Zamjena kugličnih zglobova za VAZ 2107-2105
Obično, ako ste kupili novi VAZ 2107, tada su obično i nakon 50 km, domaći kuglični zglobovi još uvijek prilično podnošljivi i mogu hodati nekoliko tisuća. Ali ako se tijekom rada, osobito na zemljanoj cesti, čuje lupkanje sa strane prednjih kotača, tada je najvjerojatnije točka u nosačima i trebat će ih zamijeniti novima. Budući da je na automobilu VAZ 000 i 2107 postupak zamjene ovih dijelova potpuno isti, na primjeru sedam prikazat ću provedbu ovog postupka.
Dakle, da bismo izvršili popravke, potreban nam je sljedeći popis alata:
- Otvoreni ili kutijasti ključ za 13
- Utičnica za 13 sa polugom i čegrtaljkom
- Kutičasti ključ 22
- čekić
- Montaža
Prvo, želio bih demonstrirati provedbu ovog popravka pomoću video primjera, što sam učinio ne tako davno posebno za ovaj članak. U videu ispod, video će biti dostupan jezikom i jasno prikazuje cijeli proces zamjene kuglastih ventila na automobilima VAZ 2107:
Sada ću detaljnije opisati redoslijed rada. Najprije morate podići prednji dio automobila, onu stranu na kojoj planirate izvršiti zamjenu.
Zatim pažljivo nanosimo prodorno mazivo na sve navojne spojeve:
Nakon toga uzimamo ključ za 22 i odvrnemo donju maticu kugličnog zatika gornjeg nosača:
Ali ne biste ga trebali okretati prema dnu, jer će se tada nasloniti na njega šipkom za hvatanje kako bi istisnuo prst iz sjedala:
Potrebno je pritisnuti uz znatan napor, čak možete i trzajno, oslanjajući se na nosač vlastitom težinom, a tada će oslonac izaći iz zakretne ruke.
Nakon što ste se pozabavili time, možete nastaviti s pričvršćivanjem potpornog tijela i ključem 13 odvrnuti tri matice, kao što je jasno prikazano na donjoj fotografiji:
Sada, bez ikakvih problema, vadimo potporu VAZ 2107-2105, jer ga ništa drugo ne drži i glavčina s kočionih diskova odozgo se oslobađa:
Kuglica se može izvaditi jednostavnim naporom ruke, naravno, prethodno odvrnuvši donju maticu koja joj pričvršćuje prst do kraja:
Zatim možete početi mijenjati donji oslonac, a ova se operacija odvija sličnim redoslijedom. Samo tamo nije baš zgodno srušiti ga glačalom za gume. A to ćete morati učiniti ili puhanjem čekića na zakretnu ruku ili pomoću posebnog izvlakača. Nakon toga dobivate sljedeći rezultat:
Za izvođenje zamjene kupujemo nove dijelove i ugrađujemo ih obrnutim redoslijedom. Cijena kugličnih ležajeva za VAZ "klasik" je oko 250 rubalja po komadu!
2 комментария
Vladimir
Želim pojasniti jednu važnu točku. Prilikom ugradnje novih kugličnih zglobova morate točno znati koji je gornji, a koji donji. Ako ga zbunite, možete izgubiti kotač, budući da gornja lopta na VAZ 2101-2107 nije dizajnirana za velika opterećenja, pri vožnji preko neravnina može izvući prst iz lopte na suhom. Ovo je važna točka. Mnogi proizvođači autodijelova ne umotaju se u oznake na gornjoj i donjoj kugli, pa morate biti svjesni njihovih vizualnih razlika.
Pseudonim
Kako znate koji je niži, a koji viši?