Zamjena hladnjaka peći Kia Sorento

Zamjena hladnjaka peći Kia Sorento nije vrlo brza i jednostavna stvar. Morat ćete okrenuti pola kabine, što znači da ćete morati ukloniti ploču. Možeš i sam, ali moraš dobro igrati.

Proces mjerenja radijatora peći Kia Sorento je sljedeći:

1. Otvorite poklopac motora, ispustite rashladnu tekućinu kroz slavinu na radijatoru (spaja se, za razliku od drugih automobila, gotovo sve). Odvojimo dvije cijevi prikladne za peć, skinemo metalnu ploču i gumenu brtvu s cijevi grijača (odvrnite maticu i pričvrstite je).

2. Ulazimo u auto. Uklanjamo pretinac za rukavice: s desne strane (s otvorenim vratima pretinca za rukavice) nalazi se navoj koji vam omogućuje glatko otvaranje poklopca, na desnom zidu uklanjamo utikač, uklanjamo navoj. Čep pretinca za rukavice na lijevoj strani, savijte pretinac za rukavice tako da čep izađe van i uklonite pretinac za rukavice.

3. Uklonite tunel, za to podignemo poklopac kutije sa stražnje strane tunela, izvadimo unutrašnjost kutije, jednostavno je umetnimo u zasune, odvrnemo 2 vijka.

4. Izvadimo pepeljaru sa stražnje strane tunela, ispod nje je samorezni vijak, odvrnite ga, uklonite stražnju ploču tunela s držačima za čaše i upaljačem za cigarete, pričvrstite ga štipaljkama.

5. Ispod stražnje ploče tunela nalaze se još 2 samorezna vijka.

6. Ispred tunela izvaditi čepove, odvrnuti vijke, skinuti tunel.

7. Uklonite ukrasne obloge s krajeva prednje ploče (na zasunima), uklonite ukrasne obrube s deflektorima zračnih kanala na stranama prednje konzole (na zasunima).

8. Uklonite oblogu volana (tri vijka s donje strane) i jednu ukrasnu lajsnu na vozačevim nogama (tri vijka sa strane "torpeda", dva s donje strane obloge, s gornje strane zasuna).

9. Također su skinuli donji dio "torpeda" s desne strane, koji je oko pretinca za rukavice. Za volanom, skinite čepove, odvrnite vozačev zračni jastuk, skinite volan.

10. Odvijte 2 vijka na oblogi ploče s instrumentima, uklonite je, uklonite ploču s instrumentima. Odvrnemo osovinu upravljača (2 vijka, 2 matice), spustimo je na pod, ne odvrćemo poprečne šipke, pustimo da leži na podu. Odvrnemo sve na prednjoj konzoli (vide se svi vijci).

Priključci su svi različiti, nemoguće ih je zbuniti tijekom montaže. Odvrnemo cijeli "torpedo" oko perimetra (zračni kanali na krajevima ne moraju se odvrtati, uklanjaju se zajedno s "torpedom"), odvrnuti zračni jastuk suvozača i dodatne pričvrsne elemente pored njega, odvrnuti maticu ispod radio i ispod ploče s instrumentima.

Uklanjamo obloge prednjih stupova (odozgo, ispod krova, vijke ispod utikača, ispod zasuna).

11. Uklanjamo "torpedo", a ovdje nam je potreban još jedan par ruku (također tijekom instalacije), velik je i težak, plus oseka za pričvršćivanje (označeno crvenom bojom) na pojačalu "torpeda" također puno smeta. Podignite stražnji dio "torpeda" tako da zračni kanali idu iznad povratne linije i dalje od vjetrobrana.

Ispod vjetrobranskog stakla, "torpedo" je postavljen na zasune.

12. "Torpedo" eliminiran - Ura. Isključujemo sve kabelske snopove, kutije s osiguračima i releje iz pojačala "torpeda".

13. Uklanjamo "torpedo" pojačalo i zračni kanal na nogama stražnjih putnika (fiksiran sa 6 plastičnih čepova).

14. Prilazimo peći. Odvrnemo vijke za pričvršćivanje peći, također otpustimo vijke za pričvršćivanje hladnjaka tako da se tijelo hladnjaka malo pomakne. Odvojimo tijelo peći od tijela hladnjaka (nisu ni na koji način pričvršćeni jedno za drugo, jednostavno se umetnu jedno u drugo).

Morat ćete se malo uvrnuti (pogotovo kada trebate umetnuti kućište natrag), to nije baš zgodno, ali ne biste trebali otpuštati, a zatim ne pumpati freon u klima uređaj.

15. Peć je izvađena. Za zamjenu radijatora nije potrebno rastavljati cijelu peć, dovoljno je skinuti gornji zračni kanal odvrtanjem tri samorezna vijka s tijela peći i skinuti radijator.

16. Stražnja montaža - obrnutim redoslijedom