Zamjena prednjih podupirača, opruga i ležajeva s ležajevima na VAZ 2110

Ako se tijekom kretanja automobila čuju udarci iz rada ovjesa, a sigurni ste da je razlog za to istrošeni podupirači amortizera, tada ih je potrebno zamijeniti. Budući da ćete morati potpuno ukloniti cijeli modul prednjeg ovjesa VAZ 2110, najbolja opcija bila bi potpuna provjera svih komponenti i elemenata, uključujući nosače, potisne ležajeve i opruge. Ako se kao rezultat dijagnostike pronađu problemi, potrebno je zamijeniti potrebne dijelove.

Ovaj popravak možete obaviti sami u garaži, trošeći na posao ne više od 3-4 sata, ali treba imati na umu da će vam trebati određeni alat, bez kojeg u ovom slučaju jednostavno ne možete.

Popis potrebnih alata za popravak prednjeg ovjesa VAZ 2110

1. Ključevi ključa za 17, 19 i 22
2. Glava utičnice za 13, 17 i 19
3. Otvoreni ključ za 9
4. Montaža
5. čekić
6. Proljetne kravate
7. Utičnica
8. Balon ključ
9. Vitla i drške s čegrtaljkom

Video upute za zamjenu prednjeg ovjesa

Video je dostupan i ugrađen s mog kanala, a snimljen je na primjeru desetak koje sam svojedobno imao za analizu.

 

Zamjena prednjih podupirača, nosača i opruga VAZ 2110, 2112, Lada Kalina, Granta, Priora, 2109

Napredak radova na zamjeni podupirača, nosača, potpornih ležajeva i opruga na VAZ 2110

Prvo morate otvoriti haubu automobila i lagano odvrnuti maticu koja pričvršćuje oslonac na stalak, držeći držač ključem 9 kako se ne bi vrtio:

Nakon toga uklanjamo prednji kotač automobila, prethodno podignuvši prednji dio VAZ 2110 dizalicom. Zatim morate nanijeti prodorno mazivo na matice koje pričvršćuju prednji odvod na zglob upravljača. Nakon toga odvrnite maticu koja pričvršćuje vrh upravljača na zakretni krak letve i pomoću čekića i šipke skinite prst s poluge:

Zatim možete nastaviti dalje i odvrnuti dvije matice koje pričvršćuju stalak odozdo, kao što je jasno prikazano na fotografiji:

Sada pomičemo modul prednjeg ovjesa u stranu tako da bude slobodan od zgloba upravljača, a zatim odvrnemo nosač nosača na staklo karoserije:

Kada odvrnete zadnji vijak, postolje morate držati iznutra da ne padne. A sada možete ukloniti sastavljeni modul, što će rezultirati sljedećom slikom:

Zatim su nam potrebne opružne vezice za rastavljanje ovog elementa. Povlačeći opruge na potrebnu razinu, odvrnite do kraja maticu koja pričvršćuje oslonac na stalak i uklonite oslonac:

Rezultat je prikazan u nastavku:

Također, izvadimo potporni ležaj s čašicom i elastičnom trakom:

Zatim morate ukloniti bump stop i dizati. Kada je rastavljanje završeno, možete nastaviti na obrnuti postupak. Nakon što smo utvrdili koje dijelove ovjesa VAZ 2110 treba zamijeniti, kupujemo nove i ugrađujemo ih obrnutim redoslijedom.

Prvo sastavljamo oslonac, potporni ležaj i čašicu s elastičnom trakom:

Stavili smo novu oprugu na stalak, prethodno je povukli do željenog trenutka i stavili potporu odozgo. Ako je zatezanje dovoljno, onda bi stabljika trebala stršiti prema van kako bi se matica mogla zategnuti:

Također, treba imati na umu da zavojnice opruge trebaju dobro sjediti i na dnu stalka i na vrhu kako bi prionule na elastiku kako ne bi došlo do izobličenja. Kada je sve gotovo, konačno možete zategnuti maticu i ovako izgleda sastavljeni modul:

Sada cijelu ovu strukturu postavljamo na automobil obrnutim redoslijedom. Ovdje ćete se možda morati malo potruditi da dođete do spoja amortizera i zgloba upravljača, ali općenito ne bi trebalo biti posebnih problema.

Nakon zamjene opruga, podupirača, potpornih ležajeva i oslonaca, trebate se obratiti servisnoj postaji i izvršiti sličan kolaps.