Zamjena filtera kabine Kia Rio

Jedna od prednosti maksimalnog objedinjavanja pokretne proizvodnje je sličnost postupaka održavanja za različite automobile istog proizvođača, do najsitnijih detalja. Na primjer, kada sami zamijenite filtar kabine na Kia Rio 2-3 generacije, možete otkriti da se mijenja na isti način na drugim Kia automobilima iste klase.

S obzirom da je ovaj postupak više nego jednostavan, ovdje ne biste trebali pribjeći pomoći autoservisa - filter kabine možete jednostavno promijeniti sami, čak i bez iskustva

Koliko često trebate mijenjati?

Kao i većina modernih automobila, zamjena filtera kabine Kia Rio treće generacije, odnosno post-styling 2012-2014 i Rio New 2015-2016, propisana je za svaki ITV, odnosno svakih 15 tisuća kilometara.

U stvarnosti, rok trajanja je često značajno smanjen:

• Ljeti se mnogi vlasnici Ria s ugrađenom klimom radije voze zemljanim cestama sa zatvorenim prozorima kako bi spriječili ulazak prašine u kabinu. Istodobno, velika količina prašnjavog zraka pumpa se kroz filter kabine, a već na 7-8 tisuća može se značajno začepiti.
• Proljeće i jesen: vrijeme vlažnog zraka, kada je truljenje vjerojatnije, čak i lagano začepljeni filtar morat ćete odbaciti, uklanjajući ustajali zrak u kabini. Zato je, inače, najbolje zakazati zamjenu filtera za ovu sezonu.
• Industrijske zone i gradske prometne gužve aktivno zasićuju zastor filtera mikročesticama čađe, brzo smanjujući njegovu učinkovitost. U takvim uvjetima bolje je koristiti ugljične filtre - klasični papirnati filtri brzo se začepe ili, kada instaliraju jeftini neoriginalni, jednostavno ne mogu primiti čestice ove veličine, prolazeći ih u kabinu. Stoga, ako vaš filter kabine može izdržati više od 8 tisuća u takvim uvjetima, trebali biste razmisliti o odabiru druge marke.

Ako govorimo o automobilima prije 2012., oni su bili opremljeni samo grubim filtrom, koji zadržava lišće, ali praktički ne zadržava prašinu. Dovoljno ga je povremeno protresti, ali bolje je odmah ga promijeniti u punopravni filter.

Odabir filtera kabine

Filter kabine Kia Rio doživio je nekoliko promjena tijekom životnog vijeka ovog modela. Ako govorimo o modelima za rusko tržište, koji se temelje na verziji za Kinu i stoga se razlikuju od automobila za Europu, tada tvornički filter izgleda ovako:

• Prije restilizacije 2012., automobili su bili opremljeni primitivnim grubim filtrom s kataloškim brojem 97133-0C000. Budući da ne uključuje zamjenu, već samo otresanje nakupljenog otpada, mijenjaju ga samo u neoriginalni s potpunom filtracijom: MANN CU1828, MAHLE LA109, VALEO 698681, TSN 9.7.117.
• Nakon 2012. godine ugrađen je samo jedan papirnati filter s brojem 97133-4L000. Njegovi analozi su TSN 9.7.871, Filtron K1329, MANN CU21008.

Upute za zamjenu filtera kabine na Kia Rio

Filtar kabine možete sami zamijeniti za nekoliko minuta; automobili kasnijeg stila ne zahtijevaju čak ni alate. Na strojevima prije 2012. trebat će vam tanki odvijač.

Prvo, oslobodimo pretinac za rukavice: da biste pristupili odjeljku filtera kabine, morat ćete otkopčati graničnike kako biste spustili pretinac za rukavice što je više moguće.

Na montažnim vozilima, graničnici se uklanjaju nakon izvlačenja odvijačem. Nakon što otpustite zasun, gurnite svaki graničnik prema dolje i van. Glavna stvar je ne zakačiti gumeni odbojnik preko ruba plastičnog prozora.

Nakon restilizacije, sve je postalo još jednostavnije - limitator okreće glavu i ulazi u sebe.

Nakon što smo bacili pretinac za rukavice, uklonite njegove donje kuke da se spoje sa staklom na dnu ploče, nakon čega smo odložili pretinac za rukavice. Kroz slobodan prostor lako možete doći do poklopca filtera kabine: pritiskom na zasune sa strane uklonite poklopac i povucite filter prema sebi.

Prilikom ugradnje novog filtra, pokazivač strelice na njegovoj bočnoj stijenci trebao bi biti usmjeren prema dolje.

Međutim, u vozilima s klima uređajem promjena filtra ne uklanja uvijek miris. To se posebno odnosi na vlasnike automobila koji su u početku imali samo grubi filtar - začepljen malim resicama jasike dlake, peludi, isparivač klima uređaja počinje truliti po vlažnom vremenu.

Za tretiranje antiseptičkim sprejom, fleksibilna mlaznica cilindra umetnuta je kroz odvod klima uređaja; njegova cijev se nalazi kod suvozačevih nogu.

Nakon raspršivanja proizvoda, ispod tube stavimo posudu odgovarajućeg volumena kako pjena koja izlazi s nečistoćom ne bi zaprljala unutrašnjost. Kada tekućina prestane obilno izlaziti, možete vratiti tubu na uobičajeno mjesto, preostala tekućina će postupno istjecati ispod čepa.

Video zamjene zračnog filtra na Renault Dusteru