Zamjena zupčastog remena za Toyota Corolla

Zupčasti remen je vrlo važan dio Toyote Corolle i ima posrednu ulogu između razvodnog mehanizma i remenice. Dok je netaknut, nema očitih znakova rada na toyoti corolli, ali čim se pokvari, naknadni rad postaje gotovo nemoguć. To znači ne samo dodatna ulaganja u popravke, već i gubitak vremena, ali i fizički napor zbog odsutnosti vašeg vozila.

Kod novije Toyote Corolle umjesto remena koristi se lanac pa će postupak biti drugačiji. U ovom članku zamjena se vrši na motoru 4A-FE, ali isto će biti učinjeno i na 4E-FE, 2E i 7A-F.

Tehnički, zamjena remenskog pogona na Toyoti Corolla nije teška. Ako niste sigurni u svoje sposobnosti, bit će još pouzdanije kontaktirati servis Toyota Corolla ili običnu servisnu postaju, gdje će stručnjaci izvršiti zamjenu.

Što je poklopac razvodnog remena za motore od 1,6 i 1,8 litara:

1. Remen s izrezom.
2. Vodeća prirubnica.
3. Poklopac zupčastog remena #1.
4. vodeća remenica
5. Potpetica.
6. Poklopac zupčastog remena #2.
7. Poklopac zupčastog remena #3.

Često je prerano trošenje remena posljedica činjenice da je stvorena prevelika napetost i dodatno fizičko opterećenje motora, kao i njegovih ležajeva. Međutim, uz slabu napetost, mehanizam za distribuciju plina može se srušiti. Da biste izbjegli takve probleme, bilo bi prikladnije redovito provjeravati i, ako je potrebno, zamijeniti pogon remena, kao i stručno i brzo prilagoditi njegovu napetost.

Kako skinuti zupčasti remen Toyota Corolla

Prvo morate odvojiti masu od priključka akumulatora, kao i plus.

Blokirajte stražnji par kotača i stavite auto na ručnu kočnicu.

Odvrnemo matice koje drže desni prednji kotač, podignemo automobil i stavimo ga na postolje.

Uklonite desni prednji kotač i bočnu plastičnu zaštitu (kako biste došli do remenice radilice).

Uklonite spremnik tekućine za pranje vjetrobrana.

Odvrnemo svjećice.

Skinite poklopac ventila s motora.

Uklonite pogonske remene.

Uklonite pomoćnu remenicu s pogonskog remena A/C kompresora.

Ako je Toyota Corolla opremljena tempomatom, isključite pogon.

Ispod motora automobila postavljamo drveni nosač.

Stavili smo klip prvog cilindra u TDC (gornju mrtvu točku) takta kompresije, za to smanjimo oznaku na remenici radilice s oznakom "0" na donjem poklopcu razvodnog mehanizma.

Odvajamo i uklanjamo poklopac prozora za gledanje. Fiksiramo zamašnjak i odvrnemo vijak remenice radilice (treba ga ukloniti bez puno napora).

Uklonite poklopce razvodnog remena, a zatim uklonite prirubnicu vodilice razvodnog remena.

Otpustite zatezni valjak, gurnite valjak i ponovno zategnite vijak. Otpuštamo pogonjeni zupčanik s razvodnog remena.

Odvrnemo nekoliko matica s nosača motora na dnu i jedan vijak na vrhu.

Bez potpunog uklanjanja nosača, spustite motor i uklonite razvodni remen.

Otpuštamo razvodni zupčanik i on izlazi iz odjeljka motora.

Mjere opreza pri zamjeni zupčastog remena:

• remen se ni u kom slučaju ne smije okrenuti;
• remen ne smije dobiti ulje, benzin ili rashladnu tekućinu;
• zabranjeno je držati bregasto ili radilicu Toyote Corolle tako da se ne okreće;
• Zupčasti remen preporuča se mijenjati svakih 100 tisuća kilometara.

Ugradnja zupčastog remena na Toyota Corolla

1. Motor dobro očistimo ispred dijela zupčastog remena.
2. Provjerite podudaraju li se oznake radilice i bregastog vratila.
3. Postavljamo remenski pogon na pogonske i pogonske zupčanike.
4. Vodilicu smo postavili na radilicu.
5. Ugradite donji poklopac i remenicu radilice.
6. Instalirajte ostale elemente obrnutim redoslijedom.
7. Provjeravamo performanse s uključenim paljenjem.

Ni u kojem slučaju ne smijete pokretati motor toyote corolle dok se ne uvjerite da je instalacija ispravno obavljena.

Također možete pogledati zamjenski video: