Zamjena guma za ljeto. Kada je najbolje vrijeme za to?
Pred nama je period zamjene zimskih guma ljetnim. Ključni čimbenik u određivanju kada napraviti promjene trebala bi biti temperatura.
Proizvođači guma usvojili su pravilo da je prosječna dnevna temperatura zraka iznad 7 Celzijevih stupnjeva temperaturna granica koja uvjetno odvaja korištenje zimskih gaznih površina. Ako temperatura noću ostane iznad 1-2 stupnja Celzijusa 4-6 tjedana, vrijedi opremiti automobil ljetnim gumama.
Uredništvo preporučuje:
Filter za čestice. Planirane kazne za uklanjanje DPF-a
Zakon. Velike promjene za vozače
Jeftiniji način popravljanja automobila
Pravi izbor guma ne određuje samo udobnost vožnje, već prije svega sigurnost na cesti. Sam sastav gumene smjese s velikom količinom gume čini ljetne gume tvrđima i otpornijima na ljetno trošenje. Dezen gaznoga sloja ljetne gume ima manje žljebova i lamela, što gumi daje veću površinu suhog kontakta i bolju učinkovitost kočenja. Posebno dizajnirani kanali odvode vodu i omogućuju vam da zadržite kontrolu nad automobilom na mokrim površinama. Ljetne gume također pružaju manji otpor kotrljanja i tiše gume.
Odabir optimalnih ljetnih guma potkrijepljen je oznakama proizvoda koje pružaju informacije o najvažnijim parametrima guma kao što su prianjanje na mokrom i razina buke u gumama. Prave gume znače pravu veličinu, kao i pravu brzinu i nosivost. Više informacija o tome kako čitati oznake možete pronaći ovdje. Također je vrijedno provjeriti najnovije rezultate testiranja ljetnih guma. Samo kliknite ovdje.
Vidi također: Kako se brinuti za svoje gume?
Što zapamtiti?
1. Provjerite smjer kotrljanja ljetnih guma
Prilikom postavljanja guma obratite pozornost na oznake koje pokazuju ispravan smjer kotrljanja i na vanjsku stranu gume. To je osobito važno u slučaju usmjerenih i asimetričnih guma. Gume se moraju postaviti prema strelici utisnunoj na bočnoj strani i označenoj "Izvana/Iznutra". Guma koja je pogrešno postavljena brže se troši i radi glasnije. Također neće pružiti dobro prianjanje. Način ugradnje nije važan samo za simetrične gume, kod kojih je uzorak gaznoga sloja identičan s obje strane.
2. Pažljivo zategnite vijke kotača.
Kotači su podložni velikim preopterećenjima, pa ako su previše labavo zategnuti, mogu se otkačiti tijekom vožnje. Također, nemojte ih previše uvijati. Nakon sezone zalijepljene kapice se možda neće skidati. U takvim situacijama nije rijetkost da se moraju ponovno bušiti vijci, a ponekad je potrebno zamijeniti glavčinu i ležaj.
Za zatezanje morate koristiti ključ prikladne veličine, prevelik može oštetiti matice. Kako se navoj ne bi uvrtao, najbolje je koristiti moment ključ. U slučaju malih i srednjih osobnih automobila, preporuča se namjestiti moment ključ na 90-120 Nm. Približno 120-160 Nm za SUV i SUV i 160-200 Nm za autobuse i kombije. Kako biste izbjegli probleme s odvrtanjem vijaka ili svornjaka, prije zatezanja ih je poželjno pažljivo podmazati grafitnom ili bakrenom mašću.
3. Balansiranje kotačaČak i ako imamo dva seta kotača i ne trebamo mijenjati gume u felge prije početka sezone, ne zaboravite rebalansirati kotače. Gume i felge se s vremenom deformiraju i prestaju se ravnomjerno kotrljati. Prije sastavljanja uvijek provjerite je li sve u redu na balanseru. Dobro izbalansirani kotači osiguravaju udobnu vožnju, nisku potrošnju goriva i ravnomjerno trošenje guma.
