Zamjena guma. Tijekom pandemije dopuštene su sezonske izmjene guma. Kazne su nerazumne
Kao rezultat intervencije Poljske udruge industrije guma, Poljske udruge automobilske industrije i Udruženja trgovaca automobilima, Ministarstvo zdravlja odobrilo je zamjenu zimskih guma ljetnim gumama za osobe koje automobilima putuju na posao i upoznaju svoje potrebe. dnevne potrebe.
Za vozače koji u tom periodu ne voze svoj automobil, kao i za one koji su u obaveznoj karanteni, nema žurbe - još uvijek mogu čekati posjet garaži.
Treba imati na umu da nije svaka guma prikladna za brzu vožnju po vrućim cestama. Sama ušteda vremena i novca zbog izmjene guma neke vozače zaboravlja na sigurnost. Nažalost, put kočenja od 100 km/h na zimskim gumama ljeti je čak 16 metara duži nego na ljetnim gumama.
Izbor guma trebao bi biti usko povezan s uvjetima njihovog rada. Zimske gume imaju drugačiju strukturu gaznoga sloja i smjesu gume od ljetnih guma – na nižim temperaturama ne postaju tvrde kao plastika i ostaju fleksibilne. Krutost takvih guma kreće se od 45-65 po Shore ljestvici, dok je krutost ljetnih guma 65-75. To posebno utječe na brže trošenje zimskih guma na proljetnim i ljetnim temperaturama i njihov veći otpor kotrljanja.
– Ljetne gume, zahvaljujući strukturi gaznog sloja i tvrđoj gumenoj smjesi, omogućuju bolje prianjanje na proljetnim i ljetnim temperaturama. - Govori Piotr Sarnecki, izvršni direktor Poljske udruge industrije guma (PZPO). - Ako ovih dana trebate voziti automobil na posao ili u kupovinu, bolje je to učiniti s ljetnim ili dobrim cjelogodišnjim gumama. Zahvaljujući tome izbjeći ćete brže trošenje zimskog kompleta - dodaje Sarnetski.
- Zahvaljujemo Ministarstvu zdravstva na brzom odgovoru na naš apel. Uvjereni smo da će otklanjanje svake sumnje oko dopuštanja sezonske zamjene guma osobama koje koriste automobile za putovanje na posao i svakodnevne potrebe, poput kupovine namirnica, poboljšati sigurnost na cestama. - komentira Jakub Faris, predsjednik Poljske udruge automobilske industrije (PZPM).
Prilikom mijenjanja guma ne zaboravite se obratiti stručnom servisu - ako servis ne obavite vješto, lako možete oštetiti gumu i felgu, o čemu nećemo uvijek biti obaviješteni. Kao vozači, nemamo mogućnost hvatati greške servisera – kada se vratimo kući iz radionice u kojoj nam je guma oštećena, ona može puknuti i izazvati veliku tragediju.
Vidi također: Koronavirus u Poljskoj. Preporuke za vozače
No, ako se netko želi voziti samo na jednom kompletu guma, onda će dobre cjelogodišnje gume sa zimskom homologacijom, barem srednje klase, biti win-win rješenje. Naravno, ljeti takve gume neće biti dobre kao ljetne, a zimi će biti dobre kao tipične zimske gume. Međutim, za one vozače koji posjeduju male automobile i rijetko voze - s manje od 10K milja. kilometara godišnje - a za kratke udaljenosti samo u gradu, to će biti dovoljno. Međutim, one neće biti isplativije od sezonskih guma u budućnosti još nekoliko godina - ako ste vozili 4-5 godina na jednom setu ljetnih guma i jednom setu zimskih guma, tada ćete imati gumu za sva godišnja doba tijekom tog vremena koristite 2 ili 3 takva seta. Ako često prelazite na velike udaljenosti i u prvoj i u drugoj polovici godine, a vaš je automobil veći od kompakta, nabavite dva kompleta sezonskih guma. Oni će biti ekonomičnije i sigurnije rješenje.
Vidi također: Testiranje Škode Kamiq - najmanjeg Škodinog SUV-a
