Zamjena zupčastog remena za Hyundai Santa Fe

Redoslijed radnji prilikom zamjene razvodnog remena sa Santa Feom (Hyundai Santa Fe 2) s 2,7-litarskim benzinskim motorom

1. Uklanjanje prednjeg desnog kotača
2. Odvrću se 4-četiri vijka i uklanja se plastična zaštita luka
3. Poklopac se otvara i odvrće se šest do 6 vijaka, zatim se uklanja plastična zaštita motora
4. glava "17" otpušta automatski zatezač remena
5. Sam remen se otpušta i uklanja
6. Zatezač remena je rastavljen, kao i sva pomoćna oprema, remenica radilice, hidraulični servomotor
7. Četiri ili četiri vijka su odvrnuta, gornji poklopci razvodnog remena su uklonjeni
8. Pet ili pet vijaka je odvrnuto, drugi poklopac je uklonjen
9. Vijci 12-12 su odvrnuti, donji poklopac je uklonjen
10. nakon skidanja zaštite motora i pažljivog podizanja kućišta radilice uklanja se nosač motora
11. Skinite zatezač i zupčasti remen
12. Remen se mijenja, podešava se prema svoje 3 oznake (radilica i dvije bregaste osovine)
13. Sve se postavlja obrnutim redoslijedom, bez zaostalih dodatnih dijelova

Ispod je fotografija zamjene razvodnog remena na starom Hyundai Santafeu, koja će vam dati vizualni prikaz slijeda radnji i svu složenost ovog procesa.

Sam postupak zamjene razvodnog remena s Hyundai Santafe prilično je kompliciran i ima mnogo suptilnosti i nijansi. Ako nikada prije niste vidjeli ovu proceduru zamjene zupčastog remena i uopće ne znate o čemu se radi, VELIKI savjet za vas je bolje da ne ulazite u to, ubit ćete auto.

U krajnjem slučaju, ako nema novca, bolje je obratiti se dobrom obiteljskom učitelju koji barem razumije što je ovdje i kako i redoslijed radnji. Ovaj postupak je najbolje obaviti s partnerom, jer će ponekad biti potrebna pomoć, a zapravo, nesvjesno, možete pustiti motor na glavu.

Pa gledajte, idite dublje, proniknite i naučite, čovjek se rodi nesposoban da hoda, ali odraste i postane majstor u svakom poslu. Dakle, vaša nesposobnost i neznanje po ovom pitanju uopće ne znači da uz dužnu pažnju i želju nećete ubuduće moći izvoditi tako kompliciran zahvat kao što je zamjena zupčastog remena na vašem Hyundai santa fe.

Samozamjenjivo vrijeme za Hyundai Santa Fe classic CRDI 2,0 s opisom procesa AT3

Ova je metoda razvijena na temelju onoga što sam čitao na forumima na internetu i potkrijepljena mojim vlastitim iskustvom.

Kako zamijeniti zupčasti remen Hyundai Santa Fe

Budući da sam zupčasti remen prvotno trebao promijeniti u servisu, pratio sam tržišne cijene za ovu operaciju. Saznao sam da u prosjeku cijena zamjene zupčastog remena na klasičnom Hyundai Santa Fe 2.0 CRDI s AT3 počinje od 6700 rubalja (u klupskom servisu) i traje od 4 sata (zamjena remena kao poklon).

Zamjena zupčastog remena hyundai santa fe diesel

Vrijeme je prolazilo, vožnja se bližila kraju i neumoljivo se približavala oznaci od 60 t.km. Nijedna usluga nije dobila prednost. Odlučio sam ga promijeniti sam, pogotovo jer su rezervni dijelovi odavno pripremljeni, topla svjetlosna kutija, kao i prijatelj s rukama i glavom bili su besplatni. Dan X došao je u subotu.

Počeo sam raditi u 10:05 i otišao kući u 17:30.

Ispod je sam algoritam.

U jami uklanjamo zaštitu motora i premještamo se u vruću kutiju s ravnim podom

• Uklonite: priključke akumulatora
• Filter goriva (3 vijka M8)
• Spremnik servo upravljača (2 vijka M8 i 1 vijak M6)
• Kutija filtera za zrak (3 vijka M6)
• Intercooler se ne rastavlja, dovoljno je odvrnuti 4 M6 vijka sa okvira na koji leži kako bi ga mogli podići i odvrnuti 4 M6 vijka i skinuti gornji poklopac motora
• Odvrnemo maticu pogona desnog kotača S32, objesimo desni kotač, skinemo desni kotač, uklonimo desni stalak i uklonimo pogon glavčine (to je učinjeno tako da motor možete pomaknuti ulijevo)
• Da biste oslobodili dizalicu, spustite automobil na drveni klin, tako će biti stabilniji
• Zamijenili smo jednu dizalicu ispod kartera motora, a drugu ispod kartera mjenjača, stavili drvene odstojnike i podigli motor i mjenjač
• Odvrnemo i skinemo potpuno, prvo lijevi nosač (5 vijaka i 2 matice), a zatim desni (5 vijaka i 2 matice), odvrnemo i skinemo središnji vijak prednjeg nosača motora, motor sada visi samo na pozadinska služba podrške
• Sada možete jednostavno odvrnuti valjak zatezača remena jedinice (isti kao parazit 25287-27001) i skinuti remen jedinice 6RK-1510 i parazitni valjak
• Odvijte i uklonite: remenicu radilice (4 vijka M8)
• Gornji poklopac (4 vijka M6) Distribucija
• Donje kućište (5 vijaka M6) Distribucija
• Sada počinje najkonfuznija operacija odvrtanja i skidanja nosača (oblikovan je straga), na koji je prišrafljen desni nosač motora, iza njega skriveni zatezni valjak i zupčasti remen, a za koji se zapravo skida motor iz službe.
  
  Ovu operaciju je vrlo teško izvesti sam.

Još dva zgodna

Jedan podigne motor i kutiju i isprazni motor pomoću nosača i te i takve šipke što dalje ulijevo, a drugi za to vrijeme pazi da se ništa ne pokvari i odvrne (4 vijka) iz nosača i koristi trenutak za zatezanje nosača između desnog bočnog nosača i motora (samo se jedan vijak može ukloniti s nosačem).

Nakon završetka ove gimnastičke vježbe možete krenuti dalje.

Prema knjizi, kako je napisano, stavljamo dvije oznake (na radilicu i na bregastu osovinu) i uklanjamo zatezni valjak (usput: zatezni valjak je potpuno isti kao parazit 24810-27250, tako da možete kupiti dva identična parazita) Sada uklanjamo zupčasti remen i parazitni valjak.

Zatim obrnuti proces. Stavili smo novi parazitni valjak, novi zupčasti remen ima strelice (rotacija u smjeru kazaljke na satu), ugradimo zatezni valjak, skinemo graničnik zatezača (vijak za pričvršćivanje zatezača nije zategnut), provjerimo oznaku i ključem S22 okrenemo motor s radilice nekoliko puta poravnajte oznake, napetost se javlja automatski, zategnite šesterokutni vijak 6 .

Provjeravamo nekoliko puta, jer je malo vjerojatno da ćete htjeti izvršiti gore opisanu operaciju prije ponovnih 60 t.km.

Za postavljanje oslonca, ispada mnogo brže, međutim, spretnost.

Što je potrebno za zamjenu zupčastog remena na Hyundai Santa Fe

Da biste uspješno završili ovaj događaj, morate imati:

• Jama ili dizalo
• Hot box s ravnim podom
• Set alata: nasadni ključevi i razni ključevi i nastavci za njih
• 10,12,14,17,19,22,32, odvijači, kliješta, čekić, poluga, šesterokuti 6,8)
• Dvije hidraulične dizalice
• Vodič za zamjenu zupčastog remena
• Pametan asistent s nježnim rukama
• Sedam sati slobodnog vremena
• prijenosna svjetiljka

Potrebni dijelovi i rezervni dijelovi

• 28113-26000 Filter zraka Santa 1 kom.
• 24312-27000 Zupčasti remen Santa 2.0 CRDI 1 kom.
• 24410-27000 Zatezna remenica Santa CRDI 1 kom.
• 24810-27250 Djedica 1 kom.
• 28113-26000 Filter goriva Santa orig 31922 2E900 1 kom.
• 28113-26000 Filter ulja Orig Santa 26320-27000 1 kom.
• Remen agregata 6RK 1510
• 25287-27001 Pogonska remenica priključka (nedostaje) 1 kom.
• 25281-27060 Zatezni valjak 1 kom)

Ono što me zabavilo, u svim priručnicima za zamjenu zupčastog remena (Santa Fe i Tussan) koje sam pročitao, ovo je prva točka: uklonite motor i, kako kažu, više ne možete čitati.