Zamjena vrhova upravljača na Kalini i Grantu
Tipično, vrhovi upravljača idu oko 70-80 tisuća kilometara uz manje-više nježno upravljanje automobilom. Ali ako uzmemo u obzir da kvaliteta naših cesta ostavlja mnogo za poželjeti, onda ih moramo malo češće mijenjati. Na primjeru moje Kaline mogu reći da je na 40 km došlo do neugodnog kucanja s prednje strane auta po zemljanoj cesti, a i volan se olabavio.
Budući da su modeli Kalina i Granta u biti isti, moguće je zamijeniti vrhove upravljača koristeći jedan od ovih strojeva kao primjer. Za završetak ovog popravka potrebni su nam sljedeći alati:
- Ključ za 17 i 19 otvorene ili kape
- Glave utičnice za 17 i 19
- Moment ključ
- Šipka ili poseban izvlakač
- čekić
- Kliješta
- Ovratnik s nastavkom
Ako želite vidjeti kako ovaj postupak izgleda uživo, da tako kažem, pogledajte moju video instrukciju:
A u nastavku će isti rad biti opisan samo s korak-po-korak foto izvješćem. Inače, i ovdje je sve prožvakano do najsitnijih detalja, tako da možete to shvatiti bez većih poteškoća.
Dakle, prije svega, trebate podići prednji dio automobila sa strane na kojoj namjeravate zamijeniti vrhove i ukloniti kotač:
Nakon toga, potrebno je zakrenuti volan do kraja kako bi bilo prikladnije odvrnuti vrh. Ako se mijenjate s lijeve strane, morate ga okrenuti udesno. Zatim sve spojeve podmazujemo prodornom mašću:
Sada, ključem od 17, odvrnite priključak vrha na šipku, kao što je jasno prikazano na donjoj fotografiji:
Nakon toga kliještima savijte utikač i izvadite ga:
I odvrnite maticu ključem od 19:
Zatim uzmemo šipku i odmaramo se između poluge i vrha, te pokušavamo stisnuti vrh, uz veliki napor trzajući gurajući šipku prema dolje, a istovremeno drugom rukom čekićem udaramo po polugi (na mjestu gdje se nalazi prst):
Nakon kratke akcije, vrh bi trebao izaći iz svog sjedišta, a rezultat obavljenog posla bit će otprilike sljedeći:
Zatim morate odvrnuti vrh s šipke, za to ga morate zakrenuti u smjeru kazaljke na satu, dobro ga uhvatiti rukama:
Obavezno izbrojite broj okretaja dok se potpuno ne odvrne, jer će to pomoći da se kotači zadrže tijekom zamjene.
Nakon toga pričvrstimo novi vrh s istim brojem okretaja, vratimo sve matice i klinove:
Matica koja pričvršćuje vrh na zglob upravljača mora se zategnuti moment ključem sa silom od najmanje 18 Nm. Cijena novih dijelova koje smo promijenili iznosila je oko 600 rubalja po paru. Nakon zamjene auto postaje puno bolji što se tiče kontrole, volan postaje čvrst i nema više neravnina.
