Zamjena zupčastog remena za VAZ 2113, VAZ 2114, VAZ 2115
sadržaj
Zupčasti remen sinkronizira motor. Bez njega se automobil jednostavno neće pokrenuti, a ako radi i remen pukne, izleti, motor se odmah zaustavlja. A ako motor savija ventile, tada ne samo da će se zaustaviti, već će i saviti ventile. Istina, to se ne odnosi na automobile s 8 ventila obitelji Samara-2. Traku je potrebno mijenjati, kontrolirati i provjeravati na vrijeme. Lom remena, prevjes i drugi problemi ovise o kvaliteti remena i pumpe. Preporučamo da novi remen uvijek nosite sa sobom u prtljažniku jer je zamjena jednostavan i kratak proces. Takva je perspektiva mnogo ugodnija od kvara daleko od kuće, garaže ili benzinske postaje. Ovdje će vas spasiti samo tegljač ili dizalica.
NAPOMENA!
Trebat će vam sljedeći alati: ključevi, nasadni ključ „10“, lopatica za montažu (prodaje se u auto-trgovini po pristupačnoj cijeni, ali će poslužiti debeli i jaki odvijač), poseban ključ za okretanje zateznog valjka (dva tanka umjesto toga poslužit će bušilice i odvijač), stezaljka sa spojnim glavama.
Položaj razvodnog remena
Pojas je skriven pod pokrovom od prljavštine i drugih krhotina. Ovaj poklopac je izrađen od plastike i može se lako ukloniti odvrtanjem pričvrsnih vijaka. Nakon uklanjanja poklopca, cijeli razvodni mehanizam će se pojaviti pred vašim očima (osim klipova, njihovih klipnjača, ventila itd., koji se nalaze u bloku cilindra). Zatim objavljujemo fotografiju na kojoj je remen jasno vidljiv (označen crvenom strelicom), a remenica bregastog vratila označena je plavom strelicom, pumpa je označena zelenom strelicom, zatezni valjak (podešava napetost remena) je označeno žutom strelicom. Upamtite gore navedene detalje.
Kada trebate promijeniti pojas?
Preporučljivo je pregledati ga svakih 15-20 tisuća kilometara. Vizualni znakovi istrošenosti su očiti: tragovi ulja, tragovi istrošenosti na nazubljenoj površini remena (pričvršćuje remenice i drži remen), razne pukotine, nabori, ljuštenje gume i drugi nedostaci. Proizvođač preporuča promjenu svakih 60 km, ali ne preporučamo tako duge intervale.
Zamjena zupčastog remena za VAZ 2113-VAZ 2115
povlačenje
1) Prvo uklonite plastični poklopac koji pokriva remen od prljavštine, svih vrsta vode i masnoće. Poklopac se skida na sljedeći način: uzmite viljuškasti ili okasti ključ i odvrnite tri vijka koji drže poklopac (na donjoj slici su vijci već odvrnuti). Dva vijka su prisutna sa strane i drže poklopac zajedno, dok je jedan u sredini. Njihovim odvrtanjem možete skinuti poklopac motora s automobila.
2) Sada ugasite automobil uklanjanjem negativnog pola akumulatora. Zatim uklonite remen alternatora; pročitajte detalje u članku: "Zamjena remena alternatora s VAZ-om". Namjestite klip četvrtog i prvog cilindra na TDC (TDC). Jednostavno rečeno, oba klipa su savršeno ravna, bez uglova. Publikacija će vam biti korisna: "Ugradnja klipa četvrtog cilindra u TDC na automobil."
3) Zatim uzmite ključ "13" i njime malo olabavite pričvrsnu maticu zateznog valjka. Olabavite dok se valjak ne počne okretati. Zatim okrenite valjak rukom kako biste olabavili remen. Uhvatite remen i pažljivo ga skinite s valjaka i remenica. Morate početi odozgo, od remenice bregastog vratila. Neće uspjeti ukloniti sa svih remenica, pa jednostavno skinemo remen odozgo.
4) Zatim uklonite desni prednji kotač (upute za uklanjanje dostupne su ovdje: "Ispravna zamjena kotača na modernim automobilima"). Sada uzmite utičnicu ili bilo koji drugi ključ kojim se može odvrnuti vijak koji drži pogonsku remenicu generatora (remenica je označena crvenom strelicom).
NAPOMENA!
Vijak se odvija uz pomoć druge osobe (pomoćnika) i montažne lopatice (ili debelog odvijača s ravnom oštricom). Na lijevoj strani (u smjeru vožnje automobila) kućišta kvačila izvadite utikač označen crvenom bojom. Zatim se između zuba zamašnjaka umetne lopatica ili odvijač (zubi su označeni plavom bojom); volan se ne može okretati. Morat ćemo upotrijebiti silu, glavno je ne pretjerivati. Nakon što ste odvrnuli vijak, uklonite remenicu i odložite je!
5) Sada imate odličan pristup remenici i remenu radilice. U posljednjem trenutku, remen se uklanja s donje remenice. Sada je potpuno uklonjen.
NAPOMENA!
Iako se to ne odnosi na automobile s 8 ventila iz obitelji Samara, objasnit ćemo za opće informacije: niste navikli pomicati remenice bregastog vratila i radilice s uklonjenim remenom. Ako ne, onda sruši vrijeme ventila (lako se postavljaju, trebate postaviti zamašnjak i remenicu prema oznakama). Prilikom okretanja remenice, na primjer na ranijem 16 ventilu, ventil će konvergirati sa skupinom klipa i oni se mogu malo saviti.
Instalacija
1. Izvodi se obrnutim redoslijedom uklanjanja iz niza, uzimajući u obzir neke nijanse:
- prije svega preporučujemo čišćenje valjaka i zateznog valjka od prljavštine i raznih vrsta masnoća koje se nakupljaju tijekom vremena;
- nakon čišćenja odmastite remenice i zatezni valjak bijelim špiritom;
- pokrenite instalaciju.
Postavite remen prvo na remenicu odozdo, idući prema gore. Tijekom oblačenja će se nakositi, pa ga povucite rukama i provjerite je li ravno i da remenice nisu iskošene. Nakon ugradnje provjerite podudaraju li se oznake, a zatim nastavite s ugradnjom zateznog valjka. Ugradite remen na pomoćnu remenicu (pogledajte sliku 1), zatim kliznite prema dolje i postavite pogonsku remenicu alternatora na njeno mjesto. Provjerite odgovara li otvor remenice označen A čahuri za montiranje označen B na drugoj fotografiji. Ako imate moment ključ (praktična stvar koja vam omogućuje zatezanje vijaka i matica na određeni moment bez pretjeranog zatezanja), zategnite vijak koji drži pogonsku remenicu alternatora. Zatezni moment 99–110 Nm (9,9–11,0 kgfm).
Ako se okrene za oko 90° (fotografija 4), tada je pojas ispravno podešen. Ako nije, ponovite podešavanje.
NAPOMENA!
Prenapet remen će rezultirati kvarom remenice, remena i pumpe. Slab i slabo zategnut remen će skočiti sa zuba remenice pri vožnji pri velikim brzinama i poremetiti razvod ventila; motor neće raditi ispravno.
2. Nakon ugradnje dijelova na mjesto, svakako provjerite podudarnost oznaka i provjerite napetost remena.
Dodatni video
Video na temu današnjeg članka priložen je u nastavku, preporučujemo da ga pročitate.
