Zamjena hladnjaka peći Ford Transit

Rad i svakodnevne aktivnosti nekih ljudi usko su povezani s potrebom da stalno budu za volanom automobila. I nije važno koje je doba godine. Bilo da je vruće ljeto ili oštra zima.

Ako govorimo o zimskom radu stroja, tada je korisna i učinkovita peć od velike važnosti. Ovo je unutarnji grijač. Kada zakaže, nastaju više nego ozbiljni problemi. Vozač i njegovi putnici će se smrznuti. Počet će se javljati i nuspojave neispravne peći u vidu problema s motorom, rashladnim sustavom, zamagljivanjem prozora itd.

Poslovni model Ford Transit s pravom se može zahvaliti broju automobila koji se aktivno koriste tijekom cijele godine. Vrlo često se vlasnici automobila suočavaju s kvarom štednjaka. Nažalost, često je uzrok bio neispravan radijator grijanja, koji je trebalo zamijeniti. Zadatak nije lak. Ali to bi se potencijalno moglo riješiti samo od sebe.

Što ukazuje na neispravnost peći

Glavni problem vozača je da se prije početka prvog hladnog vremena uopće ne sjećaju peći. Kakvo iznenađenje postaje kada, kada pokušate uključiti grijač, čuje se tišina kao odgovor. Vrući zrak ne ulazi u kabinu, postaje iskreno hladno i neugodno. A na terenu je zamjena radijatora iznimno težak, pa čak i neodoljiv zadatak.

Stoga je bolje razmišljati o stanju grijača Ford Transit unaprijed, dok je još vruć.

Postoji nekoliko znakova da je radijator peći Ford Transit iscrpio svoj resurs ili je već pokvaren i zahtijeva hitnu zamjenu.

• Pećnica se ne zagrijava. Ne može se postići željena temperatura. Auto je jako hladan. Čak ni potpuno uključivanje ne čini ništa.
• Vjetrobransko staklo se magli. Djeluje kao logičan nastavak prvog simptoma. Iako se ipak ne može isključiti da je staklopuhač na Ford Transitu jednostavno zakazao. Provjerite ovo prije uklanjanja jezgre grijača.
• Čula se buka. Ventilator peći počeo je bučno raditi, tjerajući vrući zrak u kabinu. Postoji rizik da će u jednom trenutku jednostavno stati, ventilator će se zaglaviti, a vi možete zaboraviti na vrućinu u kabini.
• Oštar pad razine antifriza. Paralelno se mogu pojaviti lokve ispod automobila, tragovi rashladne tekućine na samom radijatoru, kao iu kabini. Osim toga, uvijek ćete osjetiti karakterističan miris antifriza.
• Dim u kabini. To se može dogoditi ako antifriz iscuri kroz oštećeni hladnjak i dospije na grijaće elemente u motornom prostoru. Otud dim.

Ako govorimo konkretno o radijatoru peći Ford Transit, onda se uglavnom vode odsutnošću grijanja i tragovima antifriza, što može biti posljedica oštećenja i kršenja integriteta elementa unutarnjeg sustava grijanja.

Osim izravnog kvara ili smanjenja tlaka radijatora, peć možda neće raditi iz drugih razloga. Od njih:

• Prljav radijator. Sasvim česta pojava. Pogotovo Ford Transit. Strojevi ove vrste često se aktivno koriste. Također, mjesto radijatora peći ne može se nazvati idealnim. Prljavština prodire i postupno se nakuplja, začepljujući kanale, što u konačnici dovodi do kvarova. Tu će potencijalno pranje pomoći. Ali ipak, bez uklanjanja radijatora, to će biti teško učiniti.
• Kvar pumpe. Crpka odgovorna za pumpanje radne tekućine, odnosno antifriza, također može pokvariti. Razlozi su različiti, od nekvalitetne rashladne tekućine do jeftine pumpe i tvorničkih nedostataka.
• Termostat. Važan element rashladnog sustava u Ford Transitu, koji može utjecati na rad grijanja putničkog prostora, kao i na odvođenje topline iz motora. Stoga ovom elementu treba posvetiti posebnu pozornost.

Budući da je zamjena radijatora peći Ford Transit ekstremna mjera, budući da ovaj element ne radi rjeđe od ostalih, preporuča se prvo provesti potpunu dijagnostiku.

Morate biti sigurni da je problem u hladnjaku, a ne u drugim elementima unutarnjeg grijanja ili sustava hlađenja motora. Međutim, oni su usko povezani jedni s drugima.

Ako se ispostavi da je radijator kriv za nedostatak topline u kabini Ford Transita, mora se zamijeniti.

Mogućnosti zamjene radijatora

Da biste vratili grijač i vratili toplinu u unutrašnjost Ford Transita, morat ćete obaviti prilično težak posao zamjene radijatora peći.

Neki, kada dođe do curenja, pokušavaju vratiti jedinicu. Koriste se strojevi za zavarivanje, kao i posebna brtvila. Ovdje je važno razumjeti da je zavarivanje daleko od najboljeg rješenja. A brtvila su potpuno kontraindicirana u situacijama kada vozač može izvršiti veliki remont. Više je hitan slučaj. Kao i korištenje brtvila za konvencionalni radijator.

Dakle, objektivno, zamjena je najispravnije i najučinkovitije rješenje. Također, paralelno će biti moguće provjeriti stanje ostalih elemenata, provjeriti cjelovitost cijevi, cijevi i drugih komponenti grijača.

Ford Transit jedno je od onih vozila kod kojih je zamjena hladnjaka težak i dugotrajan posao. Nažalost, strojevi često ne omogućuju jednostavan pristup ovom čvoru.

Poteškoća je upravo u tome da dođete do vlastitog radijatora peći. A za to ćete morati obaviti pažljive pripremne radove.

Ovisno o generaciji i verziji Ford Transita s kojim imate posla, postoje 3 mogućnosti zamjene hladnjaka:

• Teška zamjena. Ovdje će vozač morati potpuno ili djelomično rastaviti cijelu nadzornu ploču automobila. Potrebno je puno vremena i truda. Morat ćete odvrnuti veliki broj elemenata. I onda sve ponovno sastaviti. Početnicima je bolje da se ne bave ovom vrstom posla.
• Prosjek. U tom slučaju instrumentna konzola mora biti djelomično ili potpuno funkcionalna. Opcija je nešto jednostavnija od prethodne. Ali ipak, mora se tretirati s najvećom odgovornošću.
• Jednostavan postupak zamjene. Prilično je lagana. Samo u usporedbi s prethodnim opcijama, unutrašnjost nije potrebno rastavljati. Svi radovi se izvode kroz motorni prostor.

Ako je problem nastao zimi, svakako odaberite grijanu garažu ili kutiju za rad. Važno je da je unutrašnja temperatura ugodna. Tada će majstoru biti lakše raditi. Ali još je jedna stvar također važna. Ovo je sigurnost plastičnih elemenata. Kada se uklanjaju, postoji veliki rizik od oštećenja plastike koja na hladnoći postaje krhkija i lomljivija.

Iz istog razloga, preporuča se pustiti Ford Transit da se zagrije nekoliko sati prije početka rada. To normalizira temperaturu i strukturu plastike.

Postupak zamjene radijatora

Sada izravno na pitanje kako se radijator peći mijenja na automobilima Ford Transit.

Razmotrite 2 opcije. Teško je i lakše.

Zamjena uz unutarnju demontažu

Za početak, o tome kako se radijator grijača mijenja na automobilima Ford Transit, gdje je potrebno ukloniti dio kabine.

Ovdje čarobnjak mora izvršiti sljedeće korake:

• uklonite upravljač;
• uklonite ukrasne ploče i prekidače sa stupa upravljača;
• odvrnuti ploču;
• uklonite središnju konzolu;
• isključite upaljač za cigarete;
• pažljivo uklonite čep na vrhu ploče, koji se nalazi ispod stakla;
• uklonite lijevi zračni kanal zajedno s deflektorom, inače ga je lako slomiti;
• opipajte nevidljivi vijak u donjem dijelu iza skinute armaturne ploče (u blizini upravljača), koji se odvrće glavom 10;
• uklonite cijelu plastičnu ploču iz putničkog prostora;
• ako drugi vijci i elementi ometaju, odvrnite ih, nemojte oštro povlačiti ploču;
• odvrnite i uklonite kućište motora peći zajedno s impelerom;
• uklonite još jedan sloj;
• dobiti pristup radijatoru.

Sada ostaje samo pažljivo ukloniti stari radijator, provjeriti stanje spojnih cijevi i cijevi. Ako s vaše strane nema problema, a kriv je samo radijator grijača, slobodno ga se riješite. Instalirajte novi dio na njegovo mjesto.

Sastavljanje je složen proces koji se odvija korak po korak. Neki ljudi misle da je sastavljanje unutrašnjosti nakon zamjene radijatora peći još teže nego rastavljanje. I u pravu su. Važno je ništa ne zaboraviti ili pokvariti.

Zamjena kroz motorni prostor

Ova se opcija smatra jednostavnijom. I to je očito, jer nema potrebe rastavljati pola unutrašnjosti Ford Transita.

Ali ipak ne mislim da je to tako lako. Pristupite svom poslu odgovorno.

Čarobnjak će morati učiniti sljedeće:

• ispustite antifriz tako da unaprijed pripremite odgovarajući spremnik;
• procijeniti stanje rashladne tekućine, a ako je svježa, može se ponovno upotrijebiti;
• rastavite vjetrobran tako da odvrnete vijke koji drže upravljač;
• odspojite sve stezaljke koje pričvršćuju crijeva i kablove koji idu do kola upravljača;
• odspojite negativni terminal baterije (to možete učiniti odmah, u prvoj fazi);
• odspojite crijevo od perilice, za što prvo morate ukloniti oblogu s vjetrobranskog stakla;
• uklonite brisače, kao i stezaljke na kućištu grijača;
• rastavite prednji dio kućišta ventilatora i ne zaboravite ukloniti filtar kabine (dobar razlog da ga istodobno zamijenite);
• Odvijte dovodnu i odvodnu cijev pare otpuštanjem stezaljki.

Sve, sada je otvoren pristup radijatoru peći. Pažljivo ga izvadite. Imajte na umu da malo rashladne tekućine može ostati unutra.

Zamjena se vrši obrnutim redoslijedom.