automobil;
• Obratite pozornost jeste li kupili već gotovu (flaširanu) tekućinu ili koncentrat koji je potrebno dodatno razrijediti;
• Da biste zamijenili antifriz bez incidenata, to morate učiniti samo na ohlađenom VAZ 2110. I pokrenite motor tek kada je sve već spojeno, preplavljeno i poklopac spremnika zatvoren.

Zamjena

Da biste promijenili antifriz, prvo morate ispustiti stari:

1. Stavite gumene rukavice i zaštitite oči. Naravno, ne dirajte čep za punjenje ako motor ključa.
2. Automobil smo postavili na ravno mjesto. Neki stručnjaci tvrde da je još bolje ako je prednja strana malo podignuta, tako da više tekućine može istjecati, bolje je van sustava.
3. Odspojite VAZ 2110 uklanjanjem negativnog pola akumulatora.
4. Uklonite modul paljenja zajedno s nosačem. To daje pristup bloku cilindra. Stavite prikladnu posudu ispod čepa za pražnjenje, gdje će istjecati antifriz. Postavite posudu i odvrnite čep za pražnjenje na bloku cilindra
5. Prvo odvrnemo čep ekspanzijskog spremnika kako bismo lakše ispraznili hladnjak (odnosno, stvorili tlak u sustavu). I pustite antifriz dok ne prestane izlaziti Skinite čep ekspanzijske posude
6. Sada morate zamijeniti posudu ili kantu ispod radijatora, a također odvrnuti čep. Morate ispustiti što više tekućine; što veće, to bolje.
   
   Stavili smo posudu ispod radijatora za ispuštanje rashladne tekućine i odvrnuli odvodni čep radijatora
7. Kada ste sigurni da rashladna tekućina više ne izlazi, očistite odvodne otvore i same čepove. Istovremeno provjerite pričvršćenja svih cijevi i njihovo stanje, jer ako ste imali slučajeve ključanja antifriza, to može negativno utjecati na njih.
8. Kako bi zamjena bila stvarno ispravna, potpuna i zaboravili kako je to kad motor prokuha, morate uzeti u obzir još nekoliko nijansi. Ako imate injektor, uklonite crijevo na spoju s mlaznicom kako biste zagrijali cijev leptira za gas.

   Otpuštamo stezaljku i uklanjamo crijevo za dovod rashladne tekućine iz priključka za grijanje cijevi za gas. Ako je rasplinjač, ​​također uklonite crijevo na spoju s priključkom za grijanje rasplinjača. Ove radnje su neophodne kako se ne bi stvorila zagušenost zraka.

   Skinemo crijevo s priključka za grijanje rasplinjača tako da zrak izlazi i nema zračnih džepova

9. Da biste razumjeli koliko antifriza trebate napuniti u VAZ 2110, pogledajte onaj koji se ispušta. Tekućina se ulijeva kroz ekspanzijski spremnik dok se sustav potpuno ne napuni. Poželjno je da izađe ista količina kolika se isprazni.
   
   Napunite rashladnu tekućinu do razine u ekspanzijskom spremniku

Nakon što je zamjena izvršena, morate čvrsto zategnuti (ovo je važno!) Čep ekspanzijskog spremnika. Zamijenite uklonjeno crijevo, ponovno spojite modul paljenja, vratite kabel koji ste uklonili na akumulator i trebali biste moći pokrenuti motor. Neka malo proradi.

Ponekad to dovodi do pada razine rashladne tekućine u spremniku. Dakle, negdje je bio čep i "prošao" (provjerio pričvršćivanje svih crijeva!). Samo trebate dodati antifriz do optimalnog volumena.