Zamjena razvodnog remena i zateznog valjka VAZ 2110-2111
Zupčasti remen na automobilima VAZ 2110-2111 mora se pravovremeno mijenjati, inače možete ustati negdje na stazi i čekati pomoć nekoliko sati ili odvući kući vuču. Dobro je ako imate motor s 8 ventila, jer se ventil ne savija kada se remen pukne. Ako je 16-ventil s volumenom od 1,5 litara, tada se savijanje ventila više ne može izbjeći. U ovom materijalu bit će dan točno postupak zamjene zupčastog remena i zateznog valjka na motoru s 8 ventila. Iako, uglavnom, 16-ventil nije jako različit, osim što će biti potrebno kombinirati dvije bregaste osovine prema oznakama. Dakle, da bismo dovršili ovaj postupak vlastitim rukama, potrebni su nam sljedeći alati:
- ključevi za 17 i 19
- 10 glava s čegrtaljkom ili polugom
- poseban ključ za zatezanje razvodnog valjka
- široki ravni odvijač
Dakle, prije svega, bit će potrebno ukloniti bočno kućište tako da prvo odvrnete nekoliko vijaka njegovog pričvršćivanja s glavom od 10: 
Zatim podižemo desni prednji dio automobila dizalicom i postavljamo bregasto vratilo i radilicu prema oznakama vremena. Odnosno, potrebno je da se oznaka na zvijezdi bregastog vratila VAZ 2110-2111 podudara s izbočenjem bočnog poklopca, kao što je jasno prikazano na donjoj fotografiji: 
U ovom trenutku, oznaka na zamašnjaku također bi se trebala podudarati s izrezom na preklopu, koji se može vidjeti kroz otvor na kućištu kvačila, nakon što se odatle izvadi gumeni čep: 
Da biste okrenuli radilicu kako biste poravnali oznake, možete uključiti četvrti stupanj prijenosa i okrenuti prednji kotač automobila prema naprijed do potrebnog trenutka. Zatim morate odvrnuti vijak koji pričvršćuje remenicu generatora, držeći ga od okretanja odvijačem. To je jasno prikazano na fotografiji ispod: 
Zatim izvadimo vijak i skinemo sam remenicu: 
Sada možete nastaviti s daljnjim radnjama. Odvrnite maticu zateznog valjka tako da zupčasti remen bude oslabljen: 
Zatim odbacujemo remen sa zvijezde bregastog vratila: 
Pa, onda se može bez problema ukloniti s valjka, zupčanika pumpe i radilice: 
Ako je potrebno zamijeniti zatezni valjak, tada se njegova matica mora potpuno odvrnuti i ukloniti s čepa. Zatim uzimamo novi valjak i postavljamo ga na mjesto, svakako prvo stavite restriktivnu podlošku iznutra. Tada možete početi mijenjati zupčasti remen. Možete kupiti novi remen za oko 800-1200 rubalja zajedno s valjkom. Što se tiče instalacije, najprije ga morate staviti na zupčanik radilice, a zatim duž velike grane do zvijezde bregastog vratila, pazeći da se oznake vremena ne krše. Pa, onda ga stavljamo na valjak i pumpu i proizvodimo napetost do potrebne razine. Na kraju ugrađujemo sve uklonjene dijelove obrnutim redoslijedom.
